Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vzhladom na to, ze ludom doprajem (ale aj preto ze nejdu dolu) oznamujem, ze na zastavke Ursinyho v smere na Racu mozno najst cestovne poriadky liniek 3,5,7 a 11 platne od septembra 1995!!! Avsak nejdu dolu, skoro kazdy som omylom natrhol takych par milimetrikov. Su nalepene na zastavke, nie na tej umelej hmote (ktora zmizla nevedno kam), proste NEJDU DOLU. Su aj mierne zacmudene, ale stoji to za to. Ja som si strhol tusim 3 a 11 v smere na Racko, ale nezaobislo sa to bez komentarov ludi cakajucich na zastavke... bohuzial, ked som prisiel zo skoly, chcel som si este strhnut 5-ku ale nejaky IDIOT ju medzicasom strhol :-(((((
tot vsjo.

WOW! Bol som dnes odhrabavat sneh (teda lad) hore pred jednou skolkou naPionierskej a zrazu o siestej rano MODRE NEBO! Som sa zhacil ze co to je, kedze tam je nejaka meniaren ci co, ale nieeee, TO BOLA 203 iduca na Kolibu! Ale to este nebolo nic oproti vlaku prichadzajucemu na stanicu, ktory berie viac prudu a zrejme isiel po kolaji,ktora nebola obsluhovana celu noc. Este aj na Racianskej boli ohnostroje na elinach, myslel som si ze im to uyebe zberac, tak to vyzeralo. Ale najvacsi dojem na mna spravil ten vlak, lebo bola este uplna tma a jedna lampa tam nesvieti a druha je hodne daleko, bolo to super-efektne!

Tulenique #4138): Pretoze Ikarus, cize Madari. Neviem ci vies, ako je to "dopytove" otvaranie v Ik4x5/412 zapojene :)) "Pripravene" su na to vsetky vozy, ale asi nasledovnym stylom: Ked cestujuci stlaci ten dzindzik vnutri pri dverach, nad dverami sa rozsvieti svetielko a vodicovi na paneli tlacitko na tie konkretne dvere, pri ktorych to stlacil. Samozrejme to pisti jak sproste pri kazdom stlaceni. Vodic, ked pride na zastavku, kedze tam ziadne tlacitko na uvolnenie dopytu nema, neostava mu nic ine, nez dopytove otvaranie emulovat tym, ze sa pozrie na ten panel, a stlaci len tie tlacitka, ktore mu svietia. A ked niekto chce vystupit pocas statia, tak to stlaci, soferovi to zas pipne, zas sa musi pozriet na panel, ktory gombik mu svieti, a stlacit ho. Alebo ma namiesto tohoto vsetkeho druhu moznost - stlacit jedno tlacitko pre otvaranie vsetkych dveri, na ktore trafi aj popamati. Otvaranie dveri zvonka je riesene este zabavnejsie - moze byt bud aktivovane, alebo nie. Ked nie je, tak su tie tlacitka ignorovane kompletne. Ak to je v cinnosti (zapina sa to jednym prepinacom, nic viac okolo toho vodic nezmoze), funguje to tak, ze kedykolvek sa rychlost voza znizi pod kriticku nemeratelnu hodnotu, tie gulate zelene veci vonku sa rozsvietia, a ked niekto niektore stlaci, tak sa dvere otvoria (a voz zabrzdi, lebo kym su otvorene dvere, voz neodbrzdi). Co v praxi znamena, ze kedykolvek kdekolvek voz zastane, a niekto k nemu pride zvonku a stlaci to, tak si dvere otvori. Napriklad uprostred krizovatky, alebo na semafore. Byt vodicom - mal by si takyto system v cinnosti? ;)) Ja asi nie...:-)

Si: S tymi nocakmi mas pravdu. Ale s veternymi mlynmi nepohneme...

Kami: :-)))))) Ja by som zase rad vyhlasil sutaz z coho je 3184, 3007 a 2204, lebo ich povod je neznamy... (Ano, aj 2204 je z niecoho ineho.) Ja by som 2881 najradsej uz poslal do opravy a odtial do muzea. Asi si nim budu jazdit dovtedy, kym sa nerozpadne. Aj tak DPB uz zlikvidoval vsetky historicke Ik 280, takze toto je posledne, co mame (ak neratam polIkarus c. 2855). Bohuzial. Zaujimalo by ma, naco sa so srotovanim vozidiel tak ponahlalo. Keby sa tie vozy zachovali, tak tu uz davno mame polovicu kacic typu K2S. Ako priklad mozem uviest 7103 (ex. 7006), ktora je z prvej serie a bez problemov (vdaka tomu, ze bola precislovana a tym padom nevyradena) jazdi.

Andy: 212 nie je uplne vzdy prazdna. Chod sa pozriet na Kramare...

tulenique: Lebo sme v Bratislave...

tulenique: To funguje, ale vodici to nepouzivaju pre nariadenie DPB.

Ludia vie mi niekto povedat, preco sa pri I4x5 prip. I412 nepouziva dopyt.otvaranie dveri? Mam pocit ze niektore busy su na to pripravene. Mohlo by to byt tak, ze bus kt. ma dopyt by mal na dverach VYRAZNU nalepku, kt. by o tom informovalo cestujucich. Samozrejme v spickovch casoch (ten by bol vseobecne znamy) by vodic otvaral vsetky dvere. Najma vecer by sa usetrilo aj to malo tepla co v busoch je....

co vy nato?

DPB nema logiku. Na 212 davaju klbaky a pritom je vzdy uplne prazdna.. Ked sa chcem dosatat do 201, tak si pockam na taku tretiu alebo stvrtu.. Jedina linka na ktoru odhadli kapacitu je 210

COLOR: Lepidlo najlepsie odlepis skrabanim, namocenim (zalezi na lepidle

Vsimli ste si, ze uz dlho nebola ziadna planovana vyluka? Uz ma to stve..

Nevie niekto naco o 00:16 isiel cez Gagarinku trolejbus na dolne hony? Uz ma zacalo stvat ze v noci chodia trolejbusy ale bez ludi!

Si: Ta 6617 vtedy bola na 207!
Ceco: Ta 6631 bola na 202/?.
Spectre: Trochu si sa sekol... 6632 a 6633 este nepremavaju.... Alebo si ich videl? Na 202 urcite neboli!

Dufam, ze nie, lebo zas sa nahodou niektoremu podari najst kanal ako chudinke 6617ke... (tiez vtedy jazdila na 212)

Chodia 6631 - 3 na 212? Ak ano, kedy?

Prosim Vas velmi pekne, ten DP Talker je super, len tam nikto nechodi... je to prebrate z Crazy Talkera, kto poznate...
---COLOR is ending his work on imhd.sk---
---COLOR is logging on telnet imhd.sk 6666---
---COLOR is logged on---

#4126 tr3mp. Ja, ktore potrebujes?

#4128 nie 3163 ale 3168
All: nepoznate nieco co vie odlepit lepidlo? Najprv mi odpovedzte a potom poviem preco...
d3k0: 0908??????!!!!!!
d3k0: este som bol hore ale SMSku som akosik nezaregistroval...

hej, 2881 ! je to najstarsi ikarus a minuly piatok som ho videl robit zalozak (Xku:-))

#4128 Kami: Ik280 2881? Nie skor 2981 alebo tak?

TeBeCe> tie tyce neboli natrete ako pri klasickej GO, ale bola tam ta guma ci co.

3163> kto nestihne 15.58 na Racku, okolo 16.40 je na trase Kremnicka - ZST Petrzalka (linky 81, 180 - 16.20 z Kollarka, ...)

I280> aby sa tu neohovarala len Karosa, c. 2881 z roku 1986 ma vyhnitu dieru v zadnych dverach a viditelnu hrdzu vnutri - linka 34 okolo 15.00 z Racka

ohnostroje> a kedy sa odstrania ohnostroje z Mierka ? Kazdu chvilu to tam zaiskri a vodic musi nahadzovat parohy (tykadla, palice)

DPB vyhlasuje sutaz. Otazka znie. 3163 je:
a) vrak co nema na ceste co hladat
b) testovacie vozidlo s klimatizaciou firmy Mulla Ltd. Kandahar (v lete sa okno zlozi dole)
c) po GO nevidite ? Vsak ma vymenenu podlahu, krasne prinitovane plechy na dverach
Vyzrebovany ucastnik ankety ziska dozivotnu rezervaciu na zadnych sedadlach tohto autobusu, resp. miesto hned za vozom ak pojde autom

a este jedna vec ma napadla v suvislost s projektom nosneho dopravneho systemu, ktory prezentovalo metro a.s., uz som to tusim aj tu spominal. Budu stihat terejsie zeleznicne trate prevadzku dalsich suprav? Lebo v niektorych dennych obdobiach su zeleznicne trate dost narvane - ide vlak za vlakom. A este keby mal nosny system niekolko novych zastavok, t.j. zastavenie na hlavnej kolaji, napr. Kramare, Lamac, Dubravcice, Devinska Nova Ves - zastavujuce vlaky by este viac brzdili ostatne ...
Vie tu niekto zohnat grafikon zeleznicnych trati v blave, aj s nakladnymi vlakmi, alebo aspon overit, ci by sa nosny system mhd dal realizovat s pouzitim zeleznicnych trati?

to su dost divne argumenty. ved sa predsa na trati nerobi stale. a keby sa nahodou robilo, tak nie je problem vypravit bus. v noci ich je k dispozicii dostatok. a ked moze jazdit jedna linka (teda 2 troliky), mozu aj viacere.