Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

#33034 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #33031:
Samozrejme že tam žiadna výhybka nebola. Električky so odovzdávali do siete cez odovzdávacie koľaje v žst. Praha-Smíchov, dnes v žst. Praha-Zličín (konečná E "Sídliště Řepy"). Prechodnosť železničných vozidiel na električkovú sieť je zachovaná v Ostrave, zrušená v Brne a Košiciach.
Odpovedať

Peter...T

#33033 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #33031:
Videl som aj to krizovanie,co si spomenul ale urcite jednoznacne tam bola aj ta vyhybka. Nerad by som sa teraz mylil ked sme zasli tak daleko... Prehodme uz temu . Myslis ze sa k nam dostanu niekedy blízkej buducnosti tie nizkopodlazné eliny, vies o tom nieco?
Odpovedať

BMko

#33032 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33029:
Rozchod 1000 nema chybu. Poviem ti to tak. Trate su aj dobre, len ich udrzba je na holu .... lebo sudruh Ing (i nadalej glupy) Trabantik, ma k tomu taky pristup aky ma a trate su take ake su a.... nebudem to rozpisovat. Tak polroka dozadu v diskusii najdes vsetky + a -
Odpovedať

Papyr

#33031 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33027:
Nie. Tam vlacik mohol len po tej jednej kolaji na Stroupeznickeho, kde sice boli zliabkove kolajnice, ktore vyzerali ako elektrickove, ale jazdili po nich len vlaky - nebola tam trolej. Ovsem, krizenie elektrickovej a zeleznicnej trate tam existovalo a dodnes existuje este jedno, trochu dalej smerom na Hlubocepy, pri zast. CSAD Smichov sa krizuje zeleznicna vlecka s tramvajovou tratou. Ale ze by vlak vysiel na tramvajovu trat... to sa mi nezda.
Odpovedať

nErO

#33030 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33027:
Peter Terestik?? Nevolas sa nahodou Dragan Z*******??
Odpovedať

Peter...T

#33029 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #33026:
Nie, pri tebe nemam potuchy o sirsom rozchode kolajnic ako ty momentálne uvadzas. Ale ak je uzkokolajka taka vyhodná a stale su tu opakované nedostatky, treba temu o trochu rozsírit. Nie? a aj ked nesuhlasís s prestavbou kolajnic ci upravou v zatáckach , (nedavno spomenuty problem aj v slovenskom rozhlase) tak sa tu podla teba bavíme o asi nepodstatnych veciach. Prosimta nezatazuj sa mnou a prenechaj to tým ktorý ma poopravia bez ... ?
Odpovedať

BMko

#33028 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #33024:
:))). V robote som neumrel
Odpovedať

Peter...T

#33027 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #33022:
Velmi presne, to miesto som myslel. Velmi sa mi to lubilo ked tá masina dyzlacik tam pri výhybke stal, no nevidel som ci isiel aj po elektrick. kolajach, comu nepochybujem. Priznavam ze som v tychto veciach laik ale rad si vypocujem inych nazor. tak zajtra...
Odpovedať

S499.1023

#33026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33025:
Vieš čo, ja budem radšej diskutovať s Vladimírom, Papyrom, bigmacom, ba aj s fobustom o niečom zmysluplnom. Ty si tu nešiel diskutovať ani nič podobného, Ty si nám sem prišiel OZNÁMIŤ že treba v BA "široký" rozchod zaviesť, hoci ani sám nemáš potuchy o čo ide.
Okrem toho si dysgrafik. Viem, že za to síce nemôžeš ale mňa taká diskusia nebaví. Ahoj.
Odpovedať

Peter...T

#33025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #33024:
pouvazuj nad tym ci tento tvoj príspevok teraz otvoril nejaku zaujimavu dyskusiu o niecom postihnutom. Nakolko sme kazdy v niecom vykolajeny urcite ho preto nedame zasa hned do srotu. Alebo to tak u teba je zvykom? Aka ti nelubia moje polopravdy tak si tvrd tvoje a pozor aby si stej vysky raz nespadol.
Odpovedať

S499.1023

#33024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
No, ja mám pocit, že Peter T je klonom všelijakých tých pittov32, Zdenkov, dispecerov a 3003 čo sa tu v poslednom čase množia. Môj pokročilým Alzheimerom postihnutý mozog mi bráni pochopiť zmysel ich príspevkov.
Odpovedať

Peter...T

#33023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #33021:
pozri bol 1 z tych mensích masiniek a urcite mal prispôsobeny podvozok, tam je aj dost strme stupanie pre tie elektr. aspon sa na to nejak pamätam. Ale to je o inom tak zitra naschle...
Odpovedať

Papyr

#33022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33020:
Pod Hradom, Pod Hradom... Nebolo to na Smichove pri Andelu? (kedysi stanica Moskevska?) tam je jednak spojenie kolajovej siete elektriciek a zeleznic a jednak tam bola zeleznicna vlecka po ul. Stroupeznickeho od stanice Praha Smichov do tovarne Tatra Smichov, ktora vyrabala elektricky. Dnes tam je Carrefour a obchodne centrum Novy Smichov. Kazdopadne, cestujuci po tychto kolajach sa nikdy nevozili a doprava po tejto vlecke mala charakter vynimocnosti.

Vlakova vlecka ide po mestskej ulici aj na Vystaviste v Brne.

Pokial sa elektricka, ktora ma "do mesta vhodny" rozmer skrine, dostane na zeleznicnu trat a bude zastavovat na zeleznicnych zastavkach, tak bud bude mat vlastnu kolaj s vlastnym nastupistom, alebo pred nastupistom bude mat svoj vlastny set kolajnic, ktore budu prisunute o nieco blizsie k nastupistu, takze pri nastupisti budu na trati 4 kolajnice. To preto, ze vdaka rozdielnej sirke vlaku a elektricky by ludia z elektricky pri vystupe inak preskakovali pomerne dost velku medzeru. Ale da sa to vyriesit. Vsetko sa da. "Tramvlaky" uz existuju. Napriklad v Zwickau ci kde zachadzaju motorove vlaciky az do ulic mesta, pricom tam maju elektricky rozchod 1000 a vlak 1435. A ide to. Vsetko sa da, len treba chciet, a najma, TREBA VEDIET, AKO CHCEME TU DOPRAVU ORGANIZOVAT V BUDUCNOSTI. A to v BA nikto poriadne nevie.
Odpovedať

fobust

#33021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33020:
Moze byt, ale ten dyzlak rozhodne nesiel niekam na Strossmayerak, kde by krasne vyzeral, vykolejany uprostred. ?
Odpovedať

Peter...T

#33020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #33017:
A vies o tom ze som za komunizmu v dalekej minulosti niekde v Prahe pod hradom videl výhybku s tramvaj na zeleznicu kde prave taky dyzlak bol poblíz odstavený. ???
Odpovedať

fobust

#33019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33018:

Tak keby sa aj podarilo zobrat taky kocur alebo nebodaj cmeliak do mesta (ze by sa nepozrazal so vsetkym co naokolo stoji), tak by sa v prvom obluku krasne zasekol, v horsom pripade by vykolajil a pokracoval v smere priamociarom. Ja si viem predstavit taky cmeliak na Mostovej, ale viem si aj predstavit co by spravil v obluko o tom polomere. ?
Odpovedať

Peter...T

#33018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #33017:
Suhlasím a v tom napäti by bol chaos, tak myslel som na zvlást trat iba pre tieto vozy. Ked si to tak zoberies, dyzlak sa vlecie v BA tahajuc pokazenu tramvaj ?
Odpovedať

fobust

#33017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #33016:

Samozrejme som zabudol na velmi dolezitu vec, ktorou je napajanie vozidla, museli by si pochutnavat na 600 V js, ako aj 25 kV 50 Hz, pripadne aj 15 kV 16 2/3 Hz, v Prahe by stacilo aj 3000 V js.
Odpovedať

fobust

#33016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peter...T #33015:

Akoze ak mienite napajat elektricku na zeleznicu, tak to je kopec inych veci ako rozchod. Vezmime si taku Prahu, Vieden a Budapest. Vo vsetkych tychto mestach je rozchod "zeleznicnych" 1435 mm. V ziadnom s tychto miest nie je mozne len tak prepojit tramvaj na zeleznicu. Nie je to totiz iba o rozchode, to vidia iba laici a idealisti. Je tam kopec inych veci, od profilu kola a okolku, cez pritlaky pantografov, rozmery volziek, nehovoriac o prejazdovom profile samotneho vozidla, zabezpecovanie, dlzky suprav, etc, etc... S499.1023 moze napisat rozsiahly prispevok.
Mimochodom, rychlostny rekord na uzkom rozchode 1067 mm je 245 km/h, bezne sa na nom jazdi 160 (v azii).
Odpovedať

Peter...T

#33015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #33014:
Takze sa jednoznacne mylim, ze pri otacani pri tomto rozchode je väcsia zataz na 1 s kolajnic sirsej elektricke?... Viem, ze je vsak vivazená ale ako potom stou dráhou vc petrzalke...? Zachova sa teda aj v buducnosti tento rozchod a neprepoji sa to k zeleznici...? Privela otázok, vsak pre nieco uzitocné.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.