Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

J

#32216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: galiyosha #32087:
Len sa vrátim, že 21Tr prišla asynchrónna a tak zrejme aj 22Tr by prišla AC s jedným motorom, jednou hnanou nápravou a trvalým výkonom motoru 240kW.
A skôr ako cez slávičie a Mudroňku by mohli spraviť trať po nábreží k ASMN a spojiť to s 202. Myslím si, že by vznikla vyťažená linka. ?
Odpovedať

J

#32215 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ja si myslím, že zastávky na znamenie by sa mali robiť pomocou prieskumov tak ako doteraz. Postaviť na zastávku človeka, ktorý bude zapisovať či reálne niekto z voza vystúpil alebo nastúpil, potom to spriemerovať a určiť hranicu, pri ktorej by sa zastávka premenila na zastávku na znamenie. Napríklad ak 50% zastavení vozidiel bolo zbytočných, tak ju spraviť na znamenie.
Len takéto zastávky sú potom zdrojom meškaní alebo náskokov. Typický príklad je L198, ktorej ak sa stane, že aj na Malom Draždiaku aj na Dostihovej dráhe niekto zacengá či kývne nabere meškanie oproti vozu ktorý nemusí zastaviť už dve minúty. A potom sprav dobrú chronometráž. Buď ti niektoré vozy budú meškať alebo jazdiť s náskokom. A vetranie na zastávke s cieľom vyrovnať náskok tiež nie je riešenie. Takže do hromadného menenia zastávok stálych na zastávky na znamenie by som sa skôr nepúšťal.
Odpovedať

J

#32214 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BMko #32169:
Vydím, že aj ty máš problém prejsť 200m zo ŽST Vinohrady do vozovne. Okrem iného ak si si nevšimol, tak pri zastávke Nový záhon stavajú administartívnu budovu. Zrejme tam budú pracovať aj nejaký ľudia. Na Peknú cestu by to mali 600m a na Nový záhon 450.
Tak nie Herliansku ale Pri jazere. Alebo jednoducho tie zastávky sú od seba 300m a tak by bolo ideálne postaviť namiesto nich jednu medzi ne.
Re #32162 S499.1023: Jasné a tých zvyšných 5sekúnd ti vytvorí stratu na brzdenie s 50 a rozbeh na 50 ?
Re #32172 S499.1023: Veľmi dobre si pamätám tvoj výrok o tom, ako dopraváci majú tendenciu robiť si zastávky a linky sami pre seba.
Jasné a tí policajti a záhradkári zaplnia za celý deň možno tak 1/3 električky.

123: Môj kamarát takto pokutu dostal po prvýkrát v živote, presne ako vy zabudol, že už má neplatnú električenku a požiadal o odpustenie z titulu, že zabudol, že mu už neplatí. A oni mu ju odpustili. Písal priamo Zacharovi.
Odpovedať

Andy

#32213 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #32211:
Lenže ak sú všetky zastávky na znamenie, tak to práve nemôžu zrušiť, lebo na niektorých zastávkach stojí veľa liniek a neviem si predstaviť, ako by všetci stíhali pozerať, či ide práve tá ich linka. 🙂 Ono by sa to dalo zrušiť len keby boli na znamenie len zastávky jednej linky.
Odpovedať

drink

#32212 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: metro #32149:
"keby sa zacalo s vystavbou metra,uz by sa nemohlo cuvnut a dostavalo by sa" - asi ako narodne divadlo...
Odpovedať

si

#32211 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #32200:
hmm hlavne ze v BA uz ani nemusis mavat rukou aby ti zastavili, staci byt na zastavke... (teda aj ked tam spi neaky bezdak, vodic by tam mal zastavit) toto by bolo treba tiez zmenit opat na to mavanie...
Odpovedať

S499.1023

#32210 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Doplním niečo k tomu,prečo pokladám vlakokilometre za ešte zvrhlejšiu jednotku merania výkonov ako vozokilometre-tým pádom by okamžite všetko jazdilo v sólach.Jediný rozumný spôsob je objednať si x miestokilometrov a súčasne y vozokilometrov,aby bol zachovaný komfort.
Odpovedať

Martin Fundárek

#32209 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: J #32154:
No, tých pár by sa dalo prežiť.
"Jedine, že by to zoškrtali nejako radikálne ale toho sa nebojím." - ja sa veru práve toho bojím, že sa nájde nejaká "múdra" hlava, ktorá zruší polovicu zastávok a bude sa búchať do pŕs, že sa zvýšila cestovná rýchlosť o nejakú mizivú hodnotu.
Odpovedať

Martin Fundárek

#32208 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Jonathan #32181:
Nejako mi tie Tvoje počty nesedia. V súčasnosti chodí do Rače 2 (linky) x 5 (spojov/hod) x (2xT3/T6) + 1 x 5 x K2 = 20 x T3/T6 + 5 x K2. Ak by ostal zachovaný 12-minútový interval a premávali by dve linky, jedna s duplákmi a druhá s "kombi-duplákmi", bolo by to 1 x 5 x 2xT3/T6 + 1 x 5 x (K2+T3/T6), čo je 15 x T3/T6 a 5 x K2. Suma sumárum sa Ti niekde vytratilo 5 sól. Pri šiestich spojoch za hodinu dostávame 18 x T3/T6 a 6 x K2, čiže si jednu súpravu nahradil kačicou. To už je síce rozdiel menší, ale stále v prospech súčasného systému.
Odpovedať

COLOR

#32207 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 123 #32199:
DPB by mohol uznat, ak si elektricenku kupujete pravidelne a medzi jednotlivymi zakupeniami nie su medzery, t. j. vzdy ako skonci, hned plati nova. Tak by sa argumentovat dalo...
Odpovedať

Andy

#32206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Dnes som išiel jednotkou, a na Šafku nastúpili revízori. Hneď štyroch chytili, mali 10-min. lístky a už cestovali 12 minút a vôbec im to nevadilo. 🙂 Najlepšie bolo, ako presviedčali revízorov, že oni si mysleli, že do mesta to je len 10 minút... 🙂
Odpovedať

BMko

#32205 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #32187:
ved mozme pokracovat rozkuplovat T3S a skuplovat ich K2S , spojime dve ko*otasi, a mame supravu ako hovado. aspon sa budu vediet doplnat v poruchach
Odpovedať

galiyosha

#32204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: metro #32149:
Mna celkom fascinuje ten tvoj "vhodny investor". Akoze, preco by to mal stavat? Ci nebodaj mas dojem, ze verejna doprava je ziskova cinnost? Ak sa nemylim, jediny system hromadnej dopravy na svete, ktory je ziskovy, je londynske metro. A aj to len preto, ze popri neskutocne vysokom cestovnom by mohlo sluzit aj ako muzeum podzemnej dopravy. Katastrofalny technicky stav vyustil v niekolko nehod a nasledny strajk pracovnikov londynskeho undergroundu...

Re #32147 J: Kiezby to tak fungovalo! Avsak neviem, ci si sa bol previezt, ked skusobne fungovala preferencia na krizovatke Alexyho. Namiesto toho, aby sa pomocou palubaku ohlasil odchod elektricky zo zastavky smerom k svetlam, opticke cidlo nasnimalo cas prichodu na zastavku a po nejakom fixne stanovenom case(!) zasignalizovalo elektricke, ze by mala odist, pretoze tak stihne zelenu na dalsich svetlach... Mozno to pod povrchom fungovalo inak, ale takto sa to spravalo navonok. Nech sa na mna nikto nehneva, ale to oproti sucasnemu stavu nie je ziadne zlepsenie, prave naopak...
Odpovedať

S499.1023

#32203 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #32200:
Neskrátila by sa jazdná doba, keď sa jedná o zastávku, na ktorej sa bude tak či tak stáť v 99% prípadov, ako to mám ešte povedať?
Odpovedať

yale

#32202 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Metro: naopak, myslim si ze vedenie kapacitnej MHD v centre pod povrchom je jedine mozne riesenie. Spojnice medzi radialami sa nedaju v sucasnej zastavbe kadial trasovat a nejake rozsiahlejsie demolacie v BA asi nemozno predpokladat.
Odpovedať

S499.1023

#32201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #32198:
Pretože ani jedno nevyjadruje ani prepravnú kapacitu ani kvalitu prepravy. Ba povedal by som ,že vlakokm je ešte horší.
Odpovedať

Kami

#32200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #32184:
ten napad sa tu uz rozoberal a islo o to, ze zastavky ako Krcace nie su na znamenie lebo ...
Ak by sa zaviedli vsetky zastavky na znamenie (aj tak je to vacsinou problem zistit kde zvonit a kde nie), automaticky by sa mohla skratit jazdna doba na par zastavkach a inde by sa to mierne zrychlilo v slabych casoch. Totiz vynimky len komplikuju zivot (nielen) cestujucim.

V BB sa pri autobusoch neoficialne praktizuju vsetky zastavky ako na znamenie. A funguje to, ludia si zvykli. Nie je to ziadny pozitivny priklad, iba priklad fungovania v praxi.
Odpovedať

123

#32199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
akosi sa mi lepi smola na paty...ale aj tak dik
Odpovedať

Mikimaus

#32198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #32195:
Ked neprsi nech aspon kvapka sa vravi... radsej vlakokilometer nez vozokilometer. A preco obe zvratene? ?
Odpovedať

Mikimaus

#32197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 123 #32194:
Osobne nemam skusenost mozno niekto tu s chalanov by vedel presnejsie povedat ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.