Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale aj tak za prehru Kukana mozu najma ti lenivci, ktori kazdemu hovorili, ze "Ano, samozrejme budeme volit Kukana, ale az v 2. kole, vsak teraz aj tak postupi, tak naco by sme sa namahali ist volit v 1. kole..."

Mne pred menom chybaju tie tri pismenka... ?

Nechodi.

Neviete ci do lamacskeho tesca chodi nejaky bus zadarmo?

nechce niekto pracovat vo vyvoji vagonov:

http://www.profesia.sk/offer_details.php3?offer_id=174662

Cela nasa rodina bola pocas volieb v CR a keby sme mali moznost volit, tak by Kukan dostal 4 hlasy naviac. Mas uplne recht. Vsak nakoniec sme sa tam aj videli. ?

Nase TAMBUSacke VOITHky to maju klasicky (1,2,D,N,R). Nove VOITHky maju standartne iba D,N,R, ale su podla mna natolko inteligentne, ze to tam prakticky ani netreba ?

OFF TOPIC: Keby nas mudry a laskavy stat zriadil volebne miestnosti aj na svojich zastupitelskych uradoch v zahranici, ako to robia mnohe vyspele staty, medzi inymi aj Ceska republika, tak vam garantujem, ze tych 3000 hlasov, o ktore to zmeskal Kukan, by prislo len zo samotnej prazskej ambasady. TOPIC ON

Na Ik415/435 po stlaceni vnutorneho tlacitka zapipa u vodica a zasvieti. Ten "dopyt" na vonkajsich tlacitkach je v podstate iba to, ze ked je dopyt, tak su vonkajsie tlacitka pripojene paralelne k tlacitkam u vodica. Jednoducho nepouzitelna madarska momotina.

Hehe, presne tak ?

Čiže to tlačítko na dopyt u )IK435, ktoré má vodič (ako si ho nazval odblok. a zablok.) sa vzťahuje iba na vonkajšie tlačítka dopytu? Lebo, keď boli IK 415 a 435 nové, tak niekoľkí vodiči používali výhradne dopytové tlačítka (odblok a zablok.). A ja som aml pocit, že keď on na zastávke dvere odblokoval, a ja som stalčil vovnútri to žlté tlačítko pri dverách, takapotom tie dvere automaticky otvorili.

Recenzia na wap iMHD ? http://www.mobilmania.sk/art.ltc/3736

Tak, trosku som si 13 hodin "z nudy" zapracoval a na nete su nove CP L20 a L22. L63 sa mi zatial robit nechcelo, tie odchody su priblizne rovnake ako tie, co su na webe. Mozno po Velkej noci

Neviem, nevidel som ako je tam tahana kabelaz a ako presne to je zapojene a tak, takze neviem kolko a akych zasahov by si to vyzadovalo, takze mozno by to aj bolo dost roboty. Ja by som tiez velmi ocenil, keby sa niekto podujal to poprerabat, no z pohladu DPB je to investicia do nicoho, vyhodia peniaze a nic im to neprinesie, takze neviem ci k tomu niekedy bude vola... ?

Beus: Ale veľa roboty by to zrejme nebolo prerobiť to na plnohodnotný dopyt tak ako ho poznáme z električiek., nie?

OKi, sorry, ja som totiz na tych vozoch to blokovanie nikdy nezazil, a aj vdaka ich veku som z toho usudil ze ho nemaju.

Re #27935 J: Ano, Ik4xx maju dopyt, aj ked zapojeny uplne dementne - po madarsky Vnutorne dopytove tlacitka funguju tak, ze po stlaceni sa len vodicovi rozsvieti tlacitko prislusnych dveri, a pipne mu to, ale ziadne tlacitko otvorenia na dopyt tam nema, musi sa pozriet ktore svietia a tie stlacit A ked uz stoji v zastavke, je to o tom istom - pipne, a otvori Samo vodic Takze vacsina vodicov na to kasle a otvara centralne, je s tym daleko menej roboty Vonkajsie tlacitka pri dverach su este dementnejsie - prepinacom "active"/"disabled" (moje nazvoslovie) na palubovke. "Disabled" vieme co znamena, a v polohe "active" sa tlacitka aktivuju vzdy ked tachograf oznami nulu (voz spomali na nemeratelnu rychlost) - vtedy sa tlacitka rozsvietia, a po stlaceni sa dvere same otvoria, bez zasahu vodica. Tym sa potom aktivuje aj blok rozjazdu - samocinna brzda. Cize napr. aj uprostred krizovatky a pod. Ked sa voz pohne (co moze az po zavreti dveri), dopyt sa sam deaktivuje. Cize zas dost sproste zapojenie na to, aby sa vodici namahali s dalsim prepinacom navyse na kazdej zastavke, takze znova na to kaslu a mavaju to vypnute (nechat to zapnute je nebezpecne - krizovatky a tak) ?

Samozrejme, že priamu voľbu stupňa má aj Vothka. Len si to musíš objednať.

PREDSA TEN CO JE NA HLAVNEJ

Vies, ze slovenske slovo cesta zodpoveda ceskemu silnice? O tratiach som nepisal ani slovo.