kami>>>Ja som v nom este nesiel...Tak zatial nie, potom moc rad...sak neh maju zabavku aj v BB;-)))
druhy vodic co tam bol s nim vravel tretiemu ze ho umyva kazde kolo...no ved sa len tak leskol :))
Uz aby sme ich kupili aj u nas... Normalne to hlasilo aj bratislavske zastavky, ale este tichsie ako v 15TrM a bez sprievodnych efektov (gong, nasled.zast.) :)) Vyzera to tak ze vetraky na streche sa otvaraju elektricky, lebo normalny clovek na ne nedociahne
Tiez dobre su vyriesene kladivka na rozbitie okien...su privizane na nejaky vytahovaci drot (takze sa nedaju slohnut). A interier je vseobecne celkom dobre spraveny... Ludia len tak na to vyvalovali oci ze co to ide :))
Turbo
k tym srotom na linke 3:
KRASNANY, kde sa vozy K2 parkuju maju najlepsiu elektrickovu udrzbu. Mal by si si porovnat uroven Krasnanskych vozov s vozmi z Jurajovho Dvora. Clovek, ktory je za to zodpovedny vie, kde je sever a ak by boli vsade talyto ludia, tak by to aj pri neutesenej financnej situacii mohlo vyzerat inak. Inac, K2 je najstarsi typ, aky v Blave vobec este jazdi tak sa necudujme, ze sa kazi. Ale napreklad uz vsetky K2 maju upravenu vyzbroj, - nemaju suntiky, ale elektroniku !!! Ajtak asi neveis, co to znamena, ale tie vozy uz nemaju uplne povodnu vyzbroj, iba zrychlovac. A v Juraku maju suntiky dodnes. Vies ako sa to kazi? Dostane sa tam spina, sajrajt a potom voz odrazu nebrzdi, ale brzdi vtedy ke nema, ... Tio, ze K2, alebo prezyvane aj kacicky, kuria v lete je sposobene ich debilnou konstrukciou. CKD tam totiz bachli mierne upraveny zrychlovac z T3 (to su tie stare ovalne). Samozrejme zvonku vudno, ze ide o 6 napravove vozidlo, ktore urcite zere viac amperov. Napriek zvysenemu poctu jazdnych a brzdnych stupnov zrychlovaca, vykonnejsemu chladeniu sa to cele prehrieva a vodic nezapne kurenie - To je odpadove teplo, ktopre smeruje z vozidla von, ale znacna cast sa dostane aj dnu. A kazenie: cudoval by si sa, keby sa stare sunky nekazili?