Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

MatejBA

#248958 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Klepeto #248956:
Lenze ten semafor by nebol zbytocna investicia, lebo mesto nieco pokaslalo. Mesto si najprv megalomansky vymysli zbytocny cyklopruh (€€€) ktory KDI odmietol, s nikym inym nekonzultovali a teraz ako male deti trvaju na tom, ze je dobry aj ked nie je, sposobi problemy v meste a nasledne ich riesi dalsimi zbytocnymi investiciami (€€€), ktore opat prenesu zapchy inde/blizsie k centru mesta. A co sa potom stane? Zase zacne riesit, preco z bodu A a bodu B su problemy v bode C.

Semafor pre chodcov, aby bezpecne presli cez cestu, kde to nie je 100% bezpecne, je ucelnejsia investicia ako semafor pre auta, aby sa nam neupchaval projekt-pruser, a ludia politikom nenadavali este viac.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

810zssk

#248957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #248946:
Inovatívne to dnes možno nie je, ale funkčné áno.
Odpovedať

Klepeto

#248956 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: MatejBA #248952:
A to už nie je investícia naviac? Na jednej strane kritizuješ, že kvôli cyklopruhom museli inštalovať až jeden nový semafór na Šafku, no tu hneď píšeš, že treba semafór pre chodcov pri Kúpeľnej. Pričom lepším riešením je práve tá šikana a ochranné ostrovčeky pre chodcov, ktorých pustia vodiči, ale musia dať prednosť prechádzajúcej električke. Takže 4-násobne vyhodené peniaze a údržba a energie za nový semafór namiesto účelných ochranných ostrovčekov.
Odpovedať

Ike

#248955 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Klepeto #248954:
Úsekový radar je super vec, ale bráni mu skutočnosť, že nie je upravený v slovenských právnych predpisoch a MV SR predopkladá ich nasadenie cca v roku 2027
Odpovedať

Klepeto

#248954 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Ike #248951:
Možno myslel úsekový radar. Kľudne nech je tam 2+2, ale rýchlosť znížená na 30 km/h a každý, ktorému to vyráta cez 30, tak pokutička v rámci objektívnej zodpovednosti rovno poštou domov. To by sme po mesiaci videli ako by tam väčšina slušne dodržiavala rýchlosť. A takých úsekových radarov na ukľudnenie pretekárskych chúťok by sa zišlo po meste viac. Mesto by si čo to zinkasovalo do rozpočtu a vodiči by sa začali spamätávať, že 30/50tka na stĺpikoch nie je iba výzdoba ulice. Ďalším takýmto adeptom na úsekový radar je Staromestská. Ale tam sa myslím už pracuje na spomalení dopravy skôr stavebným zásahom.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ike

#248953 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: MatejBA #248952:
Dopytový semafor pre chodcov je to moderné inovatívne sofistikovanejšie riešenie? Dnes je prvý apríl?
Odpovedať

MatejBA

#248952 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Ike #248950:
To uz tam mohli radsej spravit dopytovy semafor pre chodcov (ktory mohol napriklad detekovat elektricky aby im nepadla cervena) ako to do***bat po celom nabrezi.
Odpovedať

Ike

#248951 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: N/A #248946:
A ktoré sú tie riešenia?
Odpovedať

Ike

#248950 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: si #248949:
Bavíme sa o stave, keď tam bolo 2+2. Ten samovražedný priechod pri Kúpeľnej sa zbezpečnil o 1000000%
Odpovedať

si

#248949 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #248945:
nuz, 40+ tam mozes ist tak asi o druhej v noci a vtedy tym tak ci tak asi nikoho neohrozis, v dennych casoch tam toto riesenie (celkove) zabezpecilo to, ze budes rad ak tam pojdes 15 s priskokom....
Odpovedať

N/A

#248948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #248947:
Súhlasím.
Len to čo píšeš ty je o plynulosti, čo píšem ja je o bezpečnosti.
Odpovedať

MatejBA

#248947 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: N/A #248946:
Ja si stale trvam na tom, ze tam ten cyklopruh nemal byt za ziadnych okolnosti a je to cista Vallovina. Sposobil zapchy, cyklisti dychaju krasne spaliny, stoji aj MHD, upchavaju sa krizovatky a musia investovat dalsie peniaze do niecoho (semafor), co fungovalo predtym relativne ok. A riesenie ma byt ist cez uz upchate mosty do Petrzalky...
Odpovedať

N/A

#248946 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ike #248945:
Upokojovať dopravu slalomom bolo inovatívne riešenie pred desaťročiami a aj to na bočných uličkách. Myslím, že dnes sú už oveľa sofistikovanejšie riešenia.
A dookola sa omieľajú riešenia z pár vybraných miest v západnej Európe. Ale tisíce miest v západnej Európe pochopili, čo je nezmysel a čo nie.
Odpovedať

Ike

#248945 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: N/A #248944:
Tá kľukatosť je tam práve z dôvodu, aby sa nelietalo 40+ km/h. To je imho ok. Ako problém vidím technickú realizáciu. Podobných pruhov som v zahraničí videl niekoľko a ani raz ma tam nenapadlo s autom liezť. Pri tom Bratislavskom mi tesne po otvorení neraz prebehlo hlavou, či som nemal ísť do toho cyklopruhu, keď som chcel odbočiť a zároveň pruh bol až pozývajúco široký.

Vôbec sa nečudujem, keď tam zablúdi akýkoľvek zahraničný autobus.
Odpovedať

N/A

#248944 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Klepeto #248942:
Ak neberiem do úvahy plynulosť cestnej dopravy, tak najväčším problémom tohto veľdiela je kľukatosť.

Keby ten cyklo pruh + jazdný pruh boli priame, t. j. nešli by štýlom, že idem rovno, potom ma vyosí ostrovček, potom späť, potom vyosenie, potom späť (toto sa opakuje komplet v celej trase), tak by nebolo toľko škodových udalostí.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Ike

#248943 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 5
Reakcia na: Klepeto #248942:
Problém je nekonzistentnosť toho cyklopruhu. Raz tam môžu autobusy ísť, raz nie, šírka je dostatočná. Pokojne tá cyklotrasa mohla začínať ďalej a mať nejakú prirodzenú bariéru, ktorá zabráni vjazdu vozidiel, napr. že by začínali užšie ako je väčšina áut na trhu.
Príspevok je skrytý z dôvodu udeleného výrazne záporného hodnotenia ostatnými používateľmi. Odkryť Odpovedať

Klepeto

#248942 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #248939:
Krásna ukážka ako mesto zlyháva na tom videu hneď vo dvoch základných veciach. Po prvé babrácky zvládnutý projekt cyklopruhov, ktoré tam inak nevadia, ale pri tejto zastávke evidentne nerozmýšľali a neoverili si skutočnú situáciu aká tam vzniká a to druhé zlyhanie je práve tá situácia, keďže mesto nie je schopné vytvoriť na nábreží dostatočne kapacitné odstavné plochy pre turistické autobusy na vystupovanie a nastupovanie turistov. Pritom to riešenie tam je a celý ten odstavný zastávkový pruh o niečo predĺžiť až po križovatku s Rigeleho.
Ako som sa prechádzal na nábreží 24.12. a prechádzal aj týmto miestom tak tam stálo rovno 5 týchto zájazdových autobusov a zabrali celý priestor zastávky, takže mhd linky ani nemali možnosť sa dostať do tejto zastávky.
Ale tu si už človek za 5 rokov jehoVallovistov zvykol, že oni problémy neriešia. A keď niečo robia tak iba také čo sa dá predať ako kvalitná PR.
Odpovedať

Ike

#248941 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zakaznik #248940:
Teraz som sa trochu stratil, že čo vlastne riešiš a aký to má vplyv na modal split.
Odpovedať

zakaznik

#248940 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #248938:
Dopravca zverejňuje zdrojový kód? Prípadne si už skúšal vykúpiť celý vlak?
Odpovedať

zakaznik

#248939 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Je tu jedna prosba z Dopravného podniku takto cez sviatky 😄
https://www.facebook.com/share/r/Ais5Z2YxRqCfkaGi/
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.