DuPe:
Žádný zmatek by to neznamenalo. Po revoluci se změnilo daleko více názvů zastávek než teď. Ročně v Praze přibyde 15-20 nových linek autobusů. Žádný zmatek nenastává, vždy se natisknou nové mapy, informační letáky, brožury, knižní jízdní řády apod. V loni v listopadu se otevírala tramvajová trať na Barrandov. Změnilo se vední několika tramvajových a autobusových linek. Vždy bylo předčasně vytištěno tisíce letáků, stovky map apod. Letos v červnu se otevře metro C do Kobylis. Bude opět změněno několik tramvajových a desítky autobusových linek. Musí se vyměnit všechny informační tabule v metru, mapy na zastávkách, knižní jízdní řády atd. atd. V tomhle má DP několikaletou praxi. Stačí když je např. jenom víkendová výluka tramvají na dva dny. Všechny jízdní řády na dotčených linkách jsou vyměněny za aktuální žluté a linková orientace a hlášení ve vozidlech jsou také změněné. Tak v čem je problém? Já bych viděl problém jen v tom, že máme ještě tak 20% autobusů a 80% tramvají s klasickými tabulkami, které by se musely vyměnit za nové. Ale když vidím, když se jenom otevírá nějaká nová trasa tramvají nebo metra jakou to předchází informační kampaň v médiích, na zastávkách, ve vozidlech ohledně nového linkového vedení, tak bych se zmatku neobával.
Žádný zmatek by to neznamenalo. Po revoluci se změnilo daleko více názvů zastávek než teď. Ročně v Praze přibyde 15-20 nových linek autobusů. Žádný zmatek nenastává, vždy se natisknou nové mapy, informační letáky, brožury, knižní jízdní řády apod. V loni v listopadu se otevírala tramvajová trať na Barrandov. Změnilo se vední několika tramvajových a autobusových linek. Vždy bylo předčasně vytištěno tisíce letáků, stovky map apod. Letos v červnu se otevře metro C do Kobylis. Bude opět změněno několik tramvajových a desítky autobusových linek. Musí se vyměnit všechny informační tabule v metru, mapy na zastávkách, knižní jízdní řády atd. atd. V tomhle má DP několikaletou praxi. Stačí když je např. jenom víkendová výluka tramvají na dva dny. Všechny jízdní řády na dotčených linkách jsou vyměněny za aktuální žluté a linková orientace a hlášení ve vozidlech jsou také změněné. Tak v čem je problém? Já bych viděl problém jen v tom, že máme ještě tak 20% autobusů a 80% tramvají s klasickými tabulkami, které by se musely vyměnit za nové. Ale když vidím, když se jenom otevírá nějaká nová trasa tramvají nebo metra jakou to předchází informační kampaň v médiích, na zastávkách, ve vozidlech ohledně nového linkového vedení, tak bych se zmatku neobával.
m@rtin
S tou Masaryčkou je to složitý, protože jeden vestibul ústí k nádraý a druhý na Náměstí Republiky. Možná by to, ale nesmuselo být od věci. To by potom, ale někdo mohl chctít i stanici Anděl přejmenovat na Na Knížecí.
Mě totiž vytáčejí ty ká, ká, ká. Dejvická, Hradčanská, Malostranská, Staroměstá........... Zvláště když ulice Dejvická je patřičně vzdálená od vestibulů. Hradčanská je od hradu vzdálená snad kilometr a půl a Malostranská? Proč proboha ne Klárov?? A Staroměstská, to už vůbec nekomentuji. Všechny výstupy jsou v katastru Josefova a Staroměstská ulice ani neexistuje.