Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

HORVI

#238812 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Urbanway 2423 #238811:
No áno.
Raz mi na Vianočnej električke dovolil vodič pomáhať riadiť električku. Vtedy mi povedal, že pravdepodobne vyjde kniha Električky v Bratislave k 125. výročiu MHD. Nestalo sa. Ovplyvnila to korona.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238811 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: HORVI #238808:
Vidím, že máš naštudované knihy o MHD. 😃

Predĺženie L205 k Avionu je závislé od dodania parciálov, dovtedy sa nebude môcť meniť nič.
Odpovedať

HORVI

#238810 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238809:
Ešte pred piatimi rokmi bola na túto tému riešením 206ka.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238809 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: HORVI #238806:
Myslím si, že 211 by nebola najlepšie voľba pre NÚSCH, pretože by bolo nutné pri ceste z centra nutné prestupovať (a ísť cez cestu) a to je v tomto prípade nežiadúce.
Odpovedať

HORVI

#238808 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Urbanway 2423 #238807:
Predĺženie trolejbusu k Avionu bolo už avizované aj v knihe Trolejbusy v Bratislave od Mateja Kavackého z roku 2019. Kedy sa tak stane je otázne.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238807 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: HORVI #238804:
Tam by to chcelo posilniť na 10 minút a 205 (predsa len 15-minútový interval nie je v centre veľmi atraktívny) preložiť okrem 204 aj s 63 a 96 po predĺžení k Avionu.
Odpovedať

HORVI

#238806 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Pravda. Zatiaľ som len jediný raz išiel 209 k NÚSCH. Bol som tam len ja a ešte nejaká pani. 211 by mohla chodiť k NÚSCH a striedať konečné, tak ako dnes 209.
Odpovedať

Urbanway 2423

#238805 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: HORVI #238802:
Na 209 by to skôr chcelo posilniť interval cez víkendy k NOÚ. 30-minútový interval je nepostačujúci a je otázne, koľko ľudí vôbec k NÚSCH cez víkendy cestuje. Podľa mňa by stálo za zváženie vybudovanie spojky NÚSCH - Klenová (príp. nasadenie degešov cez víkendy), aby sa mohol NÚSCH v menej vyťažených časoch obsluhovať závlekom.
Odpovedať

HORVI

#238804 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238795:
Asi 204 alebo 205.
Odpovedať

HORVI

#238803 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Čítaš Zápisky z trolejbusu od Tomáša Komrsku?
Odpovedať

HORVI

#238802 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
OK. To som nevedel. Som tu nový a zaregistroval som sa dnes popoludní. Možno 209. Ale to už by boli poloprázdne trolejbusy.😃
Odpovedať

Urbanway 2423

#238801 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: HORVI #238800:
Reč bola o trolejbusoch, nie autobusoch. 😉
Špičky vo Volkswagene sú a budú problém, lebo posilnený musí byť iba jeden alebo dva spoje, čo je dosť ťažko realizovateľné.
Odpovedať

HORVI

#238800 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

Urbanway 2423

#238799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #238796:
No schválne, ktorú linku by si odporučil na sóla a ktorú posilnil kĺbmi?
Odpovedať

HORVI

#238798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: HORVI #238797:
Alebo mi raz prišla 83ka a v nej veľa znechutených ľudí a to len pre jednu jedinú vec: Boli natlačení v 10-metrovej SOR-ke s ceduľkou: Záložné vozidlo.
Ja som bol medzi nimi.
Odpovedať

HORVI

#238797 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Napríklad som išiel pred polrokom do školy do Starého Mesta z Dúbravky 84kou o 7:00. Interval bol 7,5 minúty a už na zastávke Záluhy sa nedalo nastúpiť. Teraz je to iné. Radiála dokončená, lockdown, menej zápch a podobne. Ale Harmincovu by mali rozšíriť.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

si

#238796 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #238795:
ciste teoreticky (neuvazujuc prevadzkove naklady, potrebu dalsich vodicov alebo aj nutnost posilnenia meniarni) mozes napriklad spravit take, ze zoberies tu najmenej vytazenu klbovu linku a supnes na nu kratasy + das polovicny interval (takze v konecnom dosledku aj dvihnes kapacitu) a uvolnene klby zas rozhodis na zvysne linky s klbakmi kde opat zahustis interval.....
Odpovedať

Urbanway 2423

#238795 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #238791:
Na ktorej linke (obsluhovanej 30Tr) z (204), 205, (207), 208 a 211 by si chcel posilniť interval? Mne ako jediná napadá 204 a 205, možno 207 (aj keď neviem, či je na Palisádoch potrebný lepší ako 7,5-minútový interval (v preklade s 203) cez víkendy).

#238790
Veď reorganizáciu sme tu mali iba v 2016-tom. Súčasné linkové vedenie už nepostačuje resp., ktoré linky by si chcel reorganizovať (nemyslím zmeny trás na 203, 209 a 210)?
Odpovedať

Urbanway 2423

#238794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #238789:
To je pravda, ale ešte nevyhodnotili obstarávanie komponentov pre tieto trolejbusy, takže tie tiež tak skoro nebudú.
Odpovedať

Viko

#238793 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: URBINO #238789:
Čo je samozrejme geniálny nápad v situácii, keď nestíha bežná údržba a ešte by aj potrebovali obmedziť prevádzku jednej trolejbusovej vozovne kvôli jej rekonštrukcii...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.