Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ako podla mna to je divny navrh "ina cesta kvoli emisiam" Ale skor si myslim, ze nieco ako ma ZSSK by skutocne mohlo byt:

Odchod Z
Prichod Do
Cesta Cez

Co si myslim, ze nie je uplne zly napad, kedze planovac cesty napriklad nemusi brat do uvahy zdrzania na trase pre napriklad zuzenie cesty a takto si moze clovek "vynutit" alternativnu trasu

LOKÁLNE bezemisná.

a ako by si chcel zohladnit to aky je aktualny stav v energetickej sieti a aky podiel v danom case pripada na emisne zdroje ? ci emisie ktore priamo nevidim uz emisiami nie su ?
a co straty v distribucii ?

a nebodaj ak sa nejake vozidlo pokazi alebo bude mimoriadka, tak ak miesto toho elektrickeho vozidla pride naftove, nastupis alebo budes cakat na dalsie ?

typ dopravy to tam je, ale pribudlo by tlačítko bez emisná doprava a aj lišta s posunovačom zvoľ si podiel bez emisnej dopravy na trase budˇv %, min, km, čo je jednoduchšie aplikovať.
Apropó dá sa dostať k dátam, kotré sa používajú v rámci opendata bratislava?

Nemyslis nahodou typ dopravy, ktory tam uz je?

ešte som zabudol na vlak na elektriku...

Ahojte, mám nápad, ktorý by sa mohol pridať do vyhľadávača spojenia - "bez emisná doprava" ( električky, trolejbusy, duobusy ) a k tomu aj podiel "bez emisnej dopravy" na celkovej trase.
Napr.
chodím pravidelne z Damborského na Prievozskú. Vyhľadávač spojenia mi ponúka trasu výhradne cez Patrónku, Brniansku, Pražskú autobusom. Potom v dvoch variantoch trolejbus a to buď 201 spod Hlavnej stanice alebo 212 pri Sokolská, SAV alebo 212 , 202 na Hodžovom. Na týchto trasách je podiel km i času vyšší pre autobus ako pre trolejbus.
ja uprednostňujem trasu električkou ( momentálne už 5 mesiacov nie ) z Damborského pod most SNP a odtiaľ 70 na Prievozskú. Tento variant nemám šancu zadať do vyhľadávača, iba po zadaní autobus, električka a so značnou úpravou presunu a prestupu...alebo rozdrobením trasy na dúbravka-most snp a most snp-prievozská

Možno by toto "bez emisné" zadávanie poskytovalo nové možnosti prepravy na existujúcich linkách a spojoch.

Pojem bez emisná doprava je môj nápad a mal by predstavovať prepravu prostriedkami MHD, ktoré v čase prevozu produkujú minimálne množstvo emisií....

Dakujem, takto rano mi ani nenapadlo toto jednoduhsie riesenie

Stacilo do vyhladavania zadat cislo z reklamy...
https://imhd.sk/ba/doc/sk/6227/SMSky-boli-nahradene-WAPom

V akom obdobi imhd poskytovali tuto sluzbu?

Aby to nedopadlo nakoniec tak, ze MHD skolabuje a nejaki investori postavia po meste sukromne parkovacie domy a budu na tom zarabat na ukor mesta (staci nizsia cena alebo napriklad 4 hodiny zadarmo namiesto 2 a uz bude biznis)...

Ja som zvedavý ako bude fungovať parkovacia politika s týmto prístupom.

Bratislavská MHD potrebuje masívne pridávať do skoro všetkých častí mesta (o obsluhe nových ani nehovoriac), lebo jednoducho chodí plná. A ja som síce nečakal v tejto oblasti žiadne zázraky, ale rozhodne som nečakal ani že budú intervaly zhoršovať.

Tu skôr väčšina nepochopí , že sa stále jazdí v prázdninovom intervale okrem jednej hodiny ráno..
Račania skoro denne postujú starostovi nech niečo robí s poobednou špičkou.
L3/9 jazdí veľmi nepravidelne. To spôsobuje nerovnomerné rozloženie už aj tak oslabenej kapacity.

Predpokladám, že tradične 6.12.

Parada. Aj sa vie, kedy vybehne do ulic?

Z dlhoročnej skúseností skôr odhadujem, že väčšina cestujúcich to nepochopí tak, že aspoň 3-4 mesiace bude MHD jazdiť "normálne", ale tak, že tí ****** každý polrok menia linkové vedenie.

Dnes videna uz s polepom na Radlinskeho, zrejme na ceste do Krasnan? Je sa na co tesit kazdopadne

7901 sa už vyzdobuje.

Ružinov by bol relatívne v pohode, ak by bol na TrMy prestup na hrane na dnešnú L4 (akurát tá by to kapacitne nedávala, ale to je už druhá vec)