Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Mike

#225830 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225824:
Viem o viacerých taxikároch, ktorí popri "oficiálnom taxikárčení" robia - robili vo voľnom čase pre uber.

Slušní taxikári (taxislužby; ak teda pripustíme, že také dačo je), majú licenciu vnútri na tienidle (slnečnej clone) na mieste spolujazdca, aby ju vezený zákazník videl.

A ja som síce za celý život išiel uberom do 10 krát aj taxíkom do 10 krát, ale bezpečnejší a profesionálnejší pocit som mal v taxíku ako pri uberistovi. Možno to bolo aj tým, že taxikári (opäť možno tí slušnejší) sú zreteľne označení tým štítkom taxi, a aj názvom taxislužby, takže v cestnej premávke každý vidí, s kým má tú česť - taxikár je kritickejšie posudzovaný, kdežto uber sa správa ako ľubovoľné iné vozidlo, takže ak náhodou nejazdí plynulo a bezpečne, tak ostatní účastníci premávky si iba povzdychnú - vodič hovado.
Odpovedať

S499.1023

#225829 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: forester #225803:
Zdá sa, že sa zmietaš v zmesi rozumných myšlienok a propagandy taxikárov.
Práve na tvoj výkrik na konci je odpoveď: Nie je mi to jedno a preto Uber. Však sa pozri, čo za licencovaných, preskúšaných psychopatov postáva nonstop na Hbf.
Odpovedať

S499.1023

#225828 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #225790:
Problém nie je v aplikácii, problém je v neplatení daní.
Odpovedať

S499.1023

#225827 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #225798:
Neviem, čo mi tu podsúvaš nevyslovené. Mmch., Lidl som práve kvôli jeho drevorubačskej afére pekných pár rokov bojkotoval.
Turbá sa samozrejme používajú nielen v Prahe ale prekticky v celom svete.
Ešte pre Tvoju info: Uber nepoužívam ale jeho existenciu vítam už len preto, že rozkopal smradľavú kopu hovien, zvanú "legálna taxislužba". Takisto ako necestujem (väčšinou) s RegioJetom ale jeho existenciu vítam, lebo rozkopal bábovky modrým gumám.
Odpovedať

perets

#225826 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #225825:
Keď mi niekto povie dám ti 20 € plus benzín keď ma odvezieš na letisko do Viedne, je to pred alebo za hranicou? V prípade že sa to bude diať pravidelne napr. (2x mesačne) je to už podnikanie ?
Odpovedať

Valec

#225825 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #225823:
Je rozdiel, či z tej Prahy cestuješ lebo to ty potrebuješ (a popri tom niekoho zvezieš), alebo len preto, aby si niekoho odviezol.
Odpovedať

810zssk

#225824 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: forester #225822:
A kto skontroluje VP mne ked vezmem stopara? Ked nemas doveru, nenastupuj. Ja preto nenastupujem do taxikov ktore soferuju kadeaki nimandi. Mam ovela vacsiu doveru voci Uberu nez voci statu.

Btw, taxikarovi bezne kontrolujes papiere ked nastupujes? Transparent si kupi hocikto.
Odpovedať

Andy

#225823 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #225819:
Ja som napríklad brával cudzích ľudí autom z Prahy každý týždeň a platili mi za to. Bolo to sústavné, alebo nie? Keď sa zaregistrujem do nejakého uberu a dve hodiny týždenne budem voziť ľudí z voľnej chvíle, lebo ma to baví, je to ešte OK? Alebo až keď to bude aspoň 8 hodín do týždňa? Nedokážem identifikovať tú hranicu. Toto by mal štát jasne definovať, a nie že zakáže celú službu.
Odpovedať

forester

#225822 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225817:
Btw, vodici Uberu snad nemaju vodicske opravnenie?

A už sme pritom.Kto skontroluje či má vodič UBERu VP,alebo kto má na to právo keď vozidlá sú neoznačené.Aké má človek záruky že tento “šofér” má nejakú prax a nie je žienka domáca?
Ďalšia otázka, keď sa mi niečo stane tak komu sa môžem ísť sťažovať,s kým mám vlastne zmluvu s aplikáciou,šoférom alebo UBERom?
V tomto vidím zásadný problém.Pripomína mi to tých drevených taxikárov na letisku alebo stanici.
Odpovedať

810zssk

#225821 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Solider #225820:
Musis pozornejsie citat. Nehovoril som o sluzbe s ochranou a sluzbe bez ochrany, ale s roznymi urovnami "ochrany". Doslova som napisal "Pre ostatnych zaviest podstatne menej regulovany druh dopravy." Podstatne menej sa predsa nerovna "vobec".
Odpovedať

Solider

#225820 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225817:
Hovoril si to v tej pasáži o tom, že mala by existovať dvojaká služba, jedna s ochranou a jedna bez.

Pokiaľ ide o vodičov Uberu, vodičské oprávnenie predsa nezakladá spôsobilosť na poskytovanie služieb v cestnej doprave. Takisto ani získanie právnického vzdelania II. stupňa neoprávňuje poskytovať advokátske služby, získanie titulu MUDr. neoprávňuje absolventov vykonávať operačné zákroky a vychodenie stavebnej priemyslovky nerobí z absolventov autorizovaných architektov.
Odpovedať

Solider

#225819 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #225813:
A čo sa týka tej hranice, tak ak niekto ide raz za týždeň povedzme z LV do BA a raz za týždeň domov z BA do LV a hľadá spolucestujúcich, s ktorými si účelnejšie rozdelia náklady na prevádzku osobného motorového vozidla, tak to nebude spĺňať znak sústavnosti. Takisto aj keď zoberieš suseda do mesta a on Ti za to poseká trávnik, to je skôr reprezentuje tú stále spomínanú zdieľanú ekonomiku. A vozenie rodinných príslušníkov predsa nemôže byť podnikaním ?
Odpovedať

Ike

#225818 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #225816:
Uznávam, že som to prehnal. Ale v čom sa napr. líši UBER a BlaBlaCar okrem toho, že BlaBlaCar je na dlhšie vzdialenosti a že zatiaľ
a) funguje BlaBlaCar na Slovensku zadarmo (ako inzercia) a
b) vodič nedostáva mzdu.

Pretože jediný markantný rozdiel vidím v tom, že v prípade BlaBlaCar sa dopyt prispôsobuje ponuke a v prípade UBERu opačne.
Odpovedať

810zssk

#225817 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Solider #225814:
To si sa kde docital ze chcem zrusit vsetky poziadavky? Ja tu opakovane hovorim o znizeni byrokracie a nezmyselnych poziadaviek, nie vsak o tom ze by neboli ziadne.

Btw, vodici Uberu snad nemaju vodicske opravnenie?
Odpovedať

Solider

#225816 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #225813:
V prvom rade to nespĺňa definíciu podnikania podľa Obchodného zákonníka, pretože nie sú naplnené obligátorne znaky a to sústavnosť a dosahovanie zisku.
Odpovedať

810zssk

#225815 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: Ámos #225812:
No a teraz mi tam najdi to co si tvrdil ze som napisal. Kritika sa tyka toho ze zakony nereflektuju dobu a ignoruju verejny dopyt, t.j. ze chybou zakonodarcov nie je dnes mozne podobne sluzby prevadzkovat legalne. NIKDE tam nepisem, ze je v poriadku porusovat zakony, alebo ze je chybou statu ak ich niekto porusuje.
Odpovedať

Solider

#225814 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225809:
Takže v podstate spor z tvojho pohľadu spočíva v tom, že súčasné požiadavky na pozíciu vodiča v cestnej doprave sú prehnané. Ja sa však akosi neviem stotožniť s tým, aby mohol ľudí voziť ktokoľvek – to platí o verejnej hromadnej doprave všeobecne. Aj v DPB pôsobí cez 100 vodičov, ktorí vykonávajú svoju prácu ako vedľajšie zamestnanie a napriek tomu musia spĺňať prísne kritériá na získanie nielen vodičského oprávnenia, ale taktiež aj osvedčenia o odbornej spôsobilosti, bez ohľadu na to, či majú vo vozidle jedného cestujúceho ako nejaký nešťastník v Uberi alebo 150 ľudí v poobedňajšej špičke. Znižovanie nárokov v racionálnej miere je OK, ale nie úplne ustúpenie od týchto požiadaviek. Pokútnictvo nie je v poriadku a ochrana cestujúceho je povinnosťou, nie možnosťou štátu.
Odpovedať

Ike

#225813 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #225810:
Len nie som potom takým dopravcom aj ja, keď idem voziť svoju babku na trase Lidl - Kaufland - Tesco s tým, že mi ako odplatu ponúkne obed? Kde je tá hranica, kedy veziem "niekoho známeho" za "pôjdeme na pivo" alebo "tu máš päťku" a keď veziem cestujúceho získaného de facto cez elektronický on-line inzerát? Len sa pýtam, pretože si odborník ?
Odpovedať

Ámos

#225812 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225811:
TU! Skvele je ze zakonodarci za tie roky posobenia Uberu neboli schopni dat dokopy legsilativu ktora by prevadzkovanie podobnych sluzieb umoznila legalne.
Odpovedať

810zssk

#225811 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Ámos #225808:
Kde som preboha napisal ze protizakonne fungovanie Uberu je "chybou statu"? Alebo ze je v poriadku ked Uber porusuje zakony? KDE?

Stat som kritizoval za to ze nedal legislativu do suladu s tym aky rok mame v kalendari.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.