Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Inspiracia pre DPB Trakker je nepotrebny Inak zaujmave 741 v rusky hovoriacej krajine.
https://www.youtube.com/watch?v=Ez-MChCTGoQ

pokiaľ nebude pri cintoríne nový asfalt, tak tam troloSORy nepáchnu ani náhodou ?

Full HD wallpaper škody 30T ? https://www.dropbox.com/s/oiujh86bwk349wb/30t_1080.jpg?dl=0

Libchavske pomsty na L208? No ja neviem, ked som dnes videl staru, dobru 15Trku suchat klb po asfalte pri cintorine, tak s toho nemam taky dobry pocit ?

k X5 ?

Propeler! ?

Nerád chytám za slová ale k čomu ako ma byt ta električka doplnok ??

Snad to nie je žiaden svetoborný objav, bicykel je pre mnohých najrýchlejší alebo prijateľný spôsob ich dopravy a nejedno mesto to chápe a naopak sa snaží cyklistom vytvárať vhodne podmienky. ☺ A v nejednom meste s vyspelejsimi nosnymi systémami sa nájdu úseky kde ich bicyklom s prehľadom predbehnes.. (Ja len tak, ze nastavovať latku systému podľa bicykla je dost na vysoko)

Ešte sa doplním, že podľa tejto stránky sa od zajtra menia cestovné poriadky niektorých liniek.

Ešte sa doplním, že poda tejto stránky sa od zajtra menia cestovné poriadky cestovných liniek. A linka 208 medzi nimi nie je. Takže aj to nahráva tomu, že Weigel klame, lebo v opačnom pípade by platilo, že všetky končiace vozy na tejto linke by išli ku vozovni Hroboňova a nie ku vozovni Trnávka. Alebo zase hovoril o poriadne vzdialenej budúcnosti, ako pri garantovanej nízkopodlažnosti pri krátkych vozidlách, kde stále nie je?

Konkrétne sa mi to podarilo pred pár rokmi na úseku ŽST Vinohrady - Pionierska.

Neočakával by som to... ?

6 preto aby jeden bol ako náhrasa mohli by dať teraz napríklad len na 201 alebo len na 202 sorky, nech si zažijú ... podľa mňa by to bolo lepšie

"Tieto trolejbusy budú nasadzované tam, kde aj dnes jazdia kĺbové vozidlá. Ide o linky 201, 202 či 208. Vďaka novým vozidlám by mala byť takmer 100-percente zabezpečená výprava kĺbových vozidiel. To sa napríklad na linke 208 už nedalo realizovať, pretože takéto stroje nám chýbali," povedal pre TASR riaditeľ úseku prevádzky a techniky Bronislav Weigl.

Nie je to táranie? Pri linke 208 sa len ťažko bude mniečo eniť. Hádam sa tam vrátia kĺbové vozidlá na Hroboňove poradia a tých je len 5. Ostatné bude musieť stále vypravovať Trnávka, ktorá má len krátke trolejbusy. Veď dnes je na tieto 3 linky vypavovaných 28 kĺbových vozidiel, ak by sa k nim prirátalo 5 poradí doteraz vypravovaných z Trnávky je to 33 vozidiel. Ale z 34 starých je v premávke len 29- t. j. bolo by len 3 náhradné vozidlá. A to DP stačí? Ak navyše niekedy musia vypomáhať aj na linke 33? Alebo zajtra začne jazdiť aj tých 5 starých, ktoré sú viac ako 2 týždne odstavené? Takže podľa mňa nič také čo hovorí Weigel nebude, lebo má a bude mať nedostaok vozidiel. Duplom, ak budú nové trolejbusy také "spoľahlivé" ako sú krátke. Aj keď podľa mňa na linku 208 naozaj treba vypravovať len kĺbové vozidlá. A prečo sa v článku spomína 6 nových kĺbových trolejbusov, keď ich je tu 7?

Ja som zvedavý či bratislavské Urbany dostanú nejaký nový imidž, alebo sa ponechá klasický celočervený náter. Keď už máme MBCC a NB18-tky čierno-červené, tak by som v takom prevedení vedel predstaviť aj Urbany.

"Ty podľa mňa vidíš pohár poloprázdny, ja poloplný..."...

tak to je ?

A najviac ma na tom štve, že časť progresu už ani nevyžaduje finančné prostriedky, ale jednoducho kompetentného človeka s perom, ktorý sa do pripravenej kolonky podpíše ?

Taký, v podstate už sériový, Urbanway...
http://imhd.sk/transport/galeria-media/update/8538/den-otvorenych-dveri-v-ostravskom-dp-vozovna-martinov-21-9-2014.html?#124419-Predvadzaci-Urbanway-12M

Ja som na sanitke dobehol Ikarus okolo 18:30 pred Veľkým Bielom, kde sa za ním pomaly tvorila kolóna aut nakoľko išiel cca 50ou medzi BA a Sencom ? tiež som čumel keď sme ho míňali v Senci na odbočke smerom na Sládkovičovo (stará panelka na Sereď & Nitru) ☺ s kolegom sme nostalgicky zaspomínali na doby kedy sme s nimi cestovali ? a ten zápach jak dymil...Jaaaaj staré dobré časy...

http://imhd.sk/ba/galeria-media/2210/skoda-30-tr-sor.html?#123306-Pohlad-na-stresne-komponenty-Skody-30-Tr-6005