Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa by zaujímalo aj to testovanie elektrobusov: či sa tu na jeden- dva dni zastavia košické elektroSory na polceste z Libcháv do Ke, alebo zoči voči nadchádzajúcim voľbám pán generálny dovolí aj testovanie iných značiek, od ktorých (zatiaľ) ešte nič neprispeli do vrecka?

Najskor sa nevedia dohodnut na potrebnych dokladoch a teraz zda sa, ze sa nevedia zhodnut v datume, kedy bude ta bezplatna mhd...
http://www.bratislava.sk/kalendar/vismo/akce.asp?id_org=700021&id=11777

do volieb 2016

L13 sa moze tocit ako terajsia L2 ?

Inak trat na HS sa urcite nebude otvarat tuto zimu , vrchna cast sa uz "rekonstruuje", na spodnu cast pisal TEBECE,ze sa otvarali vcera obalky na zhotovitela , prace sa mozno stihnu ale vsetky papierovacky a byrokracia to predlzia aspon do jula ?

Ak sa preukážeš veľkým techničákom a nemáš plastovú kartu, policajt je oprávnený dať ti pokutu.

Mňa by inač tiež zaujímalo aká linka bude premávať na trase stanica-centrum po otvorení električkovej trate.
Keďže trať bude otvorená predpokladám v zime tak sa nemá L1(L13) kde točiť.

Jedine, že by vyriešili L1(13) po trase
Hlavná stanica-Priečna os-Blumentál-Špitálska-Nám.SNP-Obchodná-Priečna os-Hlavná stanica
alebo
Hlavná stanica-Priečna os-Obchodná-tunel-Most SNP-SND-Nám.SNP-Obchodná-Priečna os-Hlavná stanica

Nechcem zas vyťahovať x13tku, ale v takom prípade by podľa mňa malo väčší zmysel električku L1(13) neobnovovať a zatiaľ zachovať x13 v súčasnej podobe. L1 potom zaviesť až po otvorení trate na Štúrovej resp. do Petržalky

Lebo cestovať zo stanice do centra už fakt cez celé mesto spomalenou električkou by už bol extrém. Takto to už by bolo fakt rýchlejšie prejsť celú trasu pešo, alebo vystúpiť z L93 na Hodžovom námestí.

Veď z L2 krásne prestúpia na Blumentáli do liniek ďalej smer Obchodná a naopak z ostatných smer stanica. Teraz je to dobré spravené aj s ohľadom na potrebnú kapacitu. Na Vajnorskej by boli zbytočné 2 linky s dvojičkami. L3/8 zase s K2S kapacitne nestačila na Račianskej radiále.

Tak mozno nakoniec stihnu aj skor celu trat k HS ako Petrzku.

Plný súhlas s poslednou vetou.

No my tu na fóre nie sme len obyčajný klienti DPB a užívatelia VHD. V podstate sme amatérsky odborníci (pekný oxymoron mi vyšiel) a myslím si, že ak sa vyjadrujeme k (ne)schopnosti magistrátu prilákať ľudí do MHD, tak na tom nič nie je. Obzvlášť, keď sa jedná o akciu, ktorá v konečnom dôsledku každý rok skončí ako nevyužitý potenciál.

Práve ETM bol tým týždňom, kedy by som vyskúšal radikálne, pro-MHD opatrenia v celom meste, bez rešpektu obmedzujúc IAD a využívajúc prenosné dopravné značenie.

ak mas vydanu cast II musis mat pri jazde aj cast I ak sa nemylim... cast II je dobrovolna.

Ja osobne si myslim, ze je to nejaky model "vymysleny" magoriatom ako zachovat status qou ale zaroven minimalizovat straty, kedze hlavne mesto pokial viem este neuhradilo vypadok trzieb z minuleho roka z tyzdna mobility.

V kazdom pripade, ak niekto dava nieco zadarmo, ma plne pravo urcovat si podmienky.

To znova nič nerieši, lebo jazdiť sa dá aj s časťou II.

Akože neber to v zlom, že rýpem. Ja osobne v tom problém nevidím, len ako vravel Samo, je to zbytočné obmedzenie, ktoré sa dá navyše veľmi ľahko obísť.

Proste, kto má vodičák, mal mať MHD zdarma. Mali sa zriadiť BUS pruhy na odvážnych miestach, posilniť MHD na celý deň a ukázať cestujúcim, že MHD je alternatíva.

Takto poňaté, to je naozaj ako ten vtip s pani Novákovou a sánkami.

vcera sa otvarali obalky...

keď bol Kňažko riaditeľom JOJ-ky, tá nemala s Ja a Ty nič spoločné...

Vrch stanice bude skor, no spodny usek pri NBS zatial nie je tusim ani sutaz. Ak by boli volby v septembri 2015 tak by to stihli ? . Mozu sa zauzlit aj 2 a 3 (ako dnes 3+8) , s tym ze 8 by sla na HS.
Pri L1 na HS bude aj tak pravdepodobne iny interval ako ostatne elek.linky , možno nieco na sposob L95 ?

ak nechcú tú 2 na stanicu, ench dajú 8-čku a 2 bude prejazdom 3 :d ale zbytočne :d 2-ka ide na hlavnú stanicu a 1 petržka stanica

nuz neviem kto vyhra a kto nevyhra, no zatial tam nevidim nikoho vycnievajuceho.

A pokial si myslite, ze pan Knazko, ktory MHD siel naposledy tak v roku 1971, bude mat pochopenie a schopnost riesenia problemov DPB, tak ste na velkom omyle. Samozrejme nezabudnime, ze je to byvaly riaditel J&T televizie.

deturence, mate strasne skreslene predstavy o tom, co taky primator dokaze a co nie. Resp co ma nastarosti a na co dosah rozhodne nema.
soutosi by sa uz chceli vyvazat v novych hrackach a vadi im, ze musia cakat.

teraz si to tu napisal verejne a do 48h pride upozornenie, ze to musi byt cast I.

No otázne je čo bude hotové skôr - trať do Petržalky alebona stanicu? Ak na stanicu, bude sa linka 1 točiť tak ako teraz linka 2 cez tunel?
Stále sa snažím prísť na nejaké riešenie, ako nechať linku 2 jazdiť do mesta, pretože by tým Vajnorská radiála stratila jedno priame spojenie do centra a všetci vieme, aká chodí linka 4 plná. Dať tam linku 3 alebo 8 by bol rovnaký nezmysel a tiež mi príde blbosť dať na stanicu len linku 1 a zároveň nechať v meste tak isto otáčať linku 2. Mal by som jeden nápad, ale je dosť komplikovaný a asi by som zaň dostal samé mínuska, takže ho sem radšej nebudem písať.