Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#201669 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Gryzly65 #201661:
"ukáž mi podnikateľa, ktorý na stavenisko pošle funglovky vozy, do prašného a náročného prostredia"

Ukáž mi podnikateľa, ktorý si kúpi vozidlo za desaťtisíce € aby ho najskôr nechal dva-tri roky postávať na dvore a až keď nie je fungl, tak ho pošle na stavbu.
Odpovedať

diwi

#201668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #201667:
predpokladam, ze ked "mechanical project" je s scope tohto IRIS cert, tak vyrbaju podla platne EU normy, t.j. nieco ako COC v pripade dovozu auta/motorky vyrobenej mimo EU.
Odpovedať

N/A

#201667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: diwi #201664:
Čo má IRIS so schvaľovaním vozidla? Je to len obyčajný certifikát na procesy vo firme ako je ISO.
Odpovedať

N/A

#201666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #201639:
861? Takt? Neviem, kto o tom uvažoval, ale pochybujem, že ZSSK. O 861 na cigánskej nepadla nikdy zmienka.
Odpovedať

diwi

#201665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Gryzly65 #201661:
suhlas pre SK podmienky zo zvyky, ale neplati o efektivite prace, tot v Rakusoch bezne vidiet stroje ktore obsluhuje 1 clovek, a u na by ttam bol cely mikrobus obchendovacov.
Odpovedať

diwi

#201664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #201662:
Ak ma Skoda Transportation stale platny IRIS certifikat, tak by to nemal byt problem uznas v ramci EU, vratane Slovenska,

http://www.skoda.cz/cs/o-spolecnosti/spolecnosti-skoda/skoda-transportation-as/Contents.2/0/8C23A2F56FDEEADAB8AD900847483F18/resource.pdf

podla mna lokalne testovanie je HOAX ako zplatit 50 ludi fulltime zbytocne
Odpovedať

810zssk

#201663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #201657:
Zial, zmluva je postavena zle. RJ to obchadza tym ze v zmluve sa iba pise ze vozidla infosystemom musia byt vybavene (co su), nie ze sa musi aj pouzivat. Rovnako obchadza povinnost prevadzkovat prvu triedu - formalne tam je, ale v praxi nie je tarifne nijak odlisena.
Odpovedať

Dispecer

#201662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: diwi #201646:
Toto tuším platí tak pre autobusy, nie pre dráhové vozidlá (t. j. trolejbus, električka, rušeň, železničná elektrická jednotka,...). Tie si schvaľuje každý štát EÚ sám.
Odpovedať

Gryzly65

#201661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: diwi #201654:
Kým to funguje tak, ako má, tak prečo nie. Spotrebu nemajú o toľko vyššiu ako vozy nové, sú jednoduché na opravy (rozumej=kopec opráv je jednoduchších, menej elektroniky v systéme znamená menšiu pravdepodobnosť že stroj niečo vyradí z prevádzky) a v neposlednom rade.... ukáž mi podnikateľa (okrem toho, čo rekonštruuje Dúbravku), ktorý na stavenisko pošle funglovky vozy, do prašného a náročného prostredia. ?
Odpovedať

Ámos

#201660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TheFiftik107 #201643:
osobne si myslim, ze budeme velmi neprijemne prekvapeny aka hlucna bude 29T a 30T napr. oproti skusanemu Bombardieru. Ale nadej umiera posledna a dufam, ze sa mylim.
Odpovedať

Ámos

#201659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: diwi #201646:
presne preto mame drazny urad, aby mali ludia pracu ?
Odpovedať

Ámos

#201658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #201639:
a ze taky pozitivny pocin statnej spolocnosti neprisiel na inych tratiach, kde jazia uz aj s novymi vozidlami aj s taktom. Regionalnej doprave je to zatial kontinualny pokles prepravenych osob.
Odpovedať

Ámos

#201657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #201636:
raz maju zmluvu, ze to maju mat tak to maju mat. To v akom stave prevadzkoval vlaky predosli dopravca je irelevantne.
Odpovedať

Ámos

#201656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #201631:
treba sa stazovat na MD, mali by dostat pokutu.
Odpovedať

RAILTRANSPORT

#201655 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #201651:
Tie zmeny sa nerobili pre RJ.
Odpovedať

diwi

#201654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Marek1978: zábery ako z 80tych rokov. , LIAZ a V3S v plnom pracovnom nasadení ☺
Odpovedať

Marek1978

#201653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/7341001/bezdomovcov-nahradili-robotnici-na-bratislavskej-hlavnej-stanici-zacali-trhat-beton.html
Odpovedať

810zssk

#201652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #201651:

Ved nikde netvrdim opak.
Odpovedať

AAA

#201651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #201641:
Lenže ten interval umožnili určité zmeny na infraštruktúre vykonané ŽSR.
Odpovedať

TeBeCe

#201650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marek1978 #201649:
v eteri uz boli min 6801, 02, 03, 04 a 06.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.