Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

#196861 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #196853:
Ano viem o tej poziadavke. Sam predseda d.k. sa ma na to pytal, ci to nebude diskriminacna podmienka ak by to bolo v povinnej vybave pri klbakoch. No tazko povedat kedze, je cca typovo 4-5 klbakov na trhu dajme tomu:

1. Skoda 27 Tr SOLARIS ( 2 hnane napravy )
2. Solaris Trolino 18 s Cegelecom ( 2 hnane napravy )
3. klbovy HESS ( 2 hnane napravy )
4. Skoda 31 Tr SOR ( len 1 hnana naprava )

Nie je toto prave diskriminacia 4tého ? ALe zrejme nie Skodovka, tak ci tak by sla do tendra a SOR nie je vyrobca trolejbusov.
Odpovedať

Tedomík

#196860 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Súčasný problém víkendovej 33 je, že nemá prípoje na električky. Takmer vždy sa stáva, že príde električka tak prázdna 33 práve odišla bez čakania. Ten 10 min. a 15 min. interval sa dosť zle kombinuje. Navyše linky 9 a 5 jazdia vo vláčiku, takže pri ich každom druhom príchode trolejbus práve odchádza preč.
Odpovedať

BigMac

#196859 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #196856:
Mám pocit že -30 je rozdiel v kapacite NB 18 abusoidná vs. NB 18 trolejbusoidná, istý som si však nie som.
Odpovedať

Quakeman

#196858 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #196854:
???
Odpovedať

Error 0x007

#196857 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #196856:
pardon, styri
uz neviem pocitat, je moc neskoro ?
Odpovedať

Error 0x007

#196856 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tedomík #196855:
Priestorovo je kapacita prave znizena o tie tri miesta na sedenie. Odkial ze sa tych dalsich 30 vynorilo ❓
Odpovedať

Tedomík

#196855 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #196845:
Tiež sa mi to nezdá. Sor BN10,5 má kapacitu 86 ľudí súhlasím s tým, že to pravda nieje lebo raz som robil štatistiku vyťaženosti X13. Žiaľ čísla si už úplne nepamätám ale keď to bolo plné tak tam bolo cca 65 ľudí a pochybujem, že by sa tam tí 19ti ešte napchali. Každopádne sa tam 60 ľudí zmesilo. a o čo je 30Tr s APU väčšia a tá veža zas nejaký vEľký priestor nezaberá

http://hradecketrolejbusy.cz/gal/30Tr/17/17b.jpg
Tuna je vidno tú vežu. V údajoch je oproti normálnemu trolejbusu 30Tr kapacita znížená o 34 ľudí! dosť pochybujem, že by sa ich tam natlačilo o toľko viac keby tam tá veža nebola (ešte si zober, že by tam boli ajtak sedačky) aj keď sú to určite tiež zase Sorkové počty

Tých 60 ľudí sa tam určite zmestí a určite to bude viac
Odpovedať

BigMac

#196854 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Quakeman #196840:
A podúrovňová navarovačka bude tiež? ?
Na okolky, brzdové jednotky a poprípade ešte niečo iné, napríklad na rámy a kĺby?
Odpovedať

trolejbus6207

#196853 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #196827:
to tu myslím Ivan Bútora spomínal, že taká požiadavka zaznela, samozrejme bola zmietnutá zo stola, lebo vyvolení taký voz nemajú v ponuke. čo myslíš, prečo okrem Slovákov, Hradca Králové a Teplíc nikto za tri roky výroby trolejbusy so SOR kasňou nekúpil a všetci volia radšej skriňu od Solarisu? osobne mám obavu, že objednané vozy nevydržia ani tých 8 rokov, ktoré spomínaš
Odpovedať

Petto

#196852 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #196846:
Berem to tiez ako polo-riesenie, ale ked uz tu budu tie 30Tr s APU" tak ich vieme vyuzit bez velkych investicii prave na takejto okruznej 41.
Odpovedať

Error 0x007

#196851 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #196847:
Tam tusim to rozdelili aby sa aspon nieco stihlo postavit aby sme dostali nase spasonosne ojrofondy.
Odpovedať

BigMac

#196850 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #196844:
V schvaľovacej dokumentácii podjazdu pod D2+D4 bolo razítko vtedajšieho ŠDÚ na trolejbusy práve cez tento podjazd.
Odpovedať

Error 0x007

#196849 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: BigMac #196843:
Som tusim tu cital ze vodici obcas vypustili odpadove vody na koleso vozidla...
Odpovedať

BigMac

#196848 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Error 0x007 #196845:
Dobre si počul.
Odpovedať

BigMac

#196847 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #196841:
A počkaj ešte, čo bude počas etapizácie petržalskej električky. Koľko ľudí (z toho mála, čo sa nami ešte je ochotných voziť) bude aj ochotných prestupovať kdesi na Bosákovej? Ďalšia hlboká rana...
Nesystémovosť ako vyšitá! Lebo celé naraz to spustiť nemôžeme Usmievavý Boľševik nám porozpráva, ako nie sú peniaze.
Odpovedať

ivanbuto

#196846 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #196829:
Súhlas s BigMacom, nevymýšľajme tu rôzne polo-riešenia.
Odpovedať

Error 0x007

#196845 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #196839:
Ja som pocul, ze ta kapacita bola umelo znizena aby to ram vydzal (väcsia vaha kvoli APU)
Odpovedať

MatejBA

#196844 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #196841:
Ale vsak tam je "Super neriesitelny problem", ked cesta ide pod dialnicou a troleje by boli "nizko" (aspon tak znelo odovodnenie, preco sa este nepredlzila trolejbusova trat)
Odpovedať

BigMac

#196843 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #196841:
Pauzy? vo voze...
WC? živý plot pred Lidlom...
Odpovedať

BigMac

#196842 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #196836:
Primárne tbusy tam, kde je kopec a silný záťažový smer. Fixné náklady sú vždy rovnaké na jednotku trate, sú vysoké a na rozumnú / prijateľnú výšku ich môžeš deliť práve počtom prepravených osôb.
Dokonca na úroveň lepšiu ako u abusu. Obávam sa však, že Šafranová nie je ten správny príklad.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.