Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Slovak Lines som potrápil trochu zložitejšími otázkami. Snáď odpíšu... Jednoducho potrebujem mať v tom 100% jasno, aby som mohol mojej mamine odporučiť postup, ktorý bude pre ňu najvýhodnejší. Do hranatej zátvorky uvádzam čo predpokladám - to som im nepísal..

"1; Ked chcem moju cipovu kartu DPB pouzivat ako elektronicku penazenku v Slovak Lines (kredit na cestovanie mimo Bratislavy), aky je postup a poplatok? [Nedajbože si na ASMN za to vypýtajú poplatok 1,66 €?]

Lenze plati mi len do 31. 12. 2013. Potom ju uz nebude mozne pouzit?

2; Ak sa rozhodnem kupit si cipovu kartu zo Slovak Lines, je nutne si hned navysit kredit alebo ju budem moct zatial pouzivat po spusteni IDS BK iba na PCL pre zony 100+101? [Na webe Slovak Lines som nenašiel zmienku o povinnosti navýšenia kreditu]

Je tu nejaky rozdiel ci si tu kartu vybavim este pred spustenim IDS BK alebo neskor?

3; Pripadne prevedenie zostatku z karty DPB na kartu Slovak Lines je spoplatnene akym poplatkom? [Predpokladám tých 1,66 €]

4; Moj syn bude mat na jeho karte z DPB okrem PCL pre zony 100+101 aj kredit na Slovak Lines. Ked pojdeme po spusteni IDS BK spolu mimo Bratislavy, bude moct nadalej z jeho karty zaplatit aj moje cestovne? [Obávam sa, že to bude pre Emtest príliš zložité, a teda zo svojej dopravnej karty budem môcť platiť už iba sebe. Alebo ma SL prekvapí?]

Bude mozne nejako zohladnit, ze aj ja budem mat PCL pre zony 100+101 alebo za mna zaplati aj za bratislavsky usek cesty?

5; Navysovat kredit cez internet bude mozne aj na kartu vydanu DPB?"

1. Podla toho kto vydal tu kartu. Ak DPB tak karta sa da na predajnych miestach predlzit (doba platnosti je jeden rok od tohto ukonu), takze rocny PCL si zakupit mozes. Ak karta SL, musis si kupit novu za 3 eura. Dalsia moznost je vybavenie karty u ZSSK.

2. Neni dovod aby si kartu SL nosil do DPB. PCL si predsa normalne zakupis u Slovak Lines, alebo ZSSK, alebo u kohokolvek chces.

V inych mestach je bezne ze ked vodic ma prestavku tak voz da inemu vodicovi a ked mu prestavka skonci tak si vezme iny voz od vodica ktoremu prestavka zacina, atd.

V iných mestách je bežné, že sa používa striedač . Lebo pri vhodnom skoordinovaní by to mohlo ušetriť nejaké vozy...

Keď sa otvorí tunel, už konečne vytlačia tie nové plány MHD? Lebo posledné sú z jún 2011, a už by sa patrilo. Tak isto tie nálepky v električkách- schémy elín budú zastarané... A keďže sa dá čakať, že to nevymenia, a oni to nevymenia, budeme zase na pár mesiacov ako v Ukrajine ?


P.S.: Plánujú sa ešte nejaké opravy a modernizácie T3? Niekde som raz videl fotku T3, ktorá mala priestor stredných dverí nízkopodlažný... bolo by to možné aj u nás? ? A počet T3S by sa tiež mohol zvýšiť... či to čo tu máme dožije už v súčasnom stave?

Neviem čo je na tom pravdy, ale dnes som počul - dozvedel som sa, že počas výluky bude 4, 5 normálne prestávkovať v obratisku a 6 bude pokračovať ako 9 a naopak 9 bude pokračovať ako 6 ...

Vozy 6253, 6274, 6607 a 6615 už čakajú len na rozobratie, alebo je tu šanca na záchranu? ?

Neviem co riesite. 4, 5, 6 a 9 sa proste skratia po KV. Redukcia v KV absolutne nie je pripustna a mozna. 6 bude prestavkovat na jednej kolaji, zatial co ostatne linky budu prestavkovat bud na druhom konci, alebo sa presunieme do civilizacie a pouzijeme striedaca. Alebo taku prudko progresivnu vec ze vodici si budu "posuvat" vozidla.

A prečo by sa všetky linky nemohli otáčať v Karlovke? Nebude sa tam prestávkovať a na L6 bude striedač. Vec vyriešená.

5+9 môžu prestávkovať na opačnej konečnej. Využívali by jednu kolaj. Na druhej by prestávkovala L6. Záložné vozidlo by mohlo parkovať nacúvaním na Dúbravskú trať a druhé pri hríbikoch. Bude fungovať štandartná X v trase KV-Dúbravka v cca.5 min.int. ako tomu býva pri výlukách.

tak hej 15 min. sa moze zdat vela ale to je cca 3-4 supravy.. aco ja mam skusenosti tak v tej dobe nechodi vela ludi cize to je tak akurat na jeden klbak...

Z fb stranky magistratu:

"Od 7. mája budú môcť lacnejšie cestovať v verejnej doprave aj tí Bratislavčania či návštevníci metropoly, ktorí si v MHD zakúpia cestovný lístok prostredníctvom SMS správy a sú zákazníkmi O2. K tomuto pozitívnemu kroku pristúpil operátor po dohode s vedením mesta a rušení vlastnú 10% províziu z ceny lístka za účelom výhodnejších podmienok cestovania, podpory MHD a zvyšovania kvality životného prostredia. Vďaka tomuto kroku bude cena jednorazového lístka zakúpeného cez mobilný telefón 90 centov. Cena je teda pre zákazníkov mobilného operátora rovnaká ako v prípade tradičného, papierového lístka. Bratislavský primátor je presvedčený, že podobné, ústretové rozhodnutie urobia v blízkej dobe aj ostatní mobilní operátori a pomôžu tak zvýšiť atraktivitu cestovania verejnou dopravou."

Možno sa zavrie Dúbravka až keď tú budú obojsmerné eliny. A potom sa môže jazdiť po Damborského (podľa počtu vozov jedna linka).. ? ?
Ináč jedna linka z východnej radiály do KV je veľmi málo, takže tá druhá možnosť je nereálna podľa mňa.
A k tej Xke.. bolo by vhodné aby mala interval kompatibilný s elinami, (napr. 8 minút a bude obojsmerne nadväzovať na linku 5). Alebo ak nie, tak aspoň nech sa prekladá s 34. Ale 15 minút sedlový interval sa mi zdá v porovnaní s električkovým priemerným 4, veľmi málo...

no ja by som to navrhol takto:

5 a 9 do KV klasika + 6 odchody ako sa podari. (bohuzial dve kolaje su malo)

4 - zo zlatych cez tunel z otocenim sa na chatam sofer smer novy most....

alebo 9 a 6 (celodenna) do KV

4 a 5 - za tunelom otocka smer novy most resp. spod noveho mosta otocka do tunela od chatam sofer...

+ ND klbaky v 15 min mimo spicky a 10 v case spicky...

Budu Belfi s Ftacnikom pritlkat na tunel pamatnu tabulu ako pred casom Zahradnik s Durkovskym? A je tam vobec dost miesta na tabule pripominajuce minule aj buduce opravy tunela?

Nie. Cez POP sa tiež dajú... ľudom, ktorí nastupujú na zastávkach, kde sa nepredávajú lístky napríklad.

L13 je /bola/ v rôznych info materialoch ako linka Stanica-centrum.

No tak lebo L4, 5 , 6 a 9 sa v KV asi neotočia.

Na co zrusit 6? Ta je velmi potrebna hlavne ked otvoria tunel a bol by si prekvapeny ze dost ludi idu elektrickou nie vela ale take kinderko v 10 min. intervale by asi nestacilo

Ináč má význam dávať nové schémy električiek na papier? Veď o chvíľu sa má zatvoriť Dúbravka, je už nejaký plán ako to bude potom? L6 sa zruší, a jedna z L4,5 bude končiť v Karlovke? A náhradná doprava? Osobne si myslím, že by stačilo posilniť 34, a v úseku KV - Damborského dať 2 kinderká (zrušiť L55 ? ).