Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Rubber38

#187922 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187919:
Keby bolo keby... Mohol by som ti vymenovať veľmi veľa vecí, ktoré by sa bez súčastného magoriátu mohli v minulosti / v blízkej budúcnosti dosiahnuť, to je škoda reči. A TIP priamo na Súhvezdnej by mal lepšiu pešiu dostupnosť pre ľudí zo sídliska, najmä z Ostredkov. Súhvezdná, tak ako Chlumeckého, je veľmi dobre situovaná zastávka, len je v súčastnosti dosť riedko obsluhovaná a teda neatraktívna
Odpovedať

810zssk

#187921 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #187920:
Trolejbusy nie su nahrada elektriciek, trolejbus je proste inak pohanany autobus 🙂 je to dolezite pre dopravcu, kvoli ekonomike, ale tam to hasne 🙂 Avion by si kolajovu dopravu urcite zasluzil, len ta cena razeneho tunela... vela bude zavisiet od OP v dalsiom obdobi cerpania ojrofondov.
Odpovedať

Rubber38

#187920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187918:
Presne tak, to by bolo príliš neefektívne a prijateľné fakt iba v prípade že by nebolo čo robiť s peniazmi, čo však toto mesto tak skoro nepostihne ? Preto som skôr za tie trolejbusy z Trnávky. Električky proste nemôžu chodiť úplne všade. To už fakt radšej potiahnuť dúbravskú radiálu k Borom a urobiť tam aj TIP so železnicou, príp. L21 a ostatnými autobusmi. To by boli určite lepšie investované peniaze.
Odpovedať

aquila

#187919 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #187911:
nevidel by som to ako utopiu, je to realisticke, len by tam nemohli byt ludia co sabotuju rozvoj na cele magoriatu. lebo mesto nie je schopne si urobit ani poriadny generel. lebo keby sa 20 rokov nekoketovalo s tazkym metrom, tak sa ta rezerva mohla dat a stale to nie je stratene.

kazdopadne si myslim ako som aj napisal, ze nemusi to ist ani po suhvezdnu, ale po terajsie obratisko a kozmos popri garazach tam potiahnut obratisko a urobit tam skutocne komfortne napojenie na TID, najlepsie podchodom ktory spoji TID aj s avionom. ale to tych magorov nenapadne. pricom by to aj EU urcite zafinancovalo a dalo by sa to zatiahnut aj pri stavbe TID ruzinov. zaroven by chlumeckeho malo opodstatnenie.
Odpovedať

810zssk

#187918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Rubber38 #187911:
Ono predlzenie na letisko by samozrejme bolo najlepsie cez Avion, lenze tam asi nie je ina moznost ako ho spravit razene.. co su obrovske peniaze.
Odpovedať

Kami

#187917 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #187913:
Bud nevedel o vysvetleni #187914), alebo ...

Kazdopadne. Tym, ze kauza uz bola medializovana, tak ju bude Brusel sledovat. Na toto by mali mysliet vsetci, ktori si myslia ze to zahraju do autu.
Odpovedať

jasomslon

#187916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
zaujimalo by ma, ci by nebolo mozne pridat k vyhladanemu spoju aj odkaz na openstreetmap mapu, ktory by ma "hodil" na danu zastavku. nemusel by som tak vzdy pri planovani cesty otvarat 2 okna. dakujem, jss
Odpovedať

Rubber38

#187915 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andreas.Papak #187868:
Ja osobne som v prípade Voz. Krasňany a Nového Záhonu za úplné zrušenie obsluhovania električkami, lebo ako si povedal, ich využívanosť je naozaj nízka a len brzdia radiálu. Pre zachovanie dopravnej obslužnosti by som predĺžil L51 až na Slanec, čím by sa vyriešila aj obsluha tejto novo zastavanej lokality, ako to tu už niektorí navrhovali. L51 by mohla pokojne na znamenie zastavovať na Novom Záhone aj Voz. Krasňany. A dokázal by som si predstaviť aj variant že by tam zastavovala aj L75, nakoľko je to 2 zastávky pred koncom jej trasy a preto tým ľuďom môže byť jedno či sa im cesta nenatiahne priemerne o pol minúty. A v rannej zápche tu o expresnom autobuse aj tak nemôže byť reč ?
Odpovedať

810zssk

#187914 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #187913:
Zaujimave je ze vysvetlenie DPB k otazke jedneho z uchadzacov je skor v opacnom duchu.
Odpovedať

Mike

#187913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #187912:
Ja som vychadzal z toho co hovoril Belfi na tlacovke, ze si akoze uchadzaci zle precitali podmienky a ze to staci az k dodaniu vozidla..
Odpovedať

Kami

#187912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #187884:
Pozor, homologizacia musi byt sucastou ponuky. Ina vec je schvalenie kazdeho vozidla po dodani, zrejme specifikum drahovych vozidiel.
Odpovedať

Rubber38

#187911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #187909:
Cez Avion je podľa mňa nateraz hlúposť resp. utópia. Ideálnym riešením v rámci našich finančných možností by bolo predĺženie električky na Súhvezdnú, kde sa plánuje aj nový TIP, takže by vznikol ideálny prestupný bod. Samozrejme, aj so zachádzaním liniek z Vrakune. Ale to sa tu už niekoľkokrát preberalo... Do Avionu sa nateraz ráta len s trolejbusmi, myslím
Odpovedať

aquila

#187910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #187898:
o mostiku nesnivaj, tu je silna lobby proti akemukolvekom rozumnemu mimourovnovemu krizeniu, lebo trvrdo ako debili presadzuju preferenciu cez CSS. lebo cloveka, ktory tvrdi, ze CSS je lepsia ako mimourovnove krizenie inak ako debila ani nemozno nazvat. navyse, ked nam to moze zaplatit EU, ze vlcik & amos ? 🙂

elektricka na karadzicke by bola super, a netreba aby sla az po wustenrot, najlepsie by bolo, keby sa stocila na tovarensku a potom sa dotkla buducej prestavby AS mlynske nivy a mala v prvej etape obratisko tam, pripadne az pri apolle II
Odpovedať

aquila

#187909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #187903:
to ze je VN este stale vedene nadzemne napriec hustozastavanym uzemim je skor necinost uradov, VVN uz malo byt davno zakopane do zeme ako sa stalo pri rozsireni pristavnej.

toto VVN malo by prelozene uz pri vystavbe dialnice, ale nestalo sa tak ..

co sa tyka chlumeckeho, pravda je, ze ta zastavka je dobre umiestnena, ale skor astronomicku aj s obratiskom zrusit a posunut ruzinovsku radialu cez avion. a zmenit plany aby neslo cez zahradkarsku oblast, ale cez husto obsadeny business cluster.
Odpovedať

Mike

#187908 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #187903:
A povedal by som že podobné to bude aj Borská - konečná Karlova Ves. Že gro ľudí sa premelie na tej Borskej, lebo tam sú zaústené pešie ťahy a tú Karlovku využívajú pomenej, jednak je to na okraji sídliska a tie schody hore na ten nadjazd sú bariéra... Ale tie dve zastávky sú veľmi blízko a viacerí navrhujú jednu z nich zrušiť...
Odpovedať

810zssk

#187907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #187905:
Takze ak spravne chapem tvoju logiku, do Petrzalky by malo jazdit co najmenej spojov lebo na krizovatke Safarikovo nam. je podla teba vysoka pravdepodobnost MU. Spravne? ? ? ?

Preco by NAD musela byt obchadzkou? Ja pevne verim, ze most bude prejditelny autobusom..
Odpovedať

Solider

#187906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #187896:
Jediný problém je v tom, že Dostojevského rád konči na križovatke s Ulicou 29. augusta ? A tú Karadžičovu bude treba celú prestavať, najmä zrušiť ten ostrovček s tými pahýľmi stromov.
Odpovedať

fanatikmhd

#187905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #187902:
myslene tak, ze vacsi kopec, tazsie vozy na kolajach - vacsia pravdepodobnost MU, a s tym spojeny dost velky problem.....najma uplneho zastavenia radialy (Pe) a nemoznost spravenia NAD (ano, obchadzkou....uzas)
Odpovedať

810zssk

#187904 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #187903:
Ideal by bol zrusit Astronomicku a trat potiahnut na Suhvezdnu. To by ani nemala byt nejaka ultranarocna investicia a miesta je dost.
Odpovedať

810zssk

#187903 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #187899:
Jj, ja by som povedal ze zastavky v centre su velmi dobre spravene v smere na vychod a naopak, velmi zle v smere na zapad...

Aj zastavka Kamenne namestie aj zastavka pri SND by v smere do Dubravky urcite boli velmi vyuzivane.. od SND je uplne najlepsi pristup do centra, ale vacsina spojov tade len prejde...

Tiez dufam ze ked otvoria Petrzalku tak L4 pojde prec zo Safka a vratia ju na Jesenskeho (obojsmerne).
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.