810zssk
Reakcia na: ivanbuto #184472:
Vodici 50 a 68 tam z velkej vacsine jazdia civilizovane, teda normalne idu v lavom pruhu (ktory je po krizovatku s Gemerskou vlastne jediny). Imho v smere na Mileticovu Kosicka nie je az taky problem ako v smere na Apollo. Mozno keby sa to presmerovalo na trasu ... - Mileticova - Trnavska cesta - Trnavske myto - Karadzicova - Mlynske nivy - Kosicka - ...? Casti cestujucich by to ale dost predlzilo cestu a neviem ci by nebolo treba navysit pocet vozov... a neviem ci by vysledkom nebolo ze by to "spadlo" do inej zapchy?
MatejBA
"Neviem ako plna je L21 ale je to jedna z poslednych expresnych linkiek, takze DNV moze byt vcelku spokojne. Ak riesit L21 tak jej delenim na L21 a L121 v prekladanom intervale s tym, ze L121 obsluzi len sidlisko."
- mozes mi povedat ako si vysvetlit tu prvu vetu? Lebo sa bojim, ze vyznam tej vety mi nejde korektne do mojej hlavy a mam z nej pocit, ze vlastne hovoris, ze maju byt radi za to co maju a ze maju byt ticho a neziadat nic, lebo Petrzalka je dolezitejsia. A soto delenie linky ... kde by si tam chcel otacat L121?
A k tej doprave - KV/DNV/Dubravka/Devin robia skoro rovnake mnozstvo ako ta Petrzalka a neviem o tom, zeby sme mali klimatizovane autobusy ci elektricky
Ad prispevok o dubravke: je fajn, ze maju elektricky ale co z toho, ak napr. L34 su na Racku za 22 minut a s L5 za 39 minut?
Osobne si stale myslim, ze 1-3 MCBB by vobec nechybali petrzalke, zvlast ak pridu dalsie (a ak sa opat zaradia cisto do petrzalky iba s nahodnym objavenim na L83 ci L68, tak uz sa zacnem aj pytat, kto preferuje PE ako kedysi Zahradnik KV).