Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Mike

13.3.2012

#179088 1

Reakcia na: Peon #179085:

Bus linky z jednej strany mesta na druhú sa rozdeľovali preto, lebo chytali veľké zápchy a v druhej polke trasy sa nedodržiaval cp, ale hlavne preto že spojenie východ - západ by mal zabezpečovať nosný systém mhd čo sú v súčasnosti električky

a v druhom rade ekologické trolejbusy (napr nová 208+212 Cintorín Ružinov - Voj nemocnica). U električiek je to hlavnou úlohou zabezpečiť spojenie východ západ a to v čo najväčšej kapacite

(preto sa pred časom presnerovala L1 z tunela cez špitálsku a Trn. Mýto na ŽST N. Mesto,. namiesto pôvodných 1 a 6 z radiály do centra).

Odpovedať

810zssk

13.3.2012

#179087

Pokial ide o NDS tak si treba vsimnut aj zamer aby obratisko Bosakova bolo obojsmerne. To je urcite dobry napad, len sa obavam ze to sucasne vyvola, ze krizovatka s Rusovskou bude tiez urovnova. Ono to vlastne asi cele (okrem Panonskej) bude urovnove.

Odpovedať

Mike

13.3.2012

#179086

Reakcia na: aquila #179084:

Žiaľ to je naša tragédia. V pôvodnej dokumentácií pre územné rozhodnutie sa uvažovalo s estakádou nad Bosákovou. Len vtedy komeptentní na meste hľadali všemožne kde sa dá ušetriť. Na estekáde boli položky za státisíce eur, okrem samotnej estakády, schodiská, výťahy, zábradlia, atď.. keďže zastávka Bosákova mala byť na estakáde....
A tu bol ten zásadný moment, že na tomto dosť ušetrili, lebo kompetentní si povedali že však ideme stavať klasickú električku, kde budú úrovňové priecestia a navyše sme v 21. storočí takže na križovatke riadenej CSS, navyše pri tej inteznzite ako je, ide zabezpečiť pre el. plná preferencia, takže tá to bude mať za rovnaký čas ako by išla po estakáde a navyše takto tá zastávka bude bližšie cestujúcim... Takže aj preto sa spravila druhá dokumentácia pre územné rozhodnutie, z ktorej vychádza aj táto dokumentácia pre stavebné povolenie....

Odpovedať

Peon

13.3.2012

#179085

K novému linkovaniu električiek: Takže Šafko bude mať s Dúbravkou už iba jednosmerné spojenie (smer Šafko). V opačnom smere bude mať iba Karlova Ves a aj to iba v špičkách pracovných dní. ?

Najviac ma však prekvapilo ako sa už dlhodobo hlavne v autobusovej doprave skracovali linky idúce cez celé mesto, ale v električkách tento trend pokračuje. 5-ka pôjde naďalej z Dúbravky až do Rače a 4-ka z Dúbravky až na Zlaté piesky. ? Mne osobne to neprekáža.

Odpovedať

aquila

13.3.2012

#179084

Reakcia na: Valec #179083:

osobne povazujem toto za jednu z najvacsich prehier buducho rozvoja MHD v bratislave teda konkretne petrzalky ...

30-811-00 Úprava CSS v križovatke Bosákova - Jantárová
30-812-00 CSS Jantárová - zabezpečenie prístupu k zastávke
30-813-00 CSS Obratisko

cize ani ten jeden jediny bod, ktory mohol byt rovno vyrieseny mimourovnovo a vyhladovo sa nebude riesit urovnovo ..

vid aj pripomienka KDI

Upozorňujeme, že v súvislosti s plánovanou urbanizáciou priľahlého územia môže v budúcnosti dôjsť
pri navrhovanom riešení križovatky Jantárová – Bosákova k zhoršeniu priepustnosti uvedeného
dopravného uzla. Navrhované dočasné riešenie musí byť riešené bezpečne a bezkolízne s ohľadom na
preferenciu MHD

je doslova trestuhodne, ze tento usek uz rovno neriesili mimourovnovo, cim degraduju nosny system uz na zaciatku s tym, ze uz sa NIKDY nebude bosakova prebudovavat ...

tajne som dufal, ze to bude aspon takto nejako riesene .. resp kedze vylucia IAD z mostu, tak to pojde kompletne bezkolizne ..

http://www.dialnice.info/gallery/image.php?album_id=63&image_id=9817&view=no_count

Odpovedať

Valec

13.3.2012

#179083

Reakcia na: luky133 #179074:

Ja tam vidím ale ďaleko progresívnejšie prvky (HMB):
- Priechod cez Bosákovu ul., do ktorého vyúsťuje nová cyklistická cestička od Starého mosta ( s pripojením na existujúcu cyklotrasu pozdĺž Bosákovej ul. smerom k Chorvátskemu ramenu) vyznačiť dopravným značením i svetelnou signalizáciou ako cyklistický priechod.
- Požadujeme ako chodecké návestidlá použiť návestidlá s odpočtom červeného signálu

Ale aj staré známe (KDI):
- Vzhľadom na navrhovanú šírku chodníka po pravej strane Štúrovej ulice v smere staničenia stavby
KDI požaduje v celom úseku od križovatky s Jesenského ulicou až po Šafárikovo námestie zriadiť
pozdĺžne parkovacie miesta pre parkovanie osobných motorových vozidiel a šírkové parametre
jazdného pruhu na Štúrovej ulici zmeniť z navrhovaných 3,25 m na 2,75 m (alternatívne 3,00 m)

Odpovedať

VLK

12.3.2012

#179082

Reakcia na: S499.1023 #179079:

tak potom prečo výrobcovia v posledných rokoch riešia akustický výstup týmto spôsobom? A nejaký zásadný rozdiel som nepoznal...

Odpovedať

810zssk

12.3.2012

#179081

Reakcia na: SORBN12 #179077:

Primestska linka to je. Ale aj 630 je primestska linka a nedotuje ju kraj.

Odpovedať

Rosaria

12.3.2012

#179080

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/som-reporter/tip-od-vas-napriek-platnej-elektricenke-naparili-revizori-cestujucemu-pokutu-preco.html

Odpovedať

S499.1023

12.3.2012

#179079

Reakcia na: VLK #179065:

Dovoľujem si ZÁSADNÝM spôsobom nesúhlasiť s tvrdením, že by priamy aktívny akustický výstup bol lepší. Toto tvrdenie má asi takú hodnotu ako tvrdenie, že separátové párky z Alberta sú lepšie ako maďarská saláma.

Odpovedať

Rosaria

12.3.2012

#179078

zas sa DPB zviditelnilo v telke ?

Odpovedať

SORBN12

12.3.2012

#179077

Reakcia na: 810zssk #179070:

No pýtal som sa na to povolaných a vraj je to evidovaná ako prímestská linka čiže je tam dotácia kraja

Odpovedať

810zssk

12.3.2012

#179076

Reakcia na: TeBeCe #179073:

Pekne, takze obratisko Bosakova ma byt obojsmerne co je super. Uz len nech to naozaj postavia

Odpovedať

810zssk

12.3.2012

#179075

Reakcia na: Valec #179072:

Diky.

Odpovedať

luky133

12.3.2012

#179074

Reakcia na: TeBeCe #179073:

Zaujímavé čítanie a dosť zaujímavých požiadavok tam je... Zaujalo ma napr.:
"Z hľadiska OD – referátu MHD upozorňujeme, že spol. JC Deaux Slovakia má zmluvný vzťah na
osádzanie prístreškov s Hlavným mestom SR do roku 2011, t.z. že dodanie prístreškov na stavbu je
podmienené podpísaním dodatkov k zmluve na ďalšie roky. V opačnom prípade Hlavné mesto
prístrešky na zastávky MHD nedodá"

Takže ak sa nedohodnú nebudú tam prístrešky ?

Odpovedať

TeBeCe

12.3.2012

#179073

Stavebne povolenie pre NS Sturova - Bosakova
http://www.region-bsk.sk/SCRIPT/ViewFile.aspx?docid=10041112

Odpovedať

Valec

12.3.2012

#179072

Reakcia na: 810zssk #179070:

Mesto Pezinok, na webe nájdeš aj zmluvu.

Odpovedať

luky133

12.3.2012

#179071

Reakcia na: Ámos #179069:

Už ani to nie je také jednoduché. ? http://spravy.pravda.sk/stavba-ciest-cez-ppp-sa-nerozbehne-zvysila-by-dlh-statu-pie-/sk_ekonomika.asp?c=A120209_012804_sk_ekonomika_p01#ixzz1lrYMosNl

Odpovedať

810zssk

12.3.2012

#179070

Neviete kto dotuje vnutromestske spoje Slovak Linesu v Pezinku?

Odpovedať

Ámos

12.3.2012

#179069

Reakcia na: 810zssk #179068:

Ono zo statneho nebude z coho. Tak vymysleli PPP projekty aby bolo z coho, no moze chciet akokolvek, ziadna banka mu ich nebude financovat. Uz D1 sa nerozbehla preto, ze nikto do toho nechcel ist a teraz to bude rovnako.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Mike

810zssk

Mike

Peon

aquila

Valec

VLK

810zssk

Rosaria

S499.1023

Rosaria

SORBN12

810zssk

810zssk

luky133

TeBeCe

Valec

luky133

810zssk

Ámos

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme