Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ja tam vidím ale ďaleko progresívnejšie prvky (HMB):
- Priechod cez Bosákovu ul., do ktorého vyúsťuje nová cyklistická cestička od Starého mosta ( s pripojením na existujúcu cyklotrasu pozdĺž Bosákovej ul. smerom k Chorvátskemu ramenu) vyznačiť dopravným značením i svetelnou signalizáciou ako cyklistický priechod.
- Požadujeme ako chodecké návestidlá použiť návestidlá s odpočtom červeného signálu

Ale aj staré známe (KDI):
- Vzhľadom na navrhovanú šírku chodníka po pravej strane Štúrovej ulice v smere staničenia stavby
KDI požaduje v celom úseku od križovatky s Jesenského ulicou až po Šafárikovo námestie zriadiť
pozdĺžne parkovacie miesta pre parkovanie osobných motorových vozidiel a šírkové parametre
jazdného pruhu na Štúrovej ulici zmeniť z navrhovaných 3,25 m na 2,75 m (alternatívne 3,00 m)

Primestska linka to je. Ale aj 630 je primestska linka a nedotuje ju kraj.

http://tvnoviny.sk/sekcia/spravy/som-reporter/tip-od-vas-napriek-platnej-elektricenke-naparili-revizori-cestujucemu-pokutu-preco.html

Dovoľujem si ZÁSADNÝM spôsobom nesúhlasiť s tvrdením, že by priamy aktívny akustický výstup bol lepší. Toto tvrdenie má asi takú hodnotu ako tvrdenie, že separátové párky z Alberta sú lepšie ako maďarská saláma.

zas sa DPB zviditelnilo v telke ?

No pýtal som sa na to povolaných a vraj je to evidovaná ako prímestská linka čiže je tam dotácia kraja

Pekne, takze obratisko Bosakova ma byt obojsmerne co je super. Uz len nech to naozaj postavia

Diky.

Zaujímavé čítanie a dosť zaujímavých požiadavok tam je... Zaujalo ma napr.:
"Z hľadiska OD – referátu MHD upozorňujeme, že spol. JC Deaux Slovakia má zmluvný vzťah na
osádzanie prístreškov s Hlavným mestom SR do roku 2011, t.z. že dodanie prístreškov na stavbu je
podmienené podpísaním dodatkov k zmluve na ďalšie roky. V opačnom prípade Hlavné mesto
prístrešky na zastávky MHD nedodá"

Takže ak sa nedohodnú nebudú tam prístrešky ?

Stavebne povolenie pre NS Sturova - Bosakova
http://www.region-bsk.sk/SCRIPT/ViewFile.aspx?docid=10041112

Mesto Pezinok, na webe nájdeš aj zmluvu.

Už ani to nie je také jednoduché. ? http://spravy.pravda.sk/stavba-ciest-cez-ppp-sa-nerozbehne-zvysila-by-dlh-statu-pie-/sk_ekonomika.asp?c=A120209_012804_sk_ekonomika_p01#ixzz1lrYMosNl

Neviete kto dotuje vnutromestske spoje Slovak Linesu v Pezinku?

Ono zo statneho nebude z coho. Tak vymysleli PPP projekty aby bolo z coho, no moze chciet akokolvek, ziadna banka mu ich nebude financovat. Uz D1 sa nerozbehla preto, ze nikto do toho nechcel ist a teraz to bude rovnako.

Uprimne, uz som sa nejak zmieril s tym, ze najblizsie 4 roky sa bude kradnut, tak nech sa radsej nakradne na elektricke do Petrzalky (alebo na juznom zeleznicnom koridore BA-NR-ZV-BB).

Fakt je ten, ze za Fica islo do BA viac penazi ako za Dzurindovych vlad, no to bolo kvoli zakazkam spriatelenym firmam so Smer a.s.

Nuz, pointa je skor v tom, ze DPB skratka nenakupil/neinstaloval potrebnu technologiu, to je jedno aka to je

nie je to také samozrejmé, ako si myslíš... pri moderných palubákoch je totiž už samozrejmosť priamy aktívny akustický výstup, čiže stačí iba napojiť akustický systém vozidla (repro)... mať na hlásenie samostatné zariadenie je v dnešnej dobe technicky out...
potom ďalší fail je update akustických hlásení, aby to nedopadalo tak ako v Žiline, kde niektoré trolejbusy ešte aj dnes nevedia zahlásiť zastávku, ktoré existuje 6 rokov...

Vie mi niekto povedať prečo sa vyradené vozy posielajú do šrotu v podstate cele ? Viď dole 1007 predná maska, nárazník, niektoré svetla, madlá, konvekta sú v podstate neporušené a dali by sa použiť.