m@rtin: Samozrejme o výlukách v Bratislavskej MHD je takisto písané v denníkoch (celoslovenských), regionálnych týždenníkoch a dvojtýž. a tu buď pre celú BA či pre jednotlivé mestké časti.
DPB vždy vydá info pre TASR či SITA.
Do elín, niektorých kultúrnych zariadení, nákupných centier a pod je distribuovaný časopis Propeler, kde má DPB dvojstranu.
Na internetovú informovanosť slúži dpb.sk a jeden z najlepších webov o MHD- imhd.sk. Vtom máme veľkú výhodu. Ešte je tu mestkadoprava.sk
Letáky sú, možno nie také pekné, ale radšej lacné ako drahé.
Kedže akustické hlásenie zastávok je unás len z malej časti snívaný sen, nie je žiaden pokrok v tejto oblasti.
DPB má jednú skvelú možnosť, využiť noviny s 85%čítanosťou v BA. Síce informujú o zmenách sami od seba ale väčšinou neskoro.
telefónnu linku máme aj my.
Veľ info sa luďom dostane včas, veľa nie a veľa ľudí si neprečíta a potom sa rozčulujú, že čo sa deje
Sorry ale také rozdávanie letákov sa mi zdá ako brutálne plýtvanie financiami. Máme letáky o zmenách rôznymi farbami ale ešte som si nevšimol, že či napr. zelenú používajú na také info a žltú na také. Možno by to nebolo na škodu ale cestujúi by si to zrejme ani nevšimol.
Mimochodom, Bratislava dosiahla 108% priemeru tvorby HDP EU.
K: vodičovi by sa tiež nič nestalo, keby na konečnej zobral vedro vody a oblial to a vyzametal. No keď by sa mu to tak hrozne hnusilo, tak mal naozaj oddísť do vozovne.
mickey: ale zasa nemôžeš polepiť celý bus. A ľudia nadávajú, že dlho čakajú na busy, no oznamy si neprečítajú, aj by im čaš rýchlejšie ubehol.
DPB vždy vydá info pre TASR či SITA.
Do elín, niektorých kultúrnych zariadení, nákupných centier a pod je distribuovaný časopis Propeler, kde má DPB dvojstranu.
Na internetovú informovanosť slúži dpb.sk a jeden z najlepších webov o MHD- imhd.sk. Vtom máme veľkú výhodu. Ešte je tu mestkadoprava.sk
Letáky sú, možno nie také pekné, ale radšej lacné ako drahé.
Kedže akustické hlásenie zastávok je unás len z malej časti snívaný sen, nie je žiaden pokrok v tejto oblasti.
DPB má jednú skvelú možnosť, využiť noviny s 85%čítanosťou v BA. Síce informujú o zmenách sami od seba ale väčšinou neskoro.
telefónnu linku máme aj my.
Veľ info sa luďom dostane včas, veľa nie a veľa ľudí si neprečíta a potom sa rozčulujú, že čo sa deje
Sorry ale také rozdávanie letákov sa mi zdá ako brutálne plýtvanie financiami. Máme letáky o zmenách rôznymi farbami ale ešte som si nevšimol, že či napr. zelenú používajú na také info a žltú na také. Možno by to nebolo na škodu ale cestujúi by si to zrejme ani nevšimol.
Mimochodom, Bratislava dosiahla 108% priemeru tvorby HDP EU.
K: vodičovi by sa tiež nič nestalo, keby na konečnej zobral vedro vody a oblial to a vyzametal. No keď by sa mu to tak hrozne hnusilo, tak mal naozaj oddísť do vozovne.
mickey: ale zasa nemôžeš polepiť celý bus. A ľudia nadávajú, že dlho čakajú na busy, no oznamy si neprečítajú, aj by im čaš rýchlejšie ubehol.
m@rtin
Ještě doplnění k tomu letáku.
Po povodních se postupně otevíraly stanice metra. Zhruba tak každých 14 dnů-měsíc se aktualizovala doprava. Při každé změně byl vytištěn stejný leták, jako je při tvém odkazu akorát jinak barevně odlišený. Těchto letáků se tisklo vždy, když byla změna na 500 000 a zdarma se roznášely do všech poštovních schránek na celém území Prahy.
Pokusím se trochu nastínit, jak se řeší výluky v Praze.
-Jeden den před zahájením výluky jsou do většiny novin distribuovaných v Praze popsány změny linkového vedení, popřípadě zobrazená mapa.
-Na všech zastávkách, kde projíždí dotčená linka výlukou se vyvěsí leták upozorňující na výluku 3 dny dopředu.
-Jízdní řád linky, která nejede po pravidelné trase je odlišen žlutou barvou od ostatních bílých pravidelných jízdních řádů. Pokud cestující spatří žlutý jízdní řád, hned mu je jasné, že není něco v pořádku.
-Ve všech zastávkách s přístřešky JCDecaux jsou vyvěšeny letáky formátu A3 s podrobně popsanými změnami a ortofotomapou, ve které je zakreslena výluková trasa a změny v dopravě.
-V informačních střediscích DP jsou zdarma poskytovány ty samé letáky, co jsou na zastávkách.
-V novinách Metro, které jsou zdarma distribuovány do všech stanic metra, restauračních zařízení či benzinových pump od pondělí do pátku je jedna strana vyčleněna pouze DP, kde je popsána daná výluka a změny v MHD.
-Ve všech stanicích metra jsou v cca 15-ti minutovém taktu pouštěny akustické informace o výluce, náhradní dopravě, přestupech apod.
-Na webových stránkách DP, lze nalézt veškeré informace o změnách MHD v dané době.
-DP má speciální telefonní linku, kde se cestující může dozvědět podrobné informace.
-Pokud se jedná o složitou a velkou výluku, stojí v prvních hodinách provozu na zastávkách dispečeři navlečení do svítívých vest, kteří radí cestujícím.
-Linková orientace ve vozech je odlišená. Normální je černá na bílém podkladě, výluková je černá na podkladě žlutém. Panel s názvem cílové stanice je zrovna tak žlutý. Tím je cestující informovován z dálky, že není něco v pořádku. Odklonová trasa je napsána tučně a kurzívou.
-Uvnitř ve vozech tramvajích jsou cestující v zastávce před odklonovou trasou informováni akusticky z reproduktorů o změně trasy a případné náhradní autobusové dopravě.
Po povodních jak jsem napsal, byly letáky o změnách v dopravě distribuovány zdarma do poštovních stránek. Nejkomičtější situací bylo při povodních, kdy krizový štáb rozhodl o povodňovém hlášení ve všech tramvajích a metru, jak se mají lidé chovat při evakuaci, co si mají s sebou zbalit apod. Krátce po povodních byly také dispečerské vstupy v češtině, angličtině a němčině živě do všech vozů o linkovém vedení, hlášeny přímo z centrálního dispečinku.
Uf, sorry za dlouhý "OT", jen jsem chtěl nějak přiblížit, jak jsou podávány informace o výlukách a změněných trvalých trasách v Praze. Má to ovšem jeden obrovský háček, v létě, kdy je Praha plná turistů jsou informace podávány z 99% pouze v češtině. Vyjímku tvořila náhradní autobusová linka X-22 na Malé Straně, která hlásila i anglicky.