Reakcia na: N/A #15033:
Ta otocka je tam na to, aby sa pocas rekonstrukcie Mierovej ulice cca. v roku 2004 mohli trolejbusy na linke 208 otacat na Cintorine Ruzinov aj ked budu chodit cez Gagarinovu. Cesta tam (v smere z obratiska CR) este nie je vybudovana, je tam v ceste dokonca borovica.. Ta sa asi vybuduje az tesne pred rekonstrukciou. V smere na CR je prepojenie plne funkcne. Takze v buducnosti sa bude dat napr. vyuzit ked je strhnute vedenie niede na Mierovej ulici, aby nemusela 208 chodit az na Cilizsku.. Problem je v tom, ze to po skonceni rekonstrukcie udajne chcu dat prec. :(:(
doveziem na Václavák za cca 15 min. Blbosti že v centre sú stanice daleko od seba - no comment. Metro je o tom, že sa z dalekej prdele dovezieš rýchlo do centra.
Papyr
Každy vodič by odovzdával svoju kartu s palubáku a tá by sa posielala do centra na vyhodnotenie. Na kartu by vodič napísal svoje identifikačné číslo. Tým by sa predišlo nejakému kamarádičkovaniu. A prémie by si dostal za to, že si išiel načas nie, že strhávať zato, že si prišiel neskoro, či skôr. Urobil by sa priemer meškaní za deň a ten by sa ohodnocoval systémom. 0-1 min = 100% prémií. 2min. = 75%prémií. 3min. = 50% prémií. 4 a viac = 0% prémií. Náskok (stačil by jeden za deň žiadne prémie. Ono dosť sa to podobá, ale je tam motivačný aspekt- ak pôjdem na čas budú prachy. Zárukov úspechu je dôsledná kontrola.
Podobny system ma DPMP. Tam sice na kartu z palubaku nepises svoje osobne cislo, ale pri nastupe na sluzbu sa palubaku identifikujes svojim cislom a palubak si to pamata. A skutocne je za meskanie i predcasnu jazdu strhavanie premii. Tam sa proste jazdi na chlp.