Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Do tretice MAN

MAN

Prečítajte

No mala oprava. KLF jazdi na 11/5 a este vam odkazuje, ze uplna rarita, ze v kabine funguju horne vetraky, ci co .

Jo inak - teraz akurat som videl na trnavskom myte - smer od polusu (10min dozadu) nahodou - z UDJD asik siel - "novu" historicku elinu - supravu - prvy voz + vlecinak. Neviem, co to je - ale vyzerali uplne nanovo natrete, prvy voz mal zberac cerveny, (rovnakeho typu, ako klascike K2, ci T3) a druhy voz bol vleciniak, takze nemal nic - to je jasne.

no PETRŽALKE to bude na príjem daní z nehnuteľností do rozpočtu a občanom pre posilnenie trhavého prostredia pri nakupovaní .
A to asi nie je všetko, lebo pri Panónskej by mali postaviť ešte Baumax ale to je OK, to nie sú potraviny, to aby mali sedláci z OESTERREICHU kam chodiť nakupovať. Minule som videl na malom Kittsee ako si jeden na malej dodávke viezol paletu tvárnic hebel, aby ušetril 10 EUR.

na to by som sa nespoliehal, v dnesnej dobe sa uz stavia bleskovo a ak im uz fakt vydali stavebne povolenie, tak to vidim cierne... len mi do prcic niekto vysvetlite, NACO nam je v petrzke okrem hypertesca, carrefouru, dvoch obchodakov terno a miliona maloobchodov bude este sprosty kaufland?

J ma pravdu, bolo by s tym treba nieco urobit...

Re 14880 t3mp: Na tom Trnavskom by 78 nevyužívala elinový semafor ale ten čo využíva doteraz pre odbočenie doprava. Keď má zelenú, tak eliny majú červenú a autá smerom k Polusu aj z Šancovej na Trnavskú majú červenú. Ja som si to tam odstál niekoľko kôl a vždy mi to vyšlo, že presvoj smer (78) by bola bezkolízna. Mne sa to tiež nezdalo na Trnavskom, že by to išlo a preto som sa tam bol pozrieť.

Pod tým Novým mostom som si to neuvedomil, ale myslím, že keď pri HM Tesco môže na jednej zastávke hňeď za križovatkou stáť 59,90,93,94,97,198 a je tam miesto pre max dva kĺbaky, tak pod novým mostom môže stáť 1,4,12,70,71. Pritom eliny by nikdy nemali ísť naraz (no stáva sa) ale pri 70 a 71 je to vylúčené, kedže odchádzajú z konečnej. Aspoň myslím, že DPB má toľko logiky aby tak vytvoril cesťák. A nikdy nie je problém pre vodiča počkať kým sa zastávka vyprázdni. Ako skrz pohodlie cestujúcich sa to oplatí aj keď by boli menšie komplikácie. A keď už tak tak za označníkom zastávky je ešte takých 20m voľných. Si to niekedy všimni. Ak by stáli na elinovej zastávke, tak to odbočenie spod mosta by už nebolo komplikované kvôli smeru ako napr. chodí 39, pretože by už cestný prúd smer PKO-SNM nekrižovali, teda pod Novým mostom by sa nemuseli napájať. Ak by mala zelenú smer 39 tak zastavý na elinovom semafore. No a ušetrili by sa vozokm . Na to v DPB počúvajú.

Vladimír: oni idú nie tak ako napr. 29 ale idú zozadu akoby 90 neodbočila na konečnú, prídu na križovatku pri vodnej veži a tam sa dajú doľava. Vieš si to aspoň trochu predstaviť, bo som to trochu chaoticky napísal.
Treba rýpať do všetkého naraz aby si aspoň niečo málo presadil. To keď potrebuješ 70,000 tak od sponzora pýtaš 100,000 aby ti dal aspoň 50,000.

Asi zajtra pôjde 38 s vlekom SGP na skúšobnú jazdu asi do Dúbravky,a na hlavnú stanicu asi po 9:00 hod.!!!

Tak teraz si ma dostal. Ak L70 a 71 odbočujú spod Nového mosta doprava, ako a kde sa nasmerujú na svoj smer - smer Malá scéna?

Ad prestávky: Za ideálny čas na prestávku považujem pomer 3:1 (jazda:prestávka). Teda ak jazda trvá 45 minút, prestávka nech je 15 minút a pod. Zatiaľ by som do električiek nerýpal, ale nejprv by som sa sústredil na získanie odpovede na otázku, ako môžu existovať autobusové linky, ktoré majú prestávku dlhšiu ako jazdu!

S využitím električkového pásu 70kou a 71kou je problém v dvoch veciach:
70 + 71 prechádzajú cez svetelne riadenú križovatku smerom k PKO, priamo spod mosta je odbočenie vľavo zakázané (a kvôli autám odbočujúcim od PKO na Staromestskú aj komplikované)Kapacita električkovej zastávky je už teraz v špičke nedostačujúca, keby tam zastavovali aj busy, musela by sa zrejme trošku rozšíriť

Ani na Trnavskom mýte by sa nedal využiť električkový semafor pri výjazde z električkovej zastávky v smere z Krížnej na Trnavskú (aspoň nie bez úpravy), pretože by dochádzalo ku kolízii:
s protiidúcimi električkamis autami idúcimi zo Šancovej na Trnavskú

Ale inak je to aj podľa mňa dobrá myšlienka.

Dost pochybujem, že zastavajú koridor. Územný plán stále platí a v ňom je aj rezerva, takže pokiaľ by stavba zasahovala do neho, nedostala by stavebné povolenie ...

Kaufland mal stat uz niekolko rokov aj v Dubravke pri dome kultury...a xvalabohu nestoji. (-: Snad to tak dopadne i v Petrzalke.

O tej petrzalke zatim nic viac ako z novin neviem, skusim zistit - mam svoje zdroje

A ak to tam ma naozaj stat, tak moj optimizmus a viera v nove vedenia mesta bude dost kvalitne podkopane... A tak som im veril

ludia na to pozor, zastavia nam koridor, stym treba nieco spravit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Usp pytal si sa co idem robit.Takze to upresnim. Web design

M@artin: Uf ale si ma zavalil adresami Ale vdaka. Mam co robit kym to preleziem.
A co idem v Prahe robit? Pracovat Dostal som ponuku tak som ju vyuzil.Tot vsjo

A meniaren sa zasa zmensila... Uz su vidno tie zelene nosne kovove tramy, co boli priblizne v prvej tretine objektu a mala cast spoza nich-ostatok uz nie je

dalsie fotky z pokracujucej rekonstrukcie:
http://www.pieskovisko.sk/fotky/2003/10/

J: V niektorych casoch su tie prestavky vazne dlhe ( napr. niektore vecerne 5-tky stoja v Dubr. 40 minut ), ale podla mna je optimalny cas na prestavku 12 az 20 minut. Neviem, ale za 5 minut by som nestihol zbehnut na WC ci najest sa. Ale vecerne prestavky by mohli byt o cosi kratsie ( tych 7 az 12 min. )