Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#225701 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #225697:
Uprimne najradsej by som videl elektricku na CSU s uvratou - nou by sa dala potom zrusit aj 31 aj 39 kedze el.linka ( ak by sla cez tunel a obchodnu na stanicu) by vyriesila 2 muchy jednou ranou ( aj spojenia k skolam STU aj na stanicu) a doplnkova predlzena 64 ( hoc ta sa zrejme spoji skor s 41/203)
Odpovedať
david1

david1

#225700 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #225699:
Dúfam, že nie...
Odpovedať
Ámos

Ámos

#225699 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
riesenie na humanizaciu Dubravky a Race.
https://kosice.korzar.sme.sk/c/20780350/trat-sa-zelenie-prirodna-trava-to-nie-je.html?ref=trz
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#225698 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #225697:
Prečo tá idea nakoniec padla?
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#225697 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #225695:
K CSU nie, aj kvôli idei budovať napojenie k CSU sa proces natiahol.
Odpovedať
david1

david1

#225696 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #225695:
K CSU by to bodlo. Mali by priamy spoj na stanicu a nepreťažovali by L93.
Odpovedať
<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>

Petto

#225695 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #225694:
A chcu tam nakoniec aj otocku ( stopu) ponad dialnicu pri ZOO ? alebo aj otocku na CSU ?
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#225694 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #225681:
V stave dopracovania štúdie realizovateľnosti.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#225693 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #225689:
Pesia zona je definovana dlazbou? A komunikacie v historickom centre nie su obsluzne, ked ide o jedine pristupove cesty k mnohym prevadzkam a bytom?

Samozrejme nehovorim o uplnom zakaze akejkolvek cestnej dopravy, ale o jeho limitovani. Teda auta do 3,5 tony bez obmedzenia, ostatne vozidla len ako dopravna obsluha vo vymedzenom case (napr. kladivka od 9:00 do 15:00).
Odpovedať
Mike

Mike

#225692 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ivanbuto #225691:
Neviem z čoho to vyplýva, podľa mňa sa môže postaviť hocikedy (napr. aj ako čierna stavba). Ale tak hádam sa bude posudzovať súlad so strategickými územnoplánovacími dokumentáciami, či nie? Druhá vec je, ak je v ÚGD, to by mohlo stačiť.
Odpovedať
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#225691 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #225690:
Z čoho vyplýva, že trolejbusová trať sa nemôže postaviť, pokiaľ nie je v územnom pláne?
Odpovedať
Mike

Mike

#225690 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #225681:
Nie je to v územnom pláne. Bez toho by mala byť po správnosti postavená iba ako dočasná.

A po druhé, videl si niekde oznam o tom, že by bola spracovaná dokumentácia pre územné rozhodnutie, vydané územné rozhodnutie, alebo nebodaj vydané stavebné povolenie? Potom by stačilo "už iba" vybrať zhotoviteľa stavby. Pokiaľ ja viem nebolo ešte nič z toho.

Odpovedať
david1

david1

#225689 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225688:
Ide o obslužnú komunikáciu a nie vydláždené centrum mesta.
Aj keby tam dali zákaz vjazdu tak max. mimo dopravnej obsluhy.
Počas výstavby sa aj tak vždy udelujú výnimky ako napr. pojazďovanie Obchodnej ulice čo je tiež regulérna pešia zóna pri výstavbe Austrian Trend hotela.

Obmedziť tam môžu rýchlosť značkami a samozrejme spomalovacími retardérmi. Čo však bude určite zase vadiť obyvateľom prilahlých domov pre neustále otrasy a hluk pri rozbiehaní po jeho prejdení...
Odpovedať
810zssk

810zssk

#225688 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #225687:
Preco nie? Bavime sa predsa o zmene dopravneho znacenia, ktora je cela hypoteticka. Bez zmeny dopravneho znacenia ziaden zakaz nemoze byt zavedeny. Ci uz tym znacenim bude znacka "zakaz vjazdu", alebo znacka "pesia zona" (s prislusnym vyznacenim typov vozidiel a casu kedy im je vjazd povoleny) nemeni nic na hypotetickosti tejto debaty.
Odpovedať
david1

david1

#225687 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225686:
Tak sa to oznaci ako pesia zona a bum... hádam sa nebudeme baviť v hypotetickej rovine....

Odpovedať
810zssk

810zssk

#225686 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: david1 #225683:
Tak sa to oznaci ako pesia zona a bum, porovnavat mozme? Osobne by som ako najdolezitejsie videl vylucit tam nakladnu dopravu cez vikendy, kedy ludia chodia na vychadzky.

Samozrejme objednavanie merania na 158 je volovina, to je druha vec.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#225685 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
„Zákazníci s ohledem na evropské dotace a požadavek snižování CO2 poptávají i výměnu dieselových pomocných pohonů za baterie. V jednání je aktuálně přestavba dvanácti kloubových trolejbusů pro BBG Eberswalde v Německu,“ vysvětlil Prahl.


Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/trolejbus-baterie-skoda-transportation-doprava-akumulatory-ptm-/eko-doprava.aspx?c=A180313_205427_eko-doprava_mpl
Odpovedať
Ámos

Ámos

#225684 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: baran #225678:
Ústavne na hrane? Ty nemas ustavne pravo pristupu k nehnutelnosti motorovym vozidlom.
Odpovedať
david1

david1

#225683 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #225682:
V Dúbravke sa jedná o bežnú komunikáciu a nie pešiu zónu. To fakt nemôžeš porovnávať.

Do centra sa autom dostaneš aj mimo určených hodín, len si to treba dopredu vybaviť. napr. pre sťahovanie, dovoz či odvoz stavebného materiálu a pod.

Aj na našej ulici minimum ľudí dodržuje predpísanú max.40 rýchlosť. Na linke 158 by som však meranie rýchlosti určite neobjednával.
Skôr na dopravnom inšpektoráte alebo na miestnom úrade cez poslanca, ktorý zastupuje môj obvod.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#225682 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: baran #225678:
Ustavne pravo vyvazat zumpu o piatej rano?

V celej pesej zone v centre je napr. zasobovanie povolene len niekolko hodin rano. V ostatnych casoch maju vjazd povolene len osobne auts obyvatelov (ktori maju parkovacie miesto). Tam tiez dochadza k porusovanou ustavnych prav?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.