Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#97752 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #97735:
podla mna existuje.
Lahke elektricke jednotky na trase ZST Petrzalka - Filialka - Predmestie.
Elektricka na trase Janikov dvor - Safko - dalej do mesta.
Medzi nimi prestupna stanica pri Einsteinke. Aj ovca cela aj vlk syts. Kazdy cestujuci si najde svoj smer plus obsluzime kolajovou dopravou aj oblast pri ZST Petrzalka.
Odpovedať

Majo

#97751 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #97748:
Blbec vbehne pod električku aj tak a inteligentný človek si ju všimne na hocijakom zvršku.
Odpovedať

drink

#97750 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #97748:
Tak nasadíme okolo červené tulipány ?
Odpovedať

ivanbuto

#97749 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #97684:
No tak toto nepatrí na fórum, ale Marcel nie je v BAO, ani nie je môj "kamarát".... poznáme sa. Ja sa v aktivitách R14 neangažujem, môj názor konkrétne na petržalskú električku, ktorý je od jeho názoru odlišný, Marcel pozná a tento názor si aj držím. A ten pojem "ekoteroristický" nemám rád, už sme sa raz o tom bavili. ?
Odpovedať

merice

#97748 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #97739:
Musím sa ti priznať, že električková trať zasadená do trávy je úplne super krásna. Tomu hovorím zmysel pre detail. Ale mám jednu poznámku. My - slováci, blaváci- nie sme zvyknutý na takéto zelené koľajnice. Bojím sa, lebo ľudia chodia s klapkami na očiach, aby ich v pravidelných intervaloch nejaká električka nezrazila a neprešla. Hm. Zasa by boli samé zápchy a NS na nič. ?
Odpovedať

ivanbuto

#97747 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #97682:
OK, ale tak neviem, ako to je s tou kvalitou montáže kríženia s eletričkami, lebo ísť tam viac ako 30 tým smerom nie je bezpečné, a ak máš náhodou tenší uhlík, tak ani toľko.
Odpovedať

Ámos

#97746 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: klasIK #97722:
jezis to je vul
Odpovedať

enumaelish

#97745 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #97739:
Rád by som veril, že tá trať bude v takom krásnom trávničku a nie len v násype bez ľadu a skladu, tak aby dačo nejak bolo a ľudia boli ticho.
Odpovedať

merice

#97744 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #97737:
Hej. Ale myslím si že iný to nepovažujú za hlúposť. Myslím si že sa len boja, že im bude elina hučať pod oknami. Roky bývam pri elektr.trati a mne to neprekáža. Niekedy boli horšie tie pískajúce karosy.
Odpovedať

enumaelish

#97743 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #97699:
Tak čo mi tu potom ostatní vrátane teba vypisujú, že nebude treba viesť električky ani ostatné linky k Hlavnej stanici tak ako doteraz?! Tak jasne mi povedz teda čo sa stane? Chceš vôbec aby dačo išlo cez Fililáku, alebo čoooo??? ?
Odpovedať

enumaelish

#97742 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #97677:
No aj tento šetrný model s nosnými a doplnkovými linkami je náročný na vozový park DPB. Kraťase na 50,84,93 a 94 sú toho dôkazom ako to funguje, že z nosných liniek z veľkou kapacitou a krátkym intervalom sú skôr linky s kolísavou kapacitou a nepravidelným intervalom...
Odpovedať

enumaelish

#97741 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: intony #97652:
keby bolo menej liniek na električkách tak by šlo ľahšie robiť preklady...
Odpovedať

enumaelish

#97740 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #97641:
Mohla sa kľudne zachovať nie? Alebo posunúť nižšie. Určite by nebola na škodu.
Odpovedať

Majo

#97739 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Majo #97736:
Aby som ukázal aj prípady z iných miest, ako je Strasbourg:
http://www.lrta.info/photos/France/fr-bordeaux05.html
http://www.lrta.info/photos/France/fr-bordeaux08.html
(Bordeaux)
http://www.lrta.info/photos/France/fr-grenoble10.html
(Grenoble)
http://www.lrta.info/photos/France/fr-lyon01.html
(Lyon)
http://www.lrta.info/photos/France/fr-nantes03.html
(Nantes)
http://www.lrta.info/photos/France/fr-paris04.html
(Paríž)
Odpovedať

enumaelish

#97738 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #97639:
Písal som tam ,že linky 201, 202 a 208 vynímajúc! Dobre viem ako to tam beží na týchto linkách tak odvolaj to čo si povedal.
Odpovedať

drink

#97737 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #97735:
Podľa mňa tu ide skôr o boj rozumu s ľudskou hlúposťou, lebo ako hovorí klasik: "Iniciatívny blbec je horší ako triedny nepriateľ". ?
Odpovedať

Majo

#97736 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #97728:
Takto vyzerá niečo, čo by v Petržalke rád videl každý, kto sa do toho aspň trochu vyzná - povrchový variant:
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/trams/Strasbourg/Eurotram/1001-26/strasbourg1010_bk0706090045.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/fr/trams/Strasbourg/Eurotram/1001-26/SB0114.jpg
Ukáž mi, ako je táto trať neohľadulná voči život. prostrediu! Na rozdiel od "polotunelu" netvorí fyzickú bariéru a je dostupnejšia, energeticky menej náročná (napr. netreba eskalátory, osvetlenie staníc), menej rušivá, mestotvornejšia, fyninančne menej náročná na financie pri výstavbe i údržbe a mohol by som pokračovať do nekonečna...
Odpovedať

merice

#97735 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Existuje nejaký variant, že kde by ostala aj ovca celá aj vlk by bol sýty? To by ma fakt zaujímalo. Alebo bude vždy víťaz a porazený...? Tak to býva aj v realite.
Odpovedať

Martin Fundárek

#97734 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: drink #97730:
Nie, nákladná doprava má ísť tak, ako doteraz, cez ÚNS.
Odpovedať

Martin Fundárek

#97733 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Marcelllooo #97704:
5. Táraš. Na zmenu rozchodu netreba koľajnice vymieňať, stačí ich posunúť.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.