Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

bwd

#94637 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #94632:
"...medzi stlačením dopytu a naskočením zelenej pre chodcov uplynie kratší čas."

Istotne by sa to dalo, ale to by najprv projektanti, ktorí to robia museli vedieť, čo robia a aké sú priority. Múdry projektant radšej obmedzí autá, ktoré aj tak na ďalších svetlách budú mať červenú (dá sa to tak načasovať), namiesto toho, aby zdržiaval (pre pešieho) nekonečné sekundy chodca, ktorému už-už utečie autobus. Máloktorý vodič si dovolí prejsť na červenú, ale určite skoro každý chodec, keď vidí, že mu o chvílku odíde autobus.
Odpovedať

aNTI

#94636 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #94624:
No jo, ale je empiricky overene, ze clovek uz po 30tich sekundach cakania zacina byt nervozny. Preto su pri vytahoch zrkadla, ze. Na prechodoch zrkadla nie su a na stlacanie sa v ludoch vyvinul paulovovsky reflex. Ak potom objavia , ze nic nejde, tak prejdu. Ak nieco ide a svetla ich tam chcu drzat minutu, minutu a pol, idu od jedu puknut.
V Bratislave sme podla mna svedkami neskutocnej buzeracie chodcov. Neriesi sa pohodlnost chodca. Terminal pod Novym mostom, Hodzovo namestie, Aupark a nebetycna Molecova, ktora sa hrnie iba k horsiemu.
Na druhej strane Karloveska so svojou 40tkou buzeruje vodicov, aj tym, ze tam nie je zelena vlna. Chodci pouzivaju svoj reflex a kolony zbytocne stopuju. Avsak, ak som taky dobrak ze tlacitlo nestlacim, v sedle hoci riedka, ale pravidelna premavka ma nepusti. Jednoducho sa nenajde vodic, ktory by svoj odstup od predosleho auta zvacsil natolko, aby sme traja presli aj bez toho, aby sme dalsich 10 aut natlacili na cervenu.
Cely tento vzorec spravania vodicov, chodcov a vedenia mesta vedie Bratislavu k dopravnemu kolapsu.

Re #94626 bwd: ak mas zaujem o spolupracu, anti5 @ inmail.sk
Odpovedať

bwd

#94635 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ba1031 #94631:
"Presne toto robia ludia v Dubravke pri hornej Reme ci co to tam je za obchod."

Samozrejme, iné im neostáva, keď riadenie križovatiek v Bratislave projektujú nejakí dilinovia.
Odpovedať

Emo

#94634 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #94630:
Hej. Ale ja si radšej počkám, než aby ma malo zraziť auto, hoci to nastavenie semaforov je zlé (nehovorím, že má také byť). ?
Odpovedať

bwd

#94633 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #94629:
"...všetky zastávky v Bratislave tvoria jeden veľký terminál..."

Tiež som si všimol, že tu viac ľudí má takýto názor ?
Odpovedať

Emo

#94632 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #94627:
V tom prípade by to možno šlo nastaviť tak, že medzi stlačením dopytu a naskočením zelenej pre chodcov uplynie kratší čas. ?
Odpovedať

ba1031

#94631 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #94627:
Presne toto robia ludia v Dubravke pri hornej Reme ci co to tam je za obchod.
Odpovedať

bwd

#94630 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #94628:
"...pri spomínanej ŽST Petržalka to je aj tak spravené..."

Nielen to, tam ked dostanú chodci konečne zelenú, tak len v smere od stanice (podchodu), smer od Daňového úradu má stále červenú a keď konečne dostanú chodci v smere od Daňového úradu zelenú, tak na druhej strane naskočí červená, dostanú sa akurát tak do polovice a už majú zelenú autá. Magistrát prisľúbil, že aspoň toto dá vylepšiť, ale keď som sa tam bol pozrieť toho smrteľného 21. 1., tak bolo všetko po starom.
Odpovedať

Emo

#94629 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #94616:
Podľa Tvojej logiky vlastne všetky zastávky v Bratislave tvoria jeden veľký terminál (veď vzdialenosť medzi nimi sa dá prejst aj pešo). ? ?
Odpovedať

Emo

#94628 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #94622:
Tak potom hej. ? Teraz ma napadlo - mne sa zdá, že pri spomínanej ŽST Petržalka to je aj tak spravené. ?
Odpovedať

Ike

#94627 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #94624:


- o 20 sekund zastavia auta na cervenej... chodci maju zelenu, ale chodci su uz davno za krizovatkou..

v takomto pripade sa uplne degraduje vyznam krizovatky
Odpovedať

bwd

#94626 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #94624:
"...empiricky odsledovane v praxi..."

Ja mám časové schémy riadenia dvoch križovatiek priamo z magistrátu. Je to tak! Tie dopytové tlačidlá tak, ako sú naprogramované v Bratislave, sú úplne nanič. Len im to ešte nikto nepovedal. Až to budem mať perfektne naštudované (nie je to žiadna sranda, keď sa človek tým profesionálne nezaoberá a takých je asi veľmi málo), tak im to vysvetlím aj s patričným komentárom (a haló).
Odpovedať

Emo

#94625 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #94560:
Lenže zabúdaš, že DPB má z reklám aj nejaké príjmy. Ako by si ich nahradil? ?
Odpovedať

Ike

#94624 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #94621:
Su nezmysel dokym sa dobytok prechadzajuci cez cestu nespamata a nerobi nasledovny postup (empiricky odsledovane v praxi)

1. dojdem na semafor, jee cervena...
2. zmacknem dopyt...
3. jeee stale cervena
4. zistim ze vlastne ziadne auta nejdu
5. prebehnem na cervenu...

-> o 20 sekund neskor
Odpovedať

Emo

#94623 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #94576:
Ale že by sa nám nové električky hodili je tiež pravda. ?
Odpovedať

bwd

#94622 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #94621:
"Chodci by mali zelenú aj vtedy, keď žiadny nepôjde a bude to zdržovať aj ostatnú dopravu."

Opäť: nič by sa nestalo, pretože tie autá tak či tak musia zastaviť na ďalších svetlách - je to tak naprogramované.
Odpovedať

Emo

#94621 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #94601:
Dopytové tlačidlá na prechodoch pre chodcov vôbec nie sú nezmysel. Si predstav, že by tam bol pevný signál. Chodci by mali zelenú aj vtedy, keď žiadny nepôjde a bude to zdržovať aj ostatnú dopravu. Že sú chodci netrpezliví a riskujú životy kvôli autobusu je ich vec. Mimochodom, pokiaľ viem tá nehoda z 21.1. sa stala skoro ráno v čase keď boli ešte semafory vypnuté.
Odpovedať

Papyr

#94620 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #94615:
Az tolko asi ziadne (mozno Kosice, ale tie tiez nemaju jednotny nater). Inak Presov ma tiez nezanedbatelne mnozstvo TYPOV vozidiel - K731/2, K741, K932, K941, K961, Ik435, TAM272A180, Citybus12, Citybus18, Citelis12, Citelis18, Solaris12, 14Tr/TrM, 15Tr/TrM, 24Tr, 25Tr, kedysi mal aj Ik280 a K744 - a to vsetko v jednotnom natere. Bratislava ma sice naviac aj kratky TAM, rozne SORky, 21Tr, Ik415, Ik412, Ik283 a samozrejme elektricky, ale zase nema K9xx, Citelisy, Citybusy a 24Tr.
Odpovedať

Ike

#94619 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #94617:
okrem filmu od Spielberga si pod pojmom terminal predstavujem prestupny uzol, ktory sa podoba na mensiu autobusovu stanicu... v tejto lokalite si to neviem predstavit, jednak by to hyzdilo okolie a potom je to absolutne neproduktivne...
myslim ze z rajskej k tescu je to prijemna prechadzka...
Odpovedať

S499.1023

#94618 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Sati #94615:
A to ja ako dôvod?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.