Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tr3mp

#94638 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #94630:
"smer od Daňového úradu má stále červenú a keď konečne dostanú chodci v smere od Daňového úradu zelenú, tak na druhej strane naskočí červená, dostanú sa akurát tak do polovice a už majú zelenú autá." - Občas tým prechodom chodím a keď v momente ako na strane od daňového úradu naskočí zelená vybehnem, tak stihnem ešte zelenú na druhej strane. Ale chôdzou sa to stihnúť nedá.

Obzvlášť zaujímavý príklad mizerného postavenia chodcov je Hodžovo nám., keď chce niekto prejsť od Astorky ku budove, v ktorej má pobočku ČSOB (Europeum?), križovatku prejde na päť krát ...
Reply

bwd

#94637 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #94632:
"...medzi stlačením dopytu a naskočením zelenej pre chodcov uplynie kratší čas."

Istotne by sa to dalo, ale to by najprv projektanti, ktorí to robia museli vedieť, čo robia a aké sú priority. Múdry projektant radšej obmedzí autá, ktoré aj tak na ďalších svetlách budú mať červenú (dá sa to tak načasovať), namiesto toho, aby zdržiaval (pre pešieho) nekonečné sekundy chodca, ktorému už-už utečie autobus. Máloktorý vodič si dovolí prejsť na červenú, ale určite skoro každý chodec, keď vidí, že mu o chvílku odíde autobus.
Reply

aNTI

#94636 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #94624:
No jo, ale je empiricky overene, ze clovek uz po 30tich sekundach cakania zacina byt nervozny. Preto su pri vytahoch zrkadla, ze. Na prechodoch zrkadla nie su a na stlacanie sa v ludoch vyvinul paulovovsky reflex. Ak potom objavia , ze nic nejde, tak prejdu. Ak nieco ide a svetla ich tam chcu drzat minutu, minutu a pol, idu od jedu puknut.
V Bratislave sme podla mna svedkami neskutocnej buzeracie chodcov. Neriesi sa pohodlnost chodca. Terminal pod Novym mostom, Hodzovo namestie, Aupark a nebetycna Molecova, ktora sa hrnie iba k horsiemu.
Na druhej strane Karloveska so svojou 40tkou buzeruje vodicov, aj tym, ze tam nie je zelena vlna. Chodci pouzivaju svoj reflex a kolony zbytocne stopuju. Avsak, ak som taky dobrak ze tlacitlo nestlacim, v sedle hoci riedka, ale pravidelna premavka ma nepusti. Jednoducho sa nenajde vodic, ktory by svoj odstup od predosleho auta zvacsil natolko, aby sme traja presli aj bez toho, aby sme dalsich 10 aut natlacili na cervenu.
Cely tento vzorec spravania vodicov, chodcov a vedenia mesta vedie Bratislavu k dopravnemu kolapsu.

Re #94626 bwd: ak mas zaujem o spolupracu, anti5 @ inmail.sk
Reply

bwd

#94635 Rate positive Rate negative
Reply on: ba1031 #94631:
"Presne toto robia ludia v Dubravke pri hornej Reme ci co to tam je za obchod."

Samozrejme, iné im neostáva, keď riadenie križovatiek v Bratislave projektujú nejakí dilinovia.
Reply

Emo

#94634 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #94630:
Hej. Ale ja si radšej počkám, než aby ma malo zraziť auto, hoci to nastavenie semaforov je zlé (nehovorím, že má také byť). ?
Reply

bwd

#94633 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #94629:
"...všetky zastávky v Bratislave tvoria jeden veľký terminál..."

Tiež som si všimol, že tu viac ľudí má takýto názor ?
Reply

Emo

#94632 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #94627:
V tom prípade by to možno šlo nastaviť tak, že medzi stlačením dopytu a naskočením zelenej pre chodcov uplynie kratší čas. ?
Reply

ba1031

#94631 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #94627:
Presne toto robia ludia v Dubravke pri hornej Reme ci co to tam je za obchod.
Reply

bwd

#94630 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #94628:
"...pri spomínanej ŽST Petržalka to je aj tak spravené..."

Nielen to, tam ked dostanú chodci konečne zelenú, tak len v smere od stanice (podchodu), smer od Daňového úradu má stále červenú a keď konečne dostanú chodci v smere od Daňového úradu zelenú, tak na druhej strane naskočí červená, dostanú sa akurát tak do polovice a už majú zelenú autá. Magistrát prisľúbil, že aspoň toto dá vylepšiť, ale keď som sa tam bol pozrieť toho smrteľného 21. 1., tak bolo všetko po starom.
Reply

Emo

#94629 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #94616:
Podľa Tvojej logiky vlastne všetky zastávky v Bratislave tvoria jeden veľký terminál (veď vzdialenosť medzi nimi sa dá prejst aj pešo). ? ?
Reply

Emo

#94628 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #94622:
Tak potom hej. ? Teraz ma napadlo - mne sa zdá, že pri spomínanej ŽST Petržalka to je aj tak spravené. ?
Reply

Ike

#94627 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #94624:


- o 20 sekund zastavia auta na cervenej... chodci maju zelenu, ale chodci su uz davno za krizovatkou..

v takomto pripade sa uplne degraduje vyznam krizovatky
Reply

bwd

#94626 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #94624:
"...empiricky odsledovane v praxi..."

Ja mám časové schémy riadenia dvoch križovatiek priamo z magistrátu. Je to tak! Tie dopytové tlačidlá tak, ako sú naprogramované v Bratislave, sú úplne nanič. Len im to ešte nikto nepovedal. Až to budem mať perfektne naštudované (nie je to žiadna sranda, keď sa človek tým profesionálne nezaoberá a takých je asi veľmi málo), tak im to vysvetlím aj s patričným komentárom (a haló).
Reply

Emo

#94625 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #94560:
Lenže zabúdaš, že DPB má z reklám aj nejaké príjmy. Ako by si ich nahradil? ?
Reply

Ike

#94624 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #94621:
Su nezmysel dokym sa dobytok prechadzajuci cez cestu nespamata a nerobi nasledovny postup (empiricky odsledovane v praxi)

1. dojdem na semafor, jee cervena...
2. zmacknem dopyt...
3. jeee stale cervena
4. zistim ze vlastne ziadne auta nejdu
5. prebehnem na cervenu...

-> o 20 sekund neskor
Reply

Emo

#94623 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #94576:
Ale že by sa nám nové električky hodili je tiež pravda. ?
Reply

bwd

#94622 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #94621:
"Chodci by mali zelenú aj vtedy, keď žiadny nepôjde a bude to zdržovať aj ostatnú dopravu."

Opäť: nič by sa nestalo, pretože tie autá tak či tak musia zastaviť na ďalších svetlách - je to tak naprogramované.
Reply

Emo

#94621 Rate positive Rate negative
Reply on: bwd #94601:
Dopytové tlačidlá na prechodoch pre chodcov vôbec nie sú nezmysel. Si predstav, že by tam bol pevný signál. Chodci by mali zelenú aj vtedy, keď žiadny nepôjde a bude to zdržovať aj ostatnú dopravu. Že sú chodci netrpezliví a riskujú životy kvôli autobusu je ich vec. Mimochodom, pokiaľ viem tá nehoda z 21.1. sa stala skoro ráno v čase keď boli ešte semafory vypnuté.
Reply

Papyr

#94620 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #94615:
Az tolko asi ziadne (mozno Kosice, ale tie tiez nemaju jednotny nater). Inak Presov ma tiez nezanedbatelne mnozstvo TYPOV vozidiel - K731/2, K741, K932, K941, K961, Ik435, TAM272A180, Citybus12, Citybus18, Citelis12, Citelis18, Solaris12, 14Tr/TrM, 15Tr/TrM, 24Tr, 25Tr, kedysi mal aj Ik280 a K744 - a to vsetko v jednotnom natere. Bratislava ma sice naviac aj kratky TAM, rozne SORky, 21Tr, Ik415, Ik412, Ik283 a samozrejme elektricky, ale zase nema K9xx, Citelisy, Citybusy a 24Tr.
Reply

Ike

#94619 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #94617:
okrem filmu od Spielberga si pod pojmom terminal predstavujem prestupny uzol, ktory sa podoba na mensiu autobusovu stanicu... v tejto lokalite si to neviem predstavit, jednak by to hyzdilo okolie a potom je to absolutne neproduktivne...
myslim ze z rajskej k tescu je to prijemna prechadzka...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.