Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jezo

#92663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mam pocit, ze to tu uz bolo spominane, ale aj tak sem dam clanok z Pravdy oelektricke do Viedne:
http://www.tvojepeniaze.sk/elektricka-z-bratislavy-povedie-az-do-viedne-f3d-/sk-psporteb.asp?c=A080103_093039_sk-psporteb_p32
Odpovedať

Ámos

#92662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #92661:
Jo ale ocividne nechodia ludia z Bratislavy za pracou v Samorine...
Ja nevravim ze to je logicke, ale musi to tak byt aby sa verejne financie nepouzivali na rozvoj podnikania spriatelenych skupin...
Odpovedať

Martin Fundárek

#92661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #92658:
No veď, ak viem, že nejakých 100 ľudí mi chodí z mojej obce do mesta u susedov do práce, tak je spoj v záujme môjho kraja a mojich obyvateľov, aj keď väčšinu trasy prejde u susedov. Druhá vec je, že ak má spoj po ceste nejaké obce aj u susedov, požadoval by som od susedného župana, aby aj oni primerane prispievali na tento spoj.
Odpovedať

Martin Fundárek

#92660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #92655:
Ahá, v spodnom frame... nevšimol som si.
Odpovedať

Sati

#92659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
? ? mam otazocku Ci budu fotky aj plyna,kov z juraku ❓
Odpovedať

Ámos

#92658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #92657:
lebo pri dopravnej obsluznosti sa jedna o dotacie vo verejnom zaujme daneho kraja pre obyvatelov daneho kraja.
Myslim si, ze sa museli dohodnut ze dotovane linky medzi zupami, sa museli zacat dotovat podla ubehnutych km na uzemiach toho ktoreho kraja.
Ja nevravim ze to nie je hlupost...
Ved napríklad pred dvoma rokmi, ked som bol na vychodnom Slovensku cca 2,5 km od Margecian, kedze som bol v PSK musel som ist busom do PO a odtial vlakom do Margecian, kedze neexistovalo ziadne ine normalne spojenie medzi Margecanmi a obcou uz v PSK.
Odpovedať

Ámos

#92657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #92653:
Mam taky pocit, ze zakon o rozpoctovych pravidlach zakazuje dotovat a investovat mimo uzemia kraja.
Odpovedať

hoppusmark01

#92656 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak toto sa mi v tom sci-fi páči najviac: "Robotníkov tu nevidno, nakoľko majú plné ruky práce s dokončovaním stavby rovnakého developera na Hodžovom námestí."

Mám na to rovnaký názor, ak tú prestavbu bude robiť IPR, nedokončia to ani za 10 rokov... Stačí sa pozrieť na to, ako vyzerá podchod na Hodžovom námestí. Je tam už 2.mesiac špina a bordel, nie sú vôbec schopní to dokončiť.. Také niečo ako logistika výstavby asi nepoznajú...
Okrem toho si myslím, že rekonštrukciu Predstaničného námestia malo urobiť mesto, pretože je tam potrebné vytvoriť viac priestoru pre MHD, veľké obratisko, pretože si neviem predstaviť, kde inde je ešte voľná plocha pre obratisko, ktoré v centre tak veľmi chýba..
Komerčné aktivity v tomto priestore mali byť až na poslednom mieste... ?
Odpovedať

hoppusmark01

#92655 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #92654:
ak sa pozrieš dobre, úplne dole je "napísal a nakreslil Max"
Odpovedať

Martin Fundárek

#92654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Sci-fi je skvelé, blahoželám autorovi (autorom?), škoda, že nie je (sú) uvedený (-í).

A prajem všetkým všetko najlepšie v novom roku.
Odpovedať

Martin Fundárek

#92653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #92652:
??? Prosím číslo a paragraf.
Nevidí sa mi, že by povedzme BSK nemohol dotovať linku z Plaveckého Mikuláša do Senice, aby sa ľudia dostali do práce. Alebo TSK linku zo Šamorína do BA. A podobne.
Odpovedať

Ámos

#92652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92647:
Nie aby nemusel. Podla zakona ich nesmie dotovat.
Odpovedať

d3k0

#92651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92645:
Uz bolo take popoludnie, ked jazdil historicak na 13ke, ale efekt bol taky, ze
- bol velky problem spomalit/zabrzdit na Imricha Karvasa
- spoje naberali take meskanie, ze niektore cestujuce arogantne napadali vodica

Take San Francisco ma vyhodu v tom, ze linka F nejazdi po kopcoch a viac-menej sa mota po pesej zone, kde by ani normalne elektricky nesli ovela rychlejsie. No a samozrejme, po trase linky F nejdu ziadne ine linky, pre ktore by boli historicaky brzdou. Okrem toho ma SF celu plejadu historicakov poskupovavanych (najma PCC z USA), takze nemaju ani problem s tym, ak nejaky nabura (co sa uz neraz stalo). Pred 3 rokmi mali zaujem aj o nejaku T3ku pre tuto linku, ktovie, ci v tejto veci pokrocili 🙂

http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2280
Odpovedať

Ámos

#92650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92645:
nemyslim si ze by historicaky vydrzali normalne jazdit poradia L13 denno denne.
Mozno pocas vikendov nejake linku A po Bratislave s 2-4 hodinovym intervalom za cenu 1-2 hodinovych listkov.
Odpovedať

Ámos

#92649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92644:
Alebo celkovo ta linka nie je dotovana.
Odpovedať

Ike

#92648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #92647:
vobec si nepochopil podstatu mojho prispevku...

vravim ze linka BA-Dunajska Luzna by nebola natolko ziskova ako linka BA-Dunajska-Samorin...
no rozdiel v nakladoch na jej prevadzku by bol nepatrny, no zisky vacsie (kedze samorin je mesto a dochadza odtial ovela viac ludi ako z Dunajskej)

to ze doslo k dohode je ok, nevedel som... diki
Odpovedať

Valec

#92647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92644:
Isto, isto. Úsek Nivy - Dunajská Lužná je vysoko stratový a treba ho dotovať, zatiaľ čo úsek Dunajská Lužná - Šamorín je vysoko ziskový. Ako si na takú somarinu mohol prísť.

BTW, asi 2 roky dozadu chcel hradný lanovkár, vtedy ešte sediac na kresle predsedu BSK, zrušiť všetky spoje premávajúce za hranice BSK z dôvodu, aby ich BSK nemusel dotovať. Potom však našťastie došlo k dohode s TTSK podľa ktorej mali byť dotované spoločne podľa toho, koľko na ktorom území prejdú. Neviem ako to presne skončilo, ale boli toho plné noviny (aj tu sa niečo pretriasalo), stačí si len pohľadať.
Odpovedať

810zssk

#92646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #92645:
Ja osobne som to navrhoval uz davnejsie, ale bolo mi vysvetlene ze z nejakeho dovodu to nejde.. nech ten dovod napise ten co mi to napisal vtedy, lebo ja si to uz nepamatam 😃
Odpovedať

Ike

#92645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: d3k0 #92642:
podobna atrakcia by sa mohla spravit u nas, napr na linke 13 v letnom obdobi 🙂 aj tak je tam ta trat v hroznom stave takze historicak nepojde o nic pomalsie ako K2/T3 ?
Odpovedať

Ike

#92644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #92643:
a co ak tieto spoje mimo BSK dotovane nie su? a co ak su dotovane len po hranice kraja?

podla mna je to tak ze ten usek od hranic vramci TTSK nedotuje nikto, ale nie je potrebne pretoze pre SL je ten usek ziskovy...

napr.
Usek Nivy - Dunajska Luzna je dotovany...
ale usek Dun Luzna - Samorin je z iniciativy SL, pretoze su tam dochadzkove prudy, predlzenie tej linky z Dun Luznej nie je az take nakladne, aky vynos predstavuju zisky z nej...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.