Reakcia na: Dunčo #76913:
Pytam sa sam seba preco na tento prispevok odpovedam? Elektrickova doprava je zo vsetkych v BA najspolahlivejsia. Denne chodim rano elektrickami uz 7 rokov a ani si nespomeniem kedy sa mi naposledy stalo ze by mi elektricka neprisla..Re #76922 ShepDog: Aj ja (e-mail: sdx(at)atlas(dot)sk), ale mozno by si to mohol poslat adminom nech to hodia do gallerie aby si to nemuselo jednotlivo posielat ?
Re #76928 Emo: Verim, ze po spusteni Petrzalskej radialy sa cele linkovanie vymaze a spravi nove s max. 6 linkami, idealne by bolo zrealizovanie tr3mp-ho dogmy. Teraz ide skor o to co spravit este pred tym.
Emo
1. Zrušiť L2, získané vozy dať na L4. Tým by sa posilnila aj kapacita na Karloveskej radiále, potrebná ako soľ. Cestujúci na Hlavnú stanicu by na Trnavskom mýte prestúpili na L61, 74, 201 prípadne 63, 204, 209. Tu je však jeden problém: Tieto linky by museli pobrať cestujúcich zo zrušených liniek 2, 3 a 8, čo neviem, či by kapacitne zvládli.
2. Zlúčiť linky 4 a 12 (v predošlom príspevku som síce písal o jazdení L12 do Petržalky, ale to by nemuselo byť nutne) do linky s číslom 4 v trase Dúbravka - nábrežie - Šafárikovo nám. - Špitálska - Trnavské mýto - Zlaté Piesky. Späť v rovnakej trase, ale samozrejme cez Jesenského a Mostovú. Slabinou by bolo to, že ľudia smerujúci zo Šafka Karlova Ves/Dúbravka by museli ísť najprv na Kamenné nám. a potom až do Dúbravky.
Viem, nie je to dokonalé, ale nič lepšie ma nenapadlo. ?