Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

klasIK

#76932 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76928:
Mňa napadlo. Linka 12 by tiež existovala v značne zredukovanej forme a s jedným sólo vozidlom - na trase nám. Ľ. Štúra - nám. Ľ. Štúra. Zvážala by ľudí zo Šafka na Jesenského k 4-ke a výhodou by bolo, že by si vodič nemusel prehadzovať tabuľku. ? ? ?
Reply

S499.1023

#76931 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #76848:
To bola 27S, nie?
Reply

S499.1023

#76930 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76844:
Prosímťa, neoblbuj. Však zo Šafka môžeš ísť okrem 13 prakticky všetkými električkami - buď k Hasičovi alebo k Steinu. Z obidvoch zastávok to máš ku škole tak 5 minút lenivým tempom.
Reply

klasIK

#76929 Rate positive Rate negative
Reply on: El Sergio #76925:
Ja ňou chodím až od Technopolu. ?
Reply

Emo

#76928 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76921:
Ee, to som sa dosť sekol s tou L1 do Petržalky. Nejak som si pomýlil jej súčasnú trasu. Tú by som nechal v terajšej trase a miesto toho dal do Petržalky L14. Premýšľal som aj nad ďalšími zmenami:
1. Zrušiť L2, získané vozy dať na L4. Tým by sa posilnila aj kapacita na Karloveskej radiále, potrebná ako soľ. Cestujúci na Hlavnú stanicu by na Trnavskom mýte prestúpili na L61, 74, 201 prípadne 63, 204, 209. Tu je však jeden problém: Tieto linky by museli pobrať cestujúcich zo zrušených liniek 2, 3 a 8, čo neviem, či by kapacitne zvládli.
2. Zlúčiť linky 4 a 12 (v predošlom príspevku som síce písal o jazdení L12 do Petržalky, ale to by nemuselo byť nutne) do linky s číslom 4 v trase Dúbravka - nábrežie - Šafárikovo nám. - Špitálska - Trnavské mýto - Zlaté Piesky. Späť v rovnakej trase, ale samozrejme cez Jesenského a Mostovú. Slabinou by bolo to, že ľudia smerujúci zo Šafka Karlova Ves/Dúbravka by museli ísť najprv na Kamenné nám. a potom až do Dúbravky.

Viem, nie je to dokonalé, ale nič lepšie ma nenapadlo. ?
Reply

El Sergio

#76927 Rate positive Rate negative
Reply on: El Sergio #76926:
Jejda, to je tak, keď píšem rýchlejšie ako čítam... ?
EDIT: Čo ja viem, tak trolejbusy NA LINKE 13 určite nikdy po Štefanovičovej nejazdili. ?
Reply

El Sergio

#76926 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #76914:
Áno, presne tú som myslel. ?
Čo ja viem, tak trolejbusy určite nikdy po Štefanovičovej nejazdili. Ja som si to pozrel aj tu na imhd a vyhodilo mi toto:
http://imhd.sk/ba/index.php?w=30212d372f2833ef3930212dea&mapfile=stare&id=1
Tam je tá trať tiež ako som spomínal, teda po Mýtnej a Karvaša. ?
Reply

El Sergio

#76925 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76904:
Ja ňou chodím až z Bradáčovej a tu som. ?
Ale neviem, čo ti vadí. Ide ti o princíp? Že keď idem na sever, nemožem kúsok zísť na juh, keď je to pre mňa výhodné? Akú logiku potom mala linka 86, nech je jej zem ľahká, ktorá sa krútila severo - južno - západo - východným smerom ako vretenica. ?
V podstate mne je to jedno. Ak chcem ísť na stanicu, pozriem si, kedy mi ide 99 v návaznosti na 93, nastúpim, počkám na Jiráskovej dvge minúty a som na stanici rýchlejšie ako 95 + 13 (s touto kombi máš pravdu, tú ignorujem - dvakrát som ju využil a dvakrát 13 neprišla ? ), alebo 95 + 83. Ako hovorím, každý ako mu vyhovuje. Cestovanie je také rýchle, ako si ho sám dokážeš spraviť. Ak tebe vyhovuje viac kombi 95 + 83 + 93, nevidím najmenší dovod, prečo by si ju nemohol využívať. Mne vyhovuje 99 + 93, mám to už vychytané, šetrím nervy...proste tak. ?
Reply

Peon

#76924 Rate positive Rate negative
Reply on: ShepDog #76922:
Jéjo, aj ja si prosím. ☺ peon@chello.sk Dík
Reply

intony

#76923 Rate positive Rate negative
Reply on: ShepDog #76922:
pošli mne ? intony@centrum.sk
Reply

ShepDog

#76922 Rate positive Rate negative
nema niekto zaujem o fotky 199 ? :o)
Reply

Emo

#76921 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76920:
Možno by som zrušil linku 3. Čo som si všimol, tak v úseku Vazovova - Hlavná stanica nie je príliš využitá. Namiesto toho posilnil 5 alebo 11. Ostatné teraz nemám premyslené. Ono sa to aj tak bude musieť celé prekopať po dostavaní petržalskej električky. Na nej by som si vedel predstaviť linky 1, 11, prípadne 12.
Reply

Dunčo

#76920 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76919:
Ty by si ktoré linky rušil?
Reply

Emo

#76919 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76918:
Tak určite hej. ?
Reply

Dunčo

#76918 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76917:
No to hej. Inak keby sa zrušlia L8 a ostala 14 tak logicky by sa dačo podobné muselo vykonať aj na ostatný radiálach,nie?
Reply

Emo

#76917 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76916:
Tak sa zorganizuje ND. Aj keď uznávam, že to chvíľu trvá. ?
Reply

Dunčo

#76916 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76915:
Ale aspoň to dojde kam má,kdežto električka sa nepohne.
Reply

Emo

#76915 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76913:
To je aj autobusová. Stane sa nejaká vážna dopravná nehoda, musia uzavrieť cestu a už chodí všetko po obchádzkových trasách.
Reply

Martin Fundárek

#76914 Rate positive Rate negative
Reply on: El Sergio #76854:
Starohorská bola súčasná ulica Imricha Karvaša, ale tá vedie od Mýtnej dolu k Radlinského. Od Mýtnej hore k Žabotovej vedie Štefanovičova ulica. Takže linka 13 jazdila po Štefanovičovej.
Reply

Dunčo

#76913 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76912:
No lenže električková doprava je risk. Dačo sa stane dakde a si v keli. Strhne sa trolej.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.