Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ámos

#71359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71345:
A preo sa nove mesto stale vola nove. Ved je vyrazne starsie ako Novy most...
Kurnik preco maju bratislavcania chut stale vsetko prestavovat, burat, premenovavat...
Odpovedať

Ámos

#71358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #71326:
Ja som mal tiez v prispevku na teba zopar hviedzickovych slov, ale skor nez som to poslal som sa stihol ukludnit ? a deletnut ich ?

Opat slovensko - ceske vztahy. Pridam trosku oleja 🙂 Na jednej strane je pravda ze v prvych rokoch po 1. sv. vojne bolo vladou v Prahe rozhodnute o prestahovani mnozstve fabrik do Ciech, snad z kazdej doliny jedna, v duchu byvaleho usporiadania rakuskej monarchie - uhorsko agrarne a ceske krajiny strojarske, no skoro si vlada uvedomila, ze to nie je to prave orechove a chyby sa zacali napravat. Avsak na slovensko prislo mnozstvo ucitelov, lekarov, zandarov, zelezniciarov, ktory prisli zabezpecit chod noveho statu (aj ked neskor sa im nechcelo odist), kedze dovtedy to robili madari a ti odmietli pracovat pre novu vladu a cakali na obsadenie slovenska madarskou armadou. Z celych Ciech prislo mnozstvo dobrovolnikov (Sokolov) ktori prisli branit hranice noveho statu a teda aj Slovakov. A co sa CSSR tyka, postoj pana prezidenta Novotneho, ktory nemal rad Slovakov, kazdy dobre pozna, no Husak odstartoval velke investicie do Slovenskej krajiny.
V kazdom pripade nema vyznam sa priet oto, kto na koho viac doplacal. Rozdelili sme sa a kazdy ideme svojou cestou. Treba stavat na buducnosti a nie na hriechoch z minulosti...
Odpovedať

jandro

#71357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #71354:
A co nabrezie? Aj v tomto pripade by zostalo nabrezie od tunela jedinou cestou do Karlovky a nejednalo by sa o skutocne nove prepojenie Z-V. Bolo by to len lepsim poprepajanim centra mesta medzi sebou. Co vsak, ak by sa zasekla elektrickova doprava pri PKO?
Odpovedať

Ike

#71356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #71339:
no jasne, je smutne ze sa na take nieco nenajdu peniaze 🙂 tak uznavam teda ze po tychto argumentoch by trat na spitalskej nestacila, ale to alternativne spojenie cez dostojevskeho by tiez nebol zly napad (niekto to tu spominal) otazne je kade?
Odpovedať

SDX

#71355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
oprava #71354 SDX: 2) Ak myslis...
Odpovedať

SDX

#71354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71352:
1) Bolo tam to "v podstate".. nemyslel som tym ze je to metro.. nas tunel je tak na rozhrani metro/elektricka.. ale ako spravne povedal eripmav, je blbost rozlisovat metro a elektricku..

2) Ak myslim variantu Dostojevskeho rad - Karadzicova, tak ta by bola napojena na Safko (usek Safko - Nam. L.Stura by sa zdvojkolajnil), cize spojenie by bolo Nove Mesto (karadzicova) - Safko - nabrezie - KV - Dubravka..
Odpovedať

jandro

#71353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #71351:
OK, ale nebola by ta vystavba tunelov porovnatelne draha t.j. nerealna ako bola a je vystavba metra.
Odpovedať

jandro

#71352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #71350:
S tymi parametrami sa dnesny tunel asi tazko blizi k metru. Ja som len narazal na to, ze to co spomenul eripmav bolo myslim jednou z alternativ skutocneho planoveneho metra.

Re #71346 eripmav: Ozaj Petrzalka lezi na zapade? Mne sa zda, ze v ramci BA skor na juhu resp. juhozapade. Spojenim zapad-vychod mam ja na mysli spojenie Karlovky resp. Dubravky s Novym Mestom, Racou alebo Ruzinovom.
Odpovedať

eripmav

#71351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71349:
co je to metro? podla mna pokojne moze ist elektricka do tunela, moze dosahovat porovnatelnu rychlost, mozno len nie taku kapacitu - ktora ale nakoniec v bratislave vobec nie je potrebna nejaka suprava, ktora by mala 10 voznov a odniesla pohodlne 2000 ludi. Ja naozaj nechapem tie delenia na metro a elektricku - to moze viest len k debatam, planovaniu, posudzovaniu a rieseniu... a pritom nebude jazdit nic, alebo 20 rocne vraky. Doprava sa neposudzuje podla toho ci to je "metro" alebo "elektricka" alebo "elekricka v tunely" ale podla toho aka je rychla, spolahliva, aku ma kapacitu, pripadne ako je ekologicka. A elektricka moze - snad s vynimkou kapacity - dosiahnut vsetko to co chapu ludia vacsinou pod pojmom "metro". Ale opakujem to delenie je potrebne akurat tak pre nezmyselne debaty a pojmologiu a nie pre cestujuceho a dopravu v meste.
Odpovedať

SDX

#71350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71349:
Metro je zakopana elektricka.. cize ked zakopeme elektricku, ano stane sa z toho metro, ale v tom problem nevidim.. len cash.. ono v podstate je aj tunel pod hradom "metro"..

Re #71348 jandro: mas pravdu.. v podstate by tam elina namiesto zatocenia pokracovala rovno..
Odpovedať

jandro

#71349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #71346:
S tymi tunelmi by som bol skor opatrny. Nehovoris nahodou o metre?
Odpovedať

jandro

#71348 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #71343:
Pri tom sne o spojeni Vazovova - Zochova ma napadlo, ze vhodnym miestom na napojenie elektriciek by mohla byt posledna zakruta pri vjazde elektriciek do tunela v smere do Karlovky (hore nad Zochovou). Zda sa mi, ze by tam na to bolo aj dost priestoru.
Odpovedať

SDX

#71347 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71345:
Pretoze sa to zauzivalo a nie je dovod to menit.. a niekto by to mohol zneuzit...
Odpovedať

eripmav

#71346 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71345:
myslim ze tretie prepojenie elektriciek vychod - zapad a najma petrzalka - vychod sa priam ziada na trase Safarikovo namestie - Dostojevskeho - ASMN - a dalej alternativne - Krizna/Trnavske myto/Zahradnicka. A tiez napriklad prepojenie (skorej tunelom) Suche Myto - Stefanikova - Predstanicne namestie - Racianske Myto - Trnavske myto.
Odpovedať

jandro

#71345 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #71339:
Tretie prepojenie elektriciek zapad-vychod by bolo mozne asi len tazko realne uskutocnit. Mozno cez Kramare. Teoreticky by sa to dalo nad hradom, ale bolo by nevycislitelne, ake ine skody by to sposobilo? Nieco ako Novy most, ked bol naozaj novym. Ozaj preco sa stale nazyva Novym? ?
Odpovedať

Sommelier

#71344 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: aquila #71322:
kašlem na to čo majú vo Viedni.
Keď niečo podľa teba nefunguje, tak sa to dá zlepšiť ?
To je dobré, pokazil sa mi vysávač - spravím doň dzíru a bude fungovac.
Nezlepší. Naopak.
A s nákupom a vyraďovaním odbiehaš od témy. 🙂
Odpovedať

SDX

#71343 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Emo #71327:
Najidealnejsie by bolo vybudovat niekde novu spojku medzi vychodom a zapadom mesta (to asi zostane snom) a potom znizit pocet liniek na Obchodnej na max. 2...

Re #71335 AAA: Dostojevskeho - Karadzicova by bola fajn, ale ja by som uvital (toto tiez asi zostane snom) vybudovat z Vazovky trat po trase 94 na Hodzovo namestie a odtial na Zochovu, kde by sa trat mohla rozdelit, do tunela a na nabrezie.. trat by sa potom pripadne mohla potiahnut z Hodzoveho na Hlavnu (ako ide 93).. zacinat by to pripadne mohlo namiesto Vazovky odpojenim sa z trate na Hl. St pri NBS..

Re #71338 Nal Sehel: s tou "dnesnou novou generaciou" nesuhlasim, ale ostatne je zial pravda..
Odpovedať

jandro

#71342 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #71340:
Vsimol som si uz aj mapku, ktora bola na druhej strane predvolebnych letakov Moniky Benovej, nalepenu v elektricke.
Odpovedať

pepo

#71341 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nal Sehel #71338:
Presne tak, rovnako aj #71332. Konecne je to cierne na bielom (bezovom).
Odpovedať

Mikimaus

#71340 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Na zastavke Botanicka zahrada smer PKO uz dali do pristresku grafikon a vseliake papiere z DPB. Konecnce asi niekto nasiel klucik od zamku na vitrine. Neviem kto to tam vsak daval... tusim L4, alebo L1 je tam tak nestastne pripnuta, ze nieje vidno kadial ide , lebo ju prekrva ram dvierok. Obdobne je to aj s letakom DPB ? Grafikon je tam teraz dvojmno, jeden v pristresku a druhy na oznacniku. V pristresku je tiez ta nova mapka siete MHD uz s logom mesta. P.S. Som si vsimol, ze na elektrickach nahradzuju tie starsie mapky so sietou elektriciek , tie novsie s logom mesta Bratislava ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.