čaute ! Náhodou Vám nechýbajú 4 Solarisy ? Dnes bolo v Košiciach videných 4ks Solarisov údajne 12metrových, ale tomu neveríme. Neviete mi pomôcť ? Dík.
No a co ked ju dupluje? Ved pri tomto likovani sa vsetky trasy dupluju...
Vytvara to ovela lepsie CELODENNE spojenie zapad-vychod ako okruzna trasa 6-ky, ktorou sa dostanem len do centra. Nie kazdy totiz cestuje len tam. Neobsluha Obchodnej z Vajnorskej sa da vykonat peso 5min. po Marianskej. Urcite ma tato trasa 1 viac vyhod ako nevyhod.
K 13-ke. Radsej nech su menej vyuzivane menejkapacitne vozy ako vozy, ktore maju vacsiu kapacitu, pretoze linku spajajucu centrum a HS ti nikto nezrusi.
Re #71368 intony.sk: 1-ka je lepsia, problem je v 4, ktora 1 dupluje.. a 13-ka akoze je efektivna ked vozi v priemere 10 ludi?
"ked by si natiahol 1-ku priamo cez tunel na Hlavnu stanicu, ale dolna cast historickeho centra by ostala bez spojenia s Hlavnou stanicou, bez nejakeho normalneho prestupu. " - ukazuje sa ze nie je dostatok ludi ktory o to maju zaujem, ako ukazuje 13
No samozrejme, ze je lepsie.
1-ka sa nesuchuta dementne cez Safko na Hlavnu stanicu.
Celodenne o nieco rychlejsie spojenie Karlovka - Kamenne nam.
Zabezpecenie spojenia zapadnych casti so sirsim centrom (Trnavske myto, Polus) aj ZST Nove Mesto v neskorsych vecernych hodinach, ktore chybalo.
1-ka je teraz plne vyuzivana na celej trase okrem ZST Nove Mesto, co pri ceste na stanicu ani zdaleka nebola vyuzita kapacita dvoch voznov.
13-ka nahradila neefektivne trasovanu 1-ku na HS.
Neviem preco ti ta neobsluha Jesenskeho tak vadi, hoc je pesej dostupnosti od Noveho mosta, ked by si natiahol 1-ku priamo cez tunel na Hlavnu stanicu, ale dolna cast historickeho centra by ostala bez spojenia s Hlavnou stanicou, bez nejakeho normalneho prestupu.
A ked uz o tej duplicite, duplicita je vsade, cele linkovanie by bolo treba prekopat tak, aby ostalo max. 8 liniek.
my sme sa bavili o nahradeni Obchodnej a tu by to nahradilo.
Re #71360 intony.sk: preco? aky je problem v tom ze by dve linky isli na ZST Nove Mesto? pamatam si ake tu boli vtedy diskusie a vsetci to pochopili tak ze 6 zostane..
Neuveriteľné ŽVÁSTY. Vieš, aké boli rozdiely medzi Čechami a Slovenskom pri vzniku ČSR? Si schopný pochopiť, že ten rozdiel sa počas CELEJ histórie ČS(F/S)R kontinuálone zmenšoval? Si schopný pochopiť, že priemysel sa na SK len a len budoval?
Nie nerobili. Ono vzdy sa to predalo... Rocne trzby len z tankov (nie OT, BVP, hufnice...) bol cca 7 mld. KČS (pri vtedajsich cenach)!
Re #71337 eripmav: Pouzitie donucovacich prostriedkov na zadrzanie pachatela tresnteho cinu alebo priestupku ma kazdy obcan. To kde by sme uz boli, keby si sa nemohol dotknut zlodeja, ktory ti nieco ukradol...
Nemá skreslenú predstavu, nemá žiadnu predstavu. Jeho znalosť dejín je evidentne načerpaná z predvolebných mítingov niektorých strán.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
intony.sk
1-ka sa nesuchuta dementne cez Safko na Hlavnu stanicu.
Celodenne o nieco rychlejsie spojenie Karlovka - Kamenne nam.
Zabezpecenie spojenia zapadnych casti so sirsim centrom (Trnavske myto, Polus) aj ZST Nove Mesto v neskorsych vecernych hodinach, ktore chybalo.
1-ka je teraz plne vyuzivana na celej trase okrem ZST Nove Mesto, co pri ceste na stanicu ani zdaleka nebola vyuzita kapacita dvoch voznov.
13-ka nahradila neefektivne trasovanu 1-ku na HS.
Neviem preco ti ta neobsluha Jesenskeho tak vadi, hoc je pesej dostupnosti od Noveho mosta, ked by si natiahol 1-ku priamo cez tunel na Hlavnu stanicu, ale dolna cast historickeho centra by ostala bez spojenia s Hlavnou stanicou, bez nejakeho normalneho prestupu.
A ked uz o tej duplicite, duplicita je vsade, cele linkovanie by bolo treba prekopat tak, aby ostalo max. 8 liniek.