Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

intony.sk

#71368 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #71258:
No samozrejme, ze je lepsie.
1-ka sa nesuchuta dementne cez Safko na Hlavnu stanicu.
Celodenne o nieco rychlejsie spojenie Karlovka - Kamenne nam.
Zabezpecenie spojenia zapadnych casti so sirsim centrom (Trnavske myto, Polus) aj ZST Nove Mesto v neskorsych vecernych hodinach, ktore chybalo.
1-ka je teraz plne vyuzivana na celej trase okrem ZST Nove Mesto, co pri ceste na stanicu ani zdaleka nebola vyuzita kapacita dvoch voznov.
13-ka nahradila neefektivne trasovanu 1-ku na HS.
Neviem preco ti ta neobsluha Jesenskeho tak vadi, hoc je pesej dostupnosti od Noveho mosta, ked by si natiahol 1-ku priamo cez tunel na Hlavnu stanicu, ale dolna cast historickeho centra by ostala bez spojenia s Hlavnou stanicou, bez nejakeho normalneho prestupu.

A ked uz o tej duplicite, duplicita je vsade, cele linkovanie by bolo treba prekopat tak, aby ostalo max. 8 liniek.
Odpovedať

SDX

#71367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71357:
my sme sa bavili o nahradeni Obchodnej a tu by to nahradilo.

Re #71360 intony.sk: preco? aky je problem v tom ze by dve linky isli na ZST Nove Mesto? pamatam si ake tu boli vtedy diskusie a vsetci to pochopili tak ze 6 zostane..
Odpovedať

Ámos

#71366 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.bratislava.sk/soubory/700000/3837614%5Fspojnica%20Einsteinova%20%5FDvory.png
http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=79055&p1=51337
Odpovedať

S499.1023

#71365 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nal Sehel #71338:
Neuveriteľné ŽVÁSTY. Vieš, aké boli rozdiely medzi Čechami a Slovenskom pri vzniku ČSR? Si schopný pochopiť, že ten rozdiel sa počas CELEJ histórie ČS(F/S)R kontinuálone zmenšoval? Si schopný pochopiť, že priemysel sa na SK len a len budoval?
Odpovedať

jandro

#71364 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #71359:
To s tym premenovavanim Noveho mosta som naozaj nemyslel vazne. Ale to s Novym Mestom... ?
Odpovedať

Ámos

#71363 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #71335:
Nie nerobili. Ono vzdy sa to predalo... Rocne trzby len z tankov (nie OT, BVP, hufnice...) bol cca 7 mld. KČS (pri vtedajsich cenach)!

Re #71337 eripmav: Pouzitie donucovacich prostriedkov na zadrzanie pachatela tresnteho cinu alebo priestupku ma kazdy obcan. To kde by sme uz boli, keby si sa nemohol dotknut zlodeja, ktory ti nieco ukradol...

Re #71360 intony.sk: ?
Odpovedať

S499.1023

#71362 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #71334:
Nemá skreslenú predstavu, nemá žiadnu predstavu. Jeho znalosť dejín je evidentne načerpaná z predvolebných mítingov niektorých strán.
Odpovedať

S499.1023

#71361 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Nal Sehel #71332:
A vieš, aký bol rozdiel medzi českou a slovenskou časťou pri vzniky Československa? Vieš, ako Slovensko počas celej histórie spoločného štátu Čechy dobiehalo, miesto toho aby podľa tvojej teórie stupňovalo zaostávanie? Vieš, ako Česi spriemyselnili Slovensko? Evidentne nevieš. Ale nevadí, voľ ďalej SNS a hľadaj si vonkajšieho nepriateľa, ktorý bráni rozvoju úžasného Slovenska.
Odpovedať

intony.sk

#71360 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #71258:
Ale to moze len debila napadnut, ze ked 1-ka pojde na Nove Mesto, ze nechaju 6. Mali tam asi dodat, ze samozrejme 6 neobnovia, pre tych co nepohnu mozgom.
Odpovedať

Ámos

#71359 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71345:
A preo sa nove mesto stale vola nove. Ved je vyrazne starsie ako Novy most...
Kurnik preco maju bratislavcania chut stale vsetko prestavovat, burat, premenovavat...
Odpovedať

Ámos

#71358 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #71326:
Ja som mal tiez v prispevku na teba zopar hviedzickovych slov, ale skor nez som to poslal som sa stihol ukludnit ? a deletnut ich ?

Opat slovensko - ceske vztahy. Pridam trosku oleja 🙂 Na jednej strane je pravda ze v prvych rokoch po 1. sv. vojne bolo vladou v Prahe rozhodnute o prestahovani mnozstve fabrik do Ciech, snad z kazdej doliny jedna, v duchu byvaleho usporiadania rakuskej monarchie - uhorsko agrarne a ceske krajiny strojarske, no skoro si vlada uvedomila, ze to nie je to prave orechove a chyby sa zacali napravat. Avsak na slovensko prislo mnozstvo ucitelov, lekarov, zandarov, zelezniciarov, ktory prisli zabezpecit chod noveho statu (aj ked neskor sa im nechcelo odist), kedze dovtedy to robili madari a ti odmietli pracovat pre novu vladu a cakali na obsadenie slovenska madarskou armadou. Z celych Ciech prislo mnozstvo dobrovolnikov (Sokolov) ktori prisli branit hranice noveho statu a teda aj Slovakov. A co sa CSSR tyka, postoj pana prezidenta Novotneho, ktory nemal rad Slovakov, kazdy dobre pozna, no Husak odstartoval velke investicie do Slovenskej krajiny.
V kazdom pripade nema vyznam sa priet oto, kto na koho viac doplacal. Rozdelili sme sa a kazdy ideme svojou cestou. Treba stavat na buducnosti a nie na hriechoch z minulosti...
Odpovedať

jandro

#71357 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #71354:
A co nabrezie? Aj v tomto pripade by zostalo nabrezie od tunela jedinou cestou do Karlovky a nejednalo by sa o skutocne nove prepojenie Z-V. Bolo by to len lepsim poprepajanim centra mesta medzi sebou. Co vsak, ak by sa zasekla elektrickova doprava pri PKO?
Odpovedať

Ike

#71356 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #71339:
no jasne, je smutne ze sa na take nieco nenajdu peniaze 🙂 tak uznavam teda ze po tychto argumentoch by trat na spitalskej nestacila, ale to alternativne spojenie cez dostojevskeho by tiez nebol zly napad (niekto to tu spominal) otazne je kade?
Odpovedať

SDX

#71355 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
oprava #71354 SDX: 2) Ak myslis...
Odpovedať

SDX

#71354 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71352:
1) Bolo tam to "v podstate".. nemyslel som tym ze je to metro.. nas tunel je tak na rozhrani metro/elektricka.. ale ako spravne povedal eripmav, je blbost rozlisovat metro a elektricku..

2) Ak myslim variantu Dostojevskeho rad - Karadzicova, tak ta by bola napojena na Safko (usek Safko - Nam. L.Stura by sa zdvojkolajnil), cize spojenie by bolo Nove Mesto (karadzicova) - Safko - nabrezie - KV - Dubravka..
Odpovedať

jandro

#71353 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #71351:
OK, ale nebola by ta vystavba tunelov porovnatelne draha t.j. nerealna ako bola a je vystavba metra.
Odpovedať

jandro

#71352 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SDX #71350:
S tymi parametrami sa dnesny tunel asi tazko blizi k metru. Ja som len narazal na to, ze to co spomenul eripmav bolo myslim jednou z alternativ skutocneho planoveneho metra.

Re #71346 eripmav: Ozaj Petrzalka lezi na zapade? Mne sa zda, ze v ramci BA skor na juhu resp. juhozapade. Spojenim zapad-vychod mam ja na mysli spojenie Karlovky resp. Dubravky s Novym Mestom, Racou alebo Ruzinovom.
Odpovedať

eripmav

#71351 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71349:
co je to metro? podla mna pokojne moze ist elektricka do tunela, moze dosahovat porovnatelnu rychlost, mozno len nie taku kapacitu - ktora ale nakoniec v bratislave vobec nie je potrebna nejaka suprava, ktora by mala 10 voznov a odniesla pohodlne 2000 ludi. Ja naozaj nechapem tie delenia na metro a elektricku - to moze viest len k debatam, planovaniu, posudzovaniu a rieseniu... a pritom nebude jazdit nic, alebo 20 rocne vraky. Doprava sa neposudzuje podla toho ci to je "metro" alebo "elektricka" alebo "elekricka v tunely" ale podla toho aka je rychla, spolahliva, aku ma kapacitu, pripadne ako je ekologicka. A elektricka moze - snad s vynimkou kapacity - dosiahnut vsetko to co chapu ludia vacsinou pod pojmom "metro". Ale opakujem to delenie je potrebne akurat tak pre nezmyselne debaty a pojmologiu a nie pre cestujuceho a dopravu v meste.
Odpovedať

SDX

#71350 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jandro #71349:
Metro je zakopana elektricka.. cize ked zakopeme elektricku, ano stane sa z toho metro, ale v tom problem nevidim.. len cash.. ono v podstate je aj tunel pod hradom "metro"..

Re #71348 jandro: mas pravdu.. v podstate by tam elina namiesto zatocenia pokracovala rovno..
Odpovedať

jandro

#71349 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #71346:
S tymi tunelmi by som bol skor opatrny. Nehovoris nahodou o metre?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.