Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Električka je už odstavená na odstavnej kolaji. V predu je značne poškodená.

Je jedno čo spravil s centrom, stretávame sa tu hádam dopravopati, preto pozeráme najprv na túto kategóriu. Vymenil Ďurkovský vedenie DPB? Nevymenil. Tak o čom?

Re #69683 S499.1023: Ale peniaze peniaze peniaze... euromoney?

Re #69706 Ike: To Beňovej nič sa asi myslí tak, že nie je ani občianska aktivistka ani nič. V živote som on nej nepočul žeby konala dobrovoľnícku prácu, tobôž pre mesto... také nič má za sebou, alebo o ničom aspoň neviem.

Re #69714 Ike: Máš pravdu, je fakt,že 31/39 by si zaslúžili trojelbusovú prevádzku. Ďalší kandidát je podľa mňa 93+94, až po Vyšehradskú (so zatrolejovaním konečnej Holíčska).

Re #69730 Ámos: Tie tvoje výpočty návratnosti sú nejaké pofidérne. Zrátaj si tou svojou metodikou návratnosť trasy, ktorú by si ty ako prvú teraz zatrolejoval a pastni to sem, nech som v obraze, že ktoré sú to tie úžasne návratné investície.

Re #69742 SDX: Tak to asi nepoznáš nevidiacich. Tí naši matfyzácky sú samostatné jednotky. Ja som len zíral ako si v pohode mašírujú centrom, električky v pohode...

Re #69744 SDX: Keby si bol slepý tak by si sa to naučil a nešpiritizoval:)

Re #69759 SKODA-Sanos: Túžiš sa v nich voziť ešte 10 rokov?

Preco sa negeneralkuju ikarusy 280 ?

V Karlovke pri Botanickej sa "pobozkali" električka s nákladným autom. Električky nejezdia a tvoria sa kolóny. Hlásili to v rádiu takže neviem ako to tam presne vyzerá. Tým pobozkali myslím ,že sa nabúrali. ?

date prosim vas stranku o karosach o prototypoch okrem karosa.cz dakujem

Počuj, a čo som ja nejaká autorita? Však ja hovno viem okrem par trolejov nad nasimi hlavami ? ? ? .
Samozrejme, že to má význam. Však v bežnej prevádzke sa to nemusí využívať a pri v ýlukách to príde vhod. Mohlo by to byť cca. 10% vozového parku.

Keď sa pokazí, otáča sa ručne. Keď je výluka točne, trolejbus naštartuje pomocný motor VW s výkonom 22 kW a ide sa otočiť za most.

Však som v Kneipe rozdával plné CD fotiek zo šotoakcie "Verkehrsverbund Rhein-Ruhr". Ja za to nemôžem, že si abstinent a z každej krčmy predčasne utečieš, lebo ráno ideš ryžovať.

nooo mojkovia... Tak toto chcem vidieť na vlastneé oči... Kto sa pridá... ? ?

Re #69749 S499.1023: ta ty tam bol a nepovie, že na takom nádhernom obratisku bol... Veď počkaj, prideš do Ba... Čaká Ťa povinná prednáška u Dopraváka... ? ?

Pocuj, ma pre BA vyznam kupovat tramvaj s 2 hlavami (kabinami) ?

Rád by som vedel čo potom robia ak sa tá točňa pokazí. Kde sa potom otočia tie trolejbusy? ?

Je to trolejbusová točňa, technicky veľmi zaujímavé a ojedinelé. Cítiť tu silný vzťah k prírode, aj napriek stálym nákladom na prevádzku tohto zariadenia.

Ááá, Solingen, ošotoušené na jar. Tá točňa je tam hlavne preto, že ten trolejbus by inak proste nebolo kde a ako otočiť.

Prosím ťa, nedrístaj momotiny, asi si v živote nevidiaceho nevidel. Samozrejme, že sa pohybujú sami po meste a trafia do dverí.

A ešte je tu video Škody 14T v Prahe. http://www.youtube.com/watch?v=lZLoQcZ6nD8

Nevidím problém, pokiaľ by som tade išiel už po stý krát a mal by som paličku.

Ja si neviem celkom predstavit ze ked nic nevidim tak sa trafim do dveri.. skus si previazat oci a nastupovat do Ikaca 280..

No teda vždy keď vidím slepého, tak ide sám a vždy sa do dverí trafí. Jediný problém je len s tým, že sa musí pýtať na linku. Vonkajšie hlásenie to rieši.

Inak tieto veci pre nevidiacich su podla mna sprostost, pretoze nevidiaci podla mna vzdy potrebuje niekoho pri sebe, vsak naco mu je vediet linku a smer, ked sa netrafi do dveri?