a este ma napadla ina paralera.
nedaleke a nie o moc vacsie brno sa snazi o podobny a dokonca vacsi projekt a to presun nadrazia, ktore ma stat az 26 miliard ceskych korun co mas asi 34 miliard korun slovenskych, teda 2x viac ako projekt filialka.
a v brne navyse mesto (nezavysle od toho) planuje aj podzemnu elektrickovy koridor.
cize na rozdiel od BA hned stavaju aj elektricku v konecnom variante.
ako som povedal X krat, za nestavanim petrzalskej radialy treba vidno mesto a ludi v magistrate, ktorym je jedno cim sa ludia dopravuju, im ide len o baksis za predaj pozemkov. a vyplieskanie 2 miliard na rozne projekty o metre.
toto si prosim skuste uvedomit.
nemusime ani chodit daleko, kde chcel sam primator za ustupok trapnych 7 podlazi ochudobnit mesto o 6-7 miliard korun na predajoch pozemkov!
a toto su len velke veci co sa dostali na povrchu ...
nedaleke a nie o moc vacsie brno sa snazi o podobny a dokonca vacsi projekt a to presun nadrazia, ktore ma stat az 26 miliard ceskych korun co mas asi 34 miliard korun slovenskych, teda 2x viac ako projekt filialka.
a v brne navyse mesto (nezavysle od toho) planuje aj podzemnu elektrickovy koridor.
cize na rozdiel od BA hned stavaju aj elektricku v konecnom variante.
ako som povedal X krat, za nestavanim petrzalskej radialy treba vidno mesto a ludi v magistrate, ktorym je jedno cim sa ludia dopravuju, im ide len o baksis za predaj pozemkov. a vyplieskanie 2 miliard na rozne projekty o metre.
toto si prosim skuste uvedomit.
nemusime ani chodit daleko, kde chcel sam primator za ustupok trapnych 7 podlazi ochudobnit mesto o 6-7 miliard korun na predajoch pozemkov!
a toto su len velke veci co sa dostali na povrchu ...
kedze ZSR mozno urobia len tunel a stanicu filialka.
aquila
to ze TEBE konkretne to vela nepomoze, neznamena ze to X tisicom inym nepomoze. ozaj odporucam si pozriet aspon zbezne o com projekt filialka je. a aspon sa snazit pochopit ideu a pointu tohto projektu.
projekt filialka riesi viacero akutnych problemov zeleznic (pretazena hlavna stanica, nie najlepsie vnutromestke prepojenie vnutromestkych stanic, primestsku dopravu, riesenie zeleznicneho uzla BA ako celku, prepojenie letiska) v hlavnom meste a BA ako aj slovensko moze byt len a len rado, ze EU na to da peniaze.
mesto ako aj obcania by mohli byt len radi, ze niekto z velkej casti zaplati dalsie zlepsenie dopravy v meste.
skuste prosim aspon akceptovat tuto premisu, ze projekt filialka NERIESI a ani nema v umysle riesit vnutromestsku dopravu.
a ze petrzalska radiala (honosne niekedy nazyvana ako nosny system) je dalsi do istej miery komplementarny projekt.
to ze realizacia petrzalskej radialy je skor zbozne zelenie, je chybou magistratu a nie ZSR.