tomas1:
Právě, že slovíčkaříte, všem to bylo myslím naprosto jasné, jen Vy se v tom šťouráte. SZKV tu mystifikoval a snažil se oblbnout tím, že v Praze jezdí 17 let staré Karosy a to je hrůza aniž by uvedl, že mají GO a že se tak praktikuje úplně všude. Ano pokud budete lpět na detailech, jak je libo, spltl jsem se, ikdyž si stále myslím, že věta "Po Praze jezdí 17 let staré autobusy", ikdyž mají vyměněnou karosérii, podvozek, převodovku, interiér, je víceméně sporná či zavádějící. Moc dobře vím, na co SZKV poukazoval, chtěl tu neznalým uázat jak ve špatném stavu autobusy máme, ikdyž ta 17letá Karosa po GO vypadá lépe než 8 let staré bratislavské I435.
Tady je fotografie z loňského léta. Vůz 5571 vyrobený v roce 1989, který prošel v roce 1999 GO a letos bude nejspíš vyřazen.
http://www.ts-web.info/Foto/MiDo/E038/P6074193.jpg
Tak jestli tyto vozy myslel SZKV jako strašné hrůzy, tak já tedy rozhodně ne.
Palmy na Lužinách jsou umělé, protože se tam nacházejí už 11 let a kdyby umělé nebyly, jejich kořeny by roztrhaly podlahy a koruna prorostla skrz strop stanice.
galiyosha:
Céčko nemá pásmový provoz, jen část vlaků večer zatahuje do depa a končí na Kačarově.
Právě, že slovíčkaříte, všem to bylo myslím naprosto jasné, jen Vy se v tom šťouráte. SZKV tu mystifikoval a snažil se oblbnout tím, že v Praze jezdí 17 let staré Karosy a to je hrůza aniž by uvedl, že mají GO a že se tak praktikuje úplně všude. Ano pokud budete lpět na detailech, jak je libo, spltl jsem se, ikdyž si stále myslím, že věta "Po Praze jezdí 17 let staré autobusy", ikdyž mají vyměněnou karosérii, podvozek, převodovku, interiér, je víceméně sporná či zavádějící. Moc dobře vím, na co SZKV poukazoval, chtěl tu neznalým uázat jak ve špatném stavu autobusy máme, ikdyž ta 17letá Karosa po GO vypadá lépe než 8 let staré bratislavské I435.
Tady je fotografie z loňského léta. Vůz 5571 vyrobený v roce 1989, který prošel v roce 1999 GO a letos bude nejspíš vyřazen.
http://www.ts-web.info/Foto/MiDo/E038/P6074193.jpg
Tak jestli tyto vozy myslel SZKV jako strašné hrůzy, tak já tedy rozhodně ne.
Palmy na Lužinách jsou umělé, protože se tam nacházejí už 11 let a kdyby umělé nebyly, jejich kořeny by roztrhaly podlahy a koruna prorostla skrz strop stanice.
galiyosha:
Céčko nemá pásmový provoz, jen část vlaků večer zatahuje do depa a končí na Kačarově.
m@rtin
Samozřejmě, že o tom rozhodovali lidi - komunisti, kteří ovšem byli obrazem doby. A nechytej mě za slovo, slovíčkaření nenávidím. Moc dobře víš, jak to myslím a svině lidi žijou v každé době, jenomže teď máš možnost si ty svině nezvolit, tehdy se lid Gottwalda svévolně zbavit nemohl. Když se dnes rozhodne někdo zrušit trolejbusy, můžeme proti tomu všlijakými prostředky bojovat a zabránit tomu, popřípadě vyvolat diskuzi aspoň v médiích. Což tehdy nešlo a samozřejmě, že většina lidí byla tehdy proti zrušení trolejbusů, přesto na pár papalášů byli krátcí. Nebo snad koncentrační tábory nebyly obrazem jedné DOBY? Zrovna tak si mohu paneláková sídliště, tuzexy, bony spojit s dobou a ne s lidmi a tak to paltí i o trolejbusech.
tomas1:
Jistě, že se počítá stáří vozu od doby, kdy bylo vyrobeno. ALe jinak vyzní věta - "jezdí tu 17 let staré Karosy", než věta, že nejstarší negenerálkovaný vůz je starý max. 11let. GO je defacto omlazení autobusu, která umožní prodloužit životnost vozu na dalších 7 let - v Praze, 10 let - v Bratislavě. Prostě to byla vysloveně mystifikace a já se jí snažím uvést na pravou míru, protože stav vozového parku autobusů v Praze, je zrovna to, co se dá kritizovat nejméně.