S499.1023
Reakcia na: SZKV #51776:
Budu odpovídat pouze na bod 3), protože tato odpověď by tě konečně mohla přivést ke vzpamatování se. Takováto verze by byla stejně drahá, jako Scania OmniCity, Volvo 7000, Mercedes Citaro, Solaris Urbino, prostě by jaksi pominul důvod kupovat si právě SOR.
Z čehož plyne odpověď na bod 2 i 1.
Btw., takovéto informace se dají získat provedením návštěvy vesničky Dolní Libchavy kousek od Ústí nad Orlicí. Vždycky lepší, než reprodukovat jako 100% pravdy něco, co povídal támhle řidič autobusu.
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
)
marko
2. Ja konkretne cisla v tomto smere nemam - skus sa obratit na tych, co ich maju. Ale skus to zobrat logicky - kolko prepravi elektricka prirataj trolejbusy a busy co chodia v meste a pozri sa na to co chodi v Petrzke.
A preco vsetci chcete odo mna cisla, mne ste este ani jedno cislo - co som chcel neposkytli !! Ja nepracujem v dpb.
3.a) na most Apollo isli tazke mld a uz aj kompetentny priznavaju, ze sa nenaplnili ich ocakavania a ze v Petrzalke iba skomplikoval dopravu.
b) Bratislava si pozicala cez 3mld - kde prevazna cast mala ist do infrastruktury a hlavne na tu elektricku. Ale zda sa, ze ako vzdy sa to oddaluje, peniaze si niekto drzi...
4.A preco to musel byt vyskumny ustav? U nas v ba nemame kvalifikovanych ludi?
5.Zober si ze vacsinou cestujem po rannej spicke - prestup na 93 - 12min intervaly, a este na 31/39 dalsich 10 min (viem to bolo aj pred tym, ale tych 12 min mi pribudlo). A keby sme s touto tvojou logikou pokracovali, tak sa dostaneme k tomu, ze den cakania nic nie je, ze?