Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

tomas1

#51799 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #51790:
Ja som nie odborník na ajrodynamiku, ale aspoň základy poznám. SOR z hrbom má väčší odpor ako by mal teoretický SOR bez hrbu s vyšším čelom! ?
Vďaka tomu hrbu má ale zase teoreticky lepší prítlak v zákrutách. ? ? ? ?
___________________
Re #51784 marko: To by bola kravina, keby to uzavreli. ?
Odpovedať

marko

#51798 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Kami #51793:
Ludia jazdia lepsie tam, kde su eliny. A preco sa nemozu spravit iba bus linky, ktore zvazaju ludi na eliny. Ako priklad som uviedol v min.L21 od patronky po ASMN.
A to ci su na papieri. Ja viem iba jedno ak idem na L93 s L99 tak mi zarucene ujde. Podobne je to z L99 na L95 pred starym mostom. A este raz L93 12 min v sedle - L99 7,5 min.
Odpovedať

postak

#51797 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #51795:

4. akych kvalifikovanych ludi z ba mas mysli? To ti tak extremne vadi,ze ten ustav ma sidlo v Ziline? Ved tam mozu robit ludia aj z ba... Ved aj dopravna vysoka skola je v Ziline... Ci bol by si spokojnejsi, keby ten 'audit' robil prazsky vyskumny ustav?
Odpovedať

marko

#51796 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #51788:
Suhlasim, kratke busy na L70 boli lepsie - chodili castejsie.
Odpovedať

marko

#51795 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #51786:

2. Ja konkretne cisla v tomto smere nemam - skus sa obratit na tych, co ich maju. Ale skus to zobrat logicky - kolko prepravi elektricka prirataj trolejbusy a busy co chodia v meste a pozri sa na to co chodi v Petrzke.
A preco vsetci chcete odo mna cisla, mne ste este ani jedno cislo - co som chcel neposkytli !! Ja nepracujem v dpb.
3.a) na most Apollo isli tazke mld a uz aj kompetentny priznavaju, ze sa nenaplnili ich ocakavania a ze v Petrzalke iba skomplikoval dopravu.
b) Bratislava si pozicala cez 3mld - kde prevazna cast mala ist do infrastruktury a hlavne na tu elektricku. Ale zda sa, ze ako vzdy sa to oddaluje, peniaze si niekto drzi...
4.A preco to musel byt vyskumny ustav? U nas v ba nemame kvalifikovanych ludi?
5.Zober si ze vacsinou cestujem po rannej spicke - prestup na 93 - 12min intervaly, a este na 31/39 dalsich 10 min (viem to bolo aj pred tym, ale tych 12 min mi pribudlo). A keby sme s touto tvojou logikou pokracovali, tak sa dostaneme k tomu, ze den cakania nic nie je, ze?
Odpovedať

AAA

#51794 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #51783:

1. Lebo tu nikdy nijaká racionalizácia od vzniku sídliska neprebehla. Teda chodlio cca toľko liniek čo pred rokom 89, no cestujúcich ubúdalo.
2. Ráno sa necestuje poholdne odnikiaľ. A ukáž čísla, kt. tovje tvrdenie dokazujú.
3. Budúci rok vol toho kto to spraví.
4. Lebo napr. VÚ dopravný je v ZA.
5. Tak potom v každom meste, kde majú metro majú zlé CSP. Ono totiž metro máva tiež v určitých prevádzkových režimoch intervaly petržalských liniek a nenadväzuje na ne.
Odpovedať

Kami

#51793 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #51783:

1. redukcia sa robi tam kde to je mozne. A v Petrzalke to mozne bolo - aj redukcia vzkm, aj vozidiel.
2. z ktoreho sidliska teda jazdia ludia pohodlnejsie? Z Dolnych Honov v 201/202? Z KV, z Race? Nech idem na ktorykolvek smer, vzdy som rad ze idem proti hlavnemu prudu cestujucich.
3. vid #51786
4. inostranci robili len audit, konkretne riesenia museli urobit miestni
5. niekde su, niekde nie su. Ak si pozries vikendove intervaly, v Petrzalke su 2 zakladne - 12 min a 15 (7,5) min. Medzi 12 min linkami je preklad a zosuladenie, podobne pri 15 (7,5) min. Vymyka sa len 87.
Odpovedať

si

#51792 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #51791:
s tym aerodynamickym odporom, prosim precitaj si dobre moj prispevok (zaujimavy by bol v pripade neakych dialkovych alebo medzimestskych liniek)
co sa tyka toho ci niekto iny este vyraba vozidlo s hrbom... vadi ak nie ? v minulosti urcite bol niekto kto zacal ako prvy robit napriklad vozidla s nepredelenym prednym sklom, alebo klbove vozidla, ...; mali ho tiez poslat dop... s tym ze niekto iny taky nie je ?
Odpovedať

SZKV

#51791 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #51790:
aerodynamický odpor je v MHD důležitý? A pokud ano, pak proč v celé EU pouze SOR BN12 má hrb?
A jinak souhlasím s dveřmi, to je ale problém všech SORů, co je začali v Libchavách dělat. Nelíbí se mi to, ale co můžu dělat...
Odpovedať

si

#51790 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #51789:
hmm a co myslis, ze by malo vacsi aerodynamicky odpor ? sor s hrbom alebo sor so zbytocne vyssim prednym celom ? (ako aerodynamicky odpor je pri takom sposobe jazdy ako to beha po meste sice dost odveci uvazovat, ale aj tak 🙂 )
a druha vec, naco by tam davali zbytocne vyssiu strechu ? na to aby sa to tebe pacilo ? ja neviem, ale podla mna je to vecou zvyku a hrb na streche povazujem za minimalnu chybu toho vozidla, skor sa mali pohrat s dverami a rychlosotou ich otvarania/zatvarania...
Odpovedať

SZKV

#51789 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark #51766:
No právě, oni to umí udělat bez hrbu a hezky to vypadá! A já jsem bytostně přesvědčen, že pokud by v Libchavách byli co k čemu, tak to mohlo vypadat jak je v Evropě zvykem, aniž by to bylo nějak extrémně dražší. Já totiž pořád čekám, jestli mi nějaký odborník toto přesvědčení vyvrátí (nebo dokonce potvrdí...). Co ty na to, S499.1023?
Odpovedať

fobust

#51788 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #51787:

Hej, vcera som cakal v rannej spicke na propoj 20 minut!!!! Akoze fajn ze 98 chodi casto, ale 70 raz za 12 minut a tymi dvanastimi minutami si vobec nie som po vcerajsku isty. A neprehanam, tych 20 minut som si odstopoval, takze to bolo realnych minut. Kua s MHD.... ?
Odpovedať

si

#51787 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: LUK #51786:
"5. robí ti problém počkať 7,5 minúty na nadväzujúci autobus?"

ano robi, hlavne ak nadvazujuci autobus ma interval medzi spojmi 30 minut !!! (ale ani 7.5 minuty nie je ziadna vyhra v zime, dazdi/snehu a este ked tych prestupov s "len" 7.5 minutovym cakanim mas po ceste viac...)
Odpovedať

LUK

#51786 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #51783:

2. heeej??? A rátal si to? Chcem konkrétne čísla...
3. daj mi zopár miliárd a hneď zajtra ti ju dám postaviť ?
4. napríklad preto, že Vyskumný ústav dopravný má sídlo v Žiline... ?
5. robí ti problém počkať 7,5 minúty na nadväzujúci autobus? ?
Odpovedať

vado

#51785 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: marko #51784:
No, ja tadeto chodim denne, a je to naozaj o hubu. Kto prichadza z mosta Apollo a chce na Bosakovu, ten krizuje tych, co prichadzaju z Pristavneho a chcu na Dolnozemsku a naopak. V spicke je tam dost chaos, uz som tam videl peknych par tukancov. Predpokladam, ze to asi spravia tak, ze odbocenie na Bosakovu uzavru a na Bosakovu sa bude dat dostat cez krizovatku pri EU, Gettigovu, Mamatejovu a Sustekovu.
Inak podobny, ale trochu mensi chaos vznika, ked chce niekto ist z Bosakovej na pristavny most, ked krizuje tych, co chcu z Dolnozemskej na Apollo.
Odpovedať

marko

#51784 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V Petrzalskych novinach sa vyjadroval niekto (asi hovorca policie) v tom zmysle, ze navrhuju uzavriet odbocenie z mosta Apollo na Bosakovu, co by sa dotlo aj L68.
Odpovedať

marko

#51783 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51770:
No, moja kritika smeruje od zaciatku k tomuto:
1.Preco ked chybaju busy, tak sa urobi redukcia v miestach, kde neexistuje alternativna doprava (Petrzalka, Vlcie hrdlo).
2.V Petrzalke zije 1/3-1/4 bratislavcanom, z ktorych sa vacsina kazdodenne potrebuje dostat cez most. Ale rozhodne kapacita liniek (niekto to nazval - miestokm, alebo tak nejako) v pomere k ostatnej ba nie je taka.
3.Nech uz je tu elektricka a nech sa stale iba neslubuje.
4.Preco toto navrhovali ludia zo Ziliny a pod.
5.Ako sa moze tvrdit ze su spravene prestupove busy - ked ich intervali nie su a ani nemozu byt zladene. (Ako sa da zladit 99 - ked nadvazujuce busy maju uplne ine intervaly).
Odpovedať

TeBeCe

#51782 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mikimaus #51779:
to nebude tym, ale tym, ze pri molecovej rozsiruju vozovku a je tam premavka len v 1 jazdnom pruhu, kolony sa tvoria cely den
Odpovedať

vado

#51781 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zopar peknych obrazkov Bratislavkej dopravy
http://www.ron-del.net/index.php?co=1&sub=4&kat=65
Odpovedať

papuca

#51780 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
dnes sme vysli z domu (dlhe diely) a ked priatelka videla tu kolonu aut uz na parkovisku, nechala sluzobne auto tu a pekne sme nasadli na elektricku. boli sme skor ako kolega :o)
inac je to sila...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.