Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Sommelier

#51208 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #51163:
mass pravdu. Ono je to nakladna zalezitost... Nielen teda fyzicka vymena (aj tak jedna dvacka je v obehu neuveritelne 3 mesiace a nasledne je za Zvolenom rozpasikovana na skratovacke ! Kratky zivot).
Problem je ten, ze pri vymene musis upozornit vsetky bankove institucie sveta o zmene a to sa vidi nerado.
Odpovedať

S499.1023

#51207 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #51190:
Na základe tvojej zvrátenej logiky "kto má tisícku na letenku, je povinný mať aj na taxík" som nezvratne dospel k presvedčeniu, že si hnusný komunistický rovnostársky závistlivý jedinec.
Ešte si mi stále neodpovedal na otázku, odkiaľ že údajne tak úžasne rozumieš autám (čo si použil ako argument v úplne nesúvisiacej diskusii).
Odpovedať

S499.1023

#51206 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #51186:
Takt jaxwiňa. Keby to bolo ráno:
5:30; 6:00; 6:30; 7:00; 7:30; 8:30 atď., tak by z tohoh asi ŽSR aj ZSSK umreli.
Lenže: Takýto grafikon vôbec nevypovedá v podmienkach ZSSK o tom, či je trať perspektívna alebo odsúdená na zánik (ja si nemyslím, že je odsúdená na zánik ale v osobnej doprave jej veľkú perspektívu nedávam), vôbec nevypovedá. Stačí sa pozrieť na grafikon na trati Trenčín-Chynorany až do jednoho krásneho dňa, keď sa súdruh minister dopravy, spojov a cukrárstva zobudili a zhodnotili, že práve túto trať treba v os. doprave zlikvidovať (10,5 páru vlakov).
A vlaky z Viedne? Pri súčasnej koncepcii ZSSK "každý chce cestovať do Viedne/z Viedne" a s tým súvisiacim zavádzaním vlakov ÚP-Viedeň a späť by som sa nečudoval, ak by sa podarilo obnoviť osobnú dopravu na trati Piešťany - Vrbové s jedným párom ER vlakov Wien-Vrbové a späť.
Odpovedať

S499.1023

#51205 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #51184:
O nákladnej doprave som nepolemizoval (letisko, kontajnery DS), tá však nepotrebuje autobusy do Biskupíc:-P.
Odpovedať

LUK

#51204 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: donats #51131:
a kde trávi väčšinu dňa priemerný autobus? A hlavne NOVÝ autobus? Nie tak náhodou na ceste??? ?
Odpovedať

eripmav

#51203 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Rekonštrukcia bratislavskej Obchodnej ulice potrvá do konca mája budúceho roka
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2416240
Odpovedať

yale

#51202 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #51181:
iste, ale z tvojich posledných príspevkov sa skôr zdá, že si proti autobusom ako takým. Myslím že realistickejšie by bolo povedať, že nové kĺbové autobusy sa musia kúpiť aj v prípade, ak by sa trolejbusové trate začali rozširovať zajtra. Ak by sa ich hneď kúpilo 20, stále je to len kvapka v mori a nestačí ani na vyradenie "Balkan edition" vozidiel.

Myšlienka trolejbusovej verzie 93 sa mi však pozdáva. Panónska (a k nej paralelné cesty) sa za dlhé obdobie nevýstavby pôvodnej petržalskej radiály fakticky stala náhradnou radiálou, to je umocňované výstavbou nákupných centier a areálov (ale aj novej bytovej výstavby) pozdĺž nej, kĺbové trolejbusy by sa tam hodili, jej význam príliš neklesne aj po výstavbe petržalskej koľajovej trate. Bohužiaľ nevidím ani v plánoch do budúcnosti (napr. územný plán - 2020, 2030) nijaký zámer spojiť Hodžovo námestie s Petržalkou trolejom cez Nový most, ani trolejbus smer Avion/letisko, možno to však palivová kríza zmení...
Odpovedať

eripmav

#51201 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51199:
Zase to SMS kupovanie som si nevymyslel. Uz som nieco take videl, sice nie na kupovanie listkov, ale bol to automat na CocaColu - fungovalo to tak, ze sa poslala SMS do nejakej centraly, obsahom SMS bolo cislo automatu a co od neho chcem (napr. ze denny listok, alebo pol litra coly...), centrala potom poslala kodovanu SMS automatu - a automat splnil poziadavku.
Odpovedať

eripmav

#51200 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #51199:
hej, turisti by to asi pouzivat nemohli, preto by na zeleznicnej stanici, letisku a autobusovej stanici mali byt automaty na bankovky aj karty, vacsina turistov si aj tak kupi celodenny listok, alebo rovno tyzdnovi (teda aspon ked som ja niekde bol ako turista), takze to uplne staci tam a ostatne automaty by boli na mince a SMS...
Odpovedať

Spectre

#51199 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: eripmav #51197:
To by šlo, ale v trochu sofistikovanejšej forme.

Pre turistov je to ale málo použiteľné, keďže sa nepredpokladá, že bude mať turista MT so SIM kartou jedného z našich operátorov a cez roaming by to bola kapku zvrhlosť 🙂
Odpovedať

Spectre

#51198 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: tomas1 #51196:
No to áno. Ty si asi myslel tie dizajnovo skvostné siete liniek z Wordu, však? V tom prípade súhlasím, lepšia by bola jedna mapa so všetkým, napr. ako tá, ktorú máme na iMHD....

...lenže: Nikdy sa to tak nerobilo 😉
Odpovedať

eripmav

#51197 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak este k tej ankete o plateni - este dalsi sposob by bol celkom zaujimavi a asi lacnejsi nez platenie bankovkami a platobnymi kartami - platenie formou SMS - zakaznik posle SMS na nejake cislo, obsahom bude cislo automatu, a ochvilu mu automat zacne tlacit listok. Myslim ze vybavit automaty niecim co dokaze prijimat SMSspravy (ako tie genialne tabule parkovacieho systemu) a dohodnut sa s operatormi na uctovani je urcite lacnejsie a realizovatelnejsie nez naozaj drahe citacky bankoviek a platobnych kariet (kde je este problem ze kartove spolocnosti si uctuju aj 10 korun za jednu transakciu!!!)
Odpovedať

tomas1

#51196 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
#51018 Spectre: "V každej zastávke s francúzkym prístreškom je mapa všetkého."
- Nepravda! Je tam akožeschéma všetkého - napr. bez vyznačených zastávok. V JCDecaux je plno hovedín, myslel som to tak, že napr. spomínané zvlášť schémy pre t-busy a pod. sú tam na absolútne nič, to treba strhnúť aby tam bolo miesto pre KOMPLETNÚ mapu aj s trasami MHD aj s ulicami.
(Dúfam, že sa rozumieme, že "mapa" a "schéma" nieje to isté.)
A v normálnom svete, je bežné že majú DP, akobysomtopovedal... ehm, unifikované mapy či schémy, v BA je porozlepovaných vo vozidlách a na zastávkach X rôzných (designovo). ?
Odpovedať

pepino23

#51195 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #51150:

Myslim ze by si mohol na letisku nalepit plagatiky s tvojim telefonnym cislom a vozit turistov do mesta.
Odpovedať

eripmav

#51194 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #51190:
A mimchodom, kedze sme boli traja, tak ten taxik by nas vysiel lacnejsie ako metro!!! teda ked ratam 5dolarov za AIRTRAIN a 7dolarov za denny listok, krat tri, to je 36 dolarov, no myslim ze taxik by mozno nestal ani ovela viacej.
Odpovedať

eripmav

#51193 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #51190:
Ked som letel do New Yorku za 25tisic korun, aj tak som radsej isiel metrom, najma ked nebol ziaden problem platit kartou, bankovkami ci mincami a navyse nie len to! - pri automatoch na letisku boli vzdy dvaja zamestnanci dopravneho podniku, ktori turistom vysvetlovali ako pouzivat tie automaty... - myslim ze zaujmom dopravneho podniku by malo byt aby co najviac ludi pouzilo hromadnu dopravu a nie ze taxik, ved aj tak na to maju, takym pristupom to dopadne asi ako v Bratislave...
Odpovedať

Andy

#51192 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: NN #51190:
Prečo sa nám snažíš natlačiť do hlavy, že ten, kto má 1000 Sk, tak má aj 1500 Sk? Takýmto uvažovaním by sme vlastne prišli k tomu, že každý, kto niekedy mal peniaze, je nekonečne bohatý.
Odpovedať

Andy

#51191 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #51189:
No ale státie vo vlaku je neschopnosť ZSSK..
Odpovedať

NN

#51190 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: yale #51175:
za tym si stojim, aj najlacnejsie letenky stoja vzdy min. 1000, kto ma tisicku na letenku ten uz ma aj na taxik, rec je o zahraniciaroch, nie o Slovakoch co chodia na letisko, nehovoriac o biednom vyuzivani MHD v zahranici kde su ludia beztak zvyknuti na vl. auta a taxiky a chudi pribuzni z Polska/Madarska a pod. k nam pre zmenu nechodia lietadlom

taktiez objem prepravenych ludi na Hl.st./ASMN je s letiskom neporovnatelny, davat tam automat kvoli par ludom ktori si navyse mohli dovolit kupit letenku...

beztak by bolo najjednoduchsie riesenie dat tabule s tymi oznamami ze sa daju listky kupit v novinovom stanku, co riesi vsetko vsade aj bez automatov
Odpovedať

si

#51189 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: ufo #51187:
nutnost stat v osobaku obsluhujucom region sice nie je prilis pohodlne ale nepovazujem to ani za neaku velku tragediu, teda pokial nemusis stat s dalsimi 5timi spolucestujucimi na WC lebo inde miesto nie je (ale take z rozpravanie pokial viem byva(lo) na vlakoch zo ZA do BA 🙂 )
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.