Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Jaakub

#253309 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 1
Na ceste II/505 v úseku od Möbelixu po cca vjazd na diaľnicu D2 v smere do mesta bola včera namaľovaná hrubá krajnicová čiara medzi doterajšími dvomi priebežnými jazdnými pruhmi. Zrejme sa tam chystá BUS pruh, ktorý by teoreticky mohol uľahčiť prístup L21 v rannej špičke na D2ku. Nerieši to však asi miesto, kde L21 najviac stráca, a to na samotnej diaľnici.
Odpovedať

bobitwo

#253308 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: andrejandrej #253307:
Zopakujem ešte posledný raz, lebo evidentne nechcete rozumieť. Jazda vlaku a električky v bratislavských podmienkach na rovnakej infraštruktúre nie je možná.
Odpovedať

andrejandrej

#253307 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #253304:
Ok, inak. Zjavne v Brne došli k limitu kapacity tramvaji a hodlajú to nejak riešiť. Je aj BA na limite kapacity tramvaji? A hodlá to nejak riešiť?
Odpovedať

Cancer

#253306 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viliam22 #253305:
Ministerstvo vnútra zachraňuje Stylu ktorej uteká aj to málo nájomcov čo mali? 😁
Odpovedať

Viliam22

#253305 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Studena, zastavka - Klientske centrum II?

Druhé klientske centrum sa v Bratislave otvorí na jeseň a bude sídliť na Studenej ulici v Ružinove v obchodnom centre Styla pri Zlatých pieskoch
Odpovedať

bobitwo

#253304 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: andrejandrej #253302:
Na Slovensku vlaky:
1) rozchod: 1435mm vlak, 1000mm v električka v Bratislave
2) šírka vozňa: vlak 2835mm ±, električky 2500mm
3/ polomery zákrut: nové Panthery 150m, električka 25m.
4) váha jednotiek: nové Pantery (rad 660/661 čo budú najbližších 40 rokov najpoužívanejšie na Slovensku) dĺžka súpravy 79,4/105,9m, váha 159,5t/ neznáma váha, električky najťažšie 47,5t.
5/ napájanie súprav
6/nástupné hrany, Panther 580mm, električky 280mm ak si dobre pamätám.

A ďalších XY technických rozdielov. Odhadovaná životnosť jednotiek vlakov aj električiek pri serióznom servise je cca 40-60 rokov.

Tvoje "neexistujúce" technické problémy sú dosť podstatné a veľmi existujúce a extrémne drahé.
Odpovedať

Thomas55

#253303 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Zdravím, mám jednu otázku zo zaujímavosti, aký bol dovod, ze sa v roku 2015 zrusila trolejova odbocka zo Štefánikovej na Palisády? To malo vyznam nie? Dakujem
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

andrejandrej

#253302 Ohodnotiť kladne 8 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: bobitwo #253299:
Nepochopil si ma, asi som sa zle vyjadril.

Náš problém nie sú technické detaily projektu. Náš problém je absencia dlhodobých plánov.

Tramway by mala byť nosným systémom v BA, ale jediný rozvoj bolo postavenie 50 rokov plánovanej petržalskej radialy. Pritom v podobne veľkom Brne narážajú na kapacitné možnosti tramvaji. My taký problém už asi tiež máme, len si to nepriznáme.

Technické detaily riešiť vieme, ako správni drotári, ale chýba nám nadhľad a dlhodobé uvažovanie.
Odpovedať

Petto

#253301 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Klepeto #253298:
Ano, to s tebou suhlasim. Po Bajkalsku urcite treba pripadne aspon Novy Ruzinov /P+R R7. Linka 70 dnes zatial nepraska vo švikoch ze by tam bolo treba hned kolajovu dopravu.
Odpovedať

MatejBA

#253300 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: Klepeto #253298:
Prepáč ale vlak nie je zázračne riešenie pre zapadnú časť, ako píšeš. Z Lamača by som musel ísť niekoľko zastávok autobusom (v špičke stáť v zápche,) aby som prestúpil na vlak čo ide raz za 60 minút, a vďaka genialite ZSSK musel buď stáť dlho na HlSt. alebo prestúpiť na iný vlak/inu formu dopravy.

Aj pomalá električka by ti dala väčší komfort a flexibilitu.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.

bobitwo

#253299 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: andrejandrej #253297:
Ešte raz si prečítaj, čo som ti napísal. A to som išiel len po povrchu.
Odpovedať

Klepeto

#253298 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 6
Reakcia na: Petto #253291:
Nie je. Dôležitejšie je začať prievozskú radiálu aspoň po Bajkalskú. Tam sa najbližšie roky bude celé územie stavebne transformovať. Ono už teraz sa severná strana Mlynských nív stavebne rozvíja a to isté čaká aj jej južnú stranu. Pribudnú tam tisícky nových obyvateľov, nové služby a kancelárie. Tie trolejbusy na Prievozskej majú čo robiť s tým čo tam žije už teraz.
Západnú časť mesta hlavne oblasť Bory, Lamač, Polianky, Patrónka, centrum má hlavne riešiť železnica a to dobudovaním zastávok od DNV po HLST. Nikto sa nebude z Borov tralalákať pomalou električkou do centra ak ho tam vlak odvezie za 1/3 času.
Odpovedať

andrejandrej

#253297 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #253296:
Nerozčuľujem sa. Tak prečo to inde ide a v ba nie?
Odpovedať

bobitwo

#253296 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 3
Reakcia na: andrejandrej #253293:
Nič o tom nevieš, ani základy a rozčuľuješ sa, že inde to ide a v BA nie.
Odpovedať

MatejBA

#253295 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Petto #253291:
Ono možno by sa u nás ľahšie robilo to čo v New Yorku - že dať to hneď pod cestu (cut and cover) a nevymýšlať rôzne kliky haky.
Odpovedať

andrejandrej

#253294 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #253286:
Podľa mňa je dôležité zdôrazňovať, ako to inde ide a u nás to nejde. Aby sme si nezvykali na stále nižšiu a nižšiu latku.
Odpovedať

andrejandrej

#253293 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #253285:
Ja nie som dopravný inžinier, nemám ambíciu riešiť dopravné projekty. Ale keď vidím, aké projekty robia v iných mestách, je mi z Prešporku smutno.
Odpovedať

Mopy

#253292 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: S499.1023 #253290:
S499.1023 - to bolo pekne od teba 🙂 ze si im pomahal 👍
Ano, ked to robis tak, ako je na obrazku, ako sa to ma, tak je to OK.

Ja som mal problem, pri vystupovani, ten dotycny to chytil ako obrazok znazornuje, ze sa to nema, a navyse nadvihol v buse este..
Vtedy to hrozilo ze sa kocik moze "prekotit"..
Odpovedať

Petto

#253291 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #253287:
Ta trat je podla mna este dolezitejsia ako trat do PB. Aspon usek HS - Patronka - Dubravka. Sancova je tazky oriesok vzhladom na uzemne moznosti.
Odpovedať

S499.1023

#253290 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mopy #253284:
Ja som zasa desať rokov robil vodiča a tým mamičkám som pomáhal pri nástupe a pri výstupe a vždy som to robil práve tak ako je na plagátiku a nikdy som nič nevyklopil. Aj svoje deti som v rôznych typoch kočíkov nakladal a vykladal takto a tiež som nikdy nič nevyklopil.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.