Reakcia na: J #22604:
Lahko sa o tom hovori, tazsie sa to realizuje. Uz sme raz spolu spolupracovali a vieme ako to dopadlo. Mal som inu viziu ako oni, bol som vsak prehlasovany a zduchol som vlastnou cestou. Ci som sa rozhodol spravne, to mozes posudit sam. Ja si myslim, ze hej. Podla mna sa so mnou aj s iMHDakmi da spolupracovat, o com svedci aj pocet nasich spolupracovnikov. Mozes si to porovnat s druhou stranou a vyvodit z toho zavery, kde je asi tak chyba
Podla mna by spojenie sil v konecnom dosledku znamenalo len oslabenie sil vzhladom na rozdielnost nazorov, hodnot a stylu prace. Musel by si poznat cele pozadie, ktore ti rad vysvetlim mailom (ak mas zaujem), ale nie tu na diskusii, aby si si mohol o tomto urobit objektivny nazor.P.S. Ja uz to ako spor ani neberiem, rozculoval som sa uz dost v minulosti

P.S.2 Kazda konkurencia je dobra, lebo ta to motivuje byt lepsim
S499.1023
1) Je to úžasná momotina. To by ako BRKS dostala od niekoho zadarmo laminátky, plesnnivé Bh-čka, M152-ky a ďalšie potrebné vozidlá? Lebo jazdiť do Kútov zdochnutou M262.0 ťahanou ohnitým hektorom, to fakt nemusím.
A BRKS ma dosť serie aj tým, ako dementne plytvá po prevzatí prevádzky Zohor - Záhorská Ves. Miesto toho aby rozjazdili Stupavu a Rohožník, musia dementne a absolútne zbytočne jazdiť z hl. st.. Nehovoriac o tom, že päť párov vlakov "na kladivá" nie je podľa mňa efektívny spôsob prevádzkovania trate. Cesta do pekiel dláždená dobrými úmyslami...
2) Čo sa do toho ten vševed Malchárek furt montuje?
I.