Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mimochodom - VDAKA! Cenime si to

Mas to v tabulke v sekcii Cestovne listky - http://imhd.sk/ba/index.php?w=392b3433292c1f252e362f34332523ef2f262e29

Ako to bude vyzerat ja uz neviem nakolko na mestskej uz nerobim ale som si isty ze to bude trvat kym opat dosiahne taku uroven ako teraz. Konieckoncov - zalezi od navstevnikov ako ju ohodnotia.

Oprava: "...keď uvážime, že priemerne potrebuje bratislavský cestujúci na presun aj viac ako pol hodiny."

Ahojte,
nepodarilo sa mi na stranke najst ceny nezlavnenych elektriceniek na 1.pasmo mesacne/troj-mesacne/pol-rocne a rocne. Viete mi ich niekto napisat?

Inac velmi slusny web s dost dobrymi infos.

No v soucasne dobe se pracuje na scriptech , predelava se grafika a obsah. Sak se nechte prekvapit.

Mame tomu rozumiet tak, ze od 1.12 sa mame tesit na uplne iny druh stranky, ako doteraz?

?

...a videl si Madarov?

Dovoľte mi skopírovať sem oficiálnu správu o mojom odchode z mestskadoprava.sk:

Od 1.12.2003 bude stránka www.mestskadoprava.sk v nových rukách.

Po dlhých úvahách a rozhovoroch o budúcnosti tejto web stránky a úvahách na tému pravidelné updaty so Žrebcom som sa rozhodol, že ako webmaster na mestskadoprava.sk svoju činnosť ukončujem a v budúcnosti sa budem starať LEN o diskusné fóra. Novým webmasterom sa stane Žrebec.

Z tohoto dôvodu postupne budú dočasne z hlavnej stránky miznúť podstránky o jednotlivých mestách a 30.11.2003 vo večerných hodinách bude stránka až do prevzatia novým webmasterom (ktoré sa dúfam uskutoční už 1.12.2003) odstavená.

Novému webmasterovi a jeho tímu prajem veľa zdarov a dúfam, že mestskadoprava.sk chytí čoskoro druhý dych a že v čo najkratšej dobe sa mu podarí doplniť všetky mestá a údaje.

Etienne

Dúfam, že som tým nenarušil diskutovanie.

Prajem naďalej obidvom stránkam veľa úspechov!

Lahko sa o tom hovori, tazsie sa to realizuje. Uz sme raz spolu spolupracovali a vieme ako to dopadlo. Mal som inu viziu ako oni, bol som vsak prehlasovany a zduchol som vlastnou cestou. Ci som sa rozhodol spravne, to mozes posudit sam. Ja si myslim, ze hej. Podla mna sa so mnou aj s iMHDakmi da spolupracovat, o com svedci aj pocet nasich spolupracovnikov. Mozes si to porovnat s druhou stranou a vyvodit z toho zavery, kde je asi tak chyba Podla mna by spojenie sil v konecnom dosledku znamenalo len oslabenie sil vzhladom na rozdielnost nazorov, hodnot a stylu prace. Musel by si poznat cele pozadie, ktore ti rad vysvetlim mailom (ak mas zaujem), ale nie tu na diskusii, aby si si mohol o tomto urobit objektivny nazor.

P.S. Ja uz to ako spor ani neberiem, rozculoval som sa uz dost v minulosti

P.S.2 Kazda konkurencia je dobra, lebo ta to motivuje byt lepsim

Presne tak...
Som zvedavy cim to chcu prevadzkovat. Inac suhlasim s tym, ze ZSSK by potrebovala konkurenciu, ale to co maju, no, neveim... A Stupava & co - moja rec.

Bratislave vseobecne chybaju radialne linky. Sam to velmi dobre poznam, ked som od EU k OD Slimak cestoval na dva prestupy, lebo 198 chodi iba do pol siedmej a koncil som o 19:00...

sarko 22612........
Myslela som ze mi ponuknes spoj MHD a nie vyhliadkovu jazdu po Ruzinove.
Teraz mam "stastie", ze prerabaju prievozku, ale ak vratia c.50 na povodnu trasu, tak mozem prestupovat ako debil po dvoch zastavkach a pritom je to len taky kusok.
Absolutne nechapem, preco nemoze chodit nejaky spoj po Prievozskej a potom rovno cez celu Bajkalsku napr. az do race. Urcite by to vela ludom zjedodusilo zivot. ale na tom asi nezalezi.

Zrebec: Vy ste sa poznali ? tomu nerozumiem, ako to bolo myslene?

Malcharek sa do toho montuje preto, lebo Malcharek je podobne ako pan zupan Roman z ANO.

Hlavne by ma zaujimalo, ci to BRKS dokaze jazdit lacnejsie ako ZSSK, ked zistia, ze na udrzbu treba viac ako jedno kladivo a kanal, co staci akurat na zasluzile M262.0

Keď sa nad tým zamyslíš, tak:
1) Je to úžasná momotina. To by ako BRKS dostala od niekoho zadarmo laminátky, plesnnivé Bh-čka, M152-ky a ďalšie potrebné vozidlá? Lebo jazdiť do Kútov zdochnutou M262.0 ťahanou ohnitým hektorom, to fakt nemusím.
A BRKS ma dosť serie aj tým, ako dementne plytvá po prevzatí prevádzky Zohor - Záhorská Ves. Miesto toho aby rozjazdili Stupavu a Rohožník, musia dementne a absolútne zbytočne jazdiť z hl. st.. Nehovoriac o tom, že päť párov vlakov "na kladivá" nie je podľa mňa efektívny spôsob prevádzkovania trate. Cesta do pekiel dláždená dobrými úmyslami...
2) Čo sa do toho ten vševed Malchárek furt montuje?
I.

No ktomuto nemam co dodat!!!Prepac,ale chod sa pozret kolko neaktualnych veci tam maju!!!Ked niekto nema cas na tvorbu takychto stranok tak nech to radsej zabali!!!Dobree je to tu zbytocne obkecavat,mestska doprava premna neexistuje a ende:-D