Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Oprava: "...keď uvážime, že priemerne potrebuje bratislavský cestujúci na presun aj viac ako pol hodiny."

Chápem Tvoje oprávnené rozhorčenie, ale aspoň momentálne je linka č. 50 to najlepšie, čo môže byť, veď 15 (k ŽST N. Mesto) až cca 20 min. ku Slimáku nie je veľa, keď uvážime, že priemerne potrebuje na presun aj viac ako pol hodiny. Ja chodievam z Petržalky od Auparku na Pasienky a to je pekných 45 min. Mám to odskúšané aj s prestupom na električku a je to rovnako rýchle časovo, aj cenovo. Ak sa neuspokojíš s prestupmi, nezostáva Ti nič iné, len na úkor pohodlnosti investovať do osobného automobilu Samozrejme aj s problémami s tým spojené (parkovanie, zabezpečenie proti krádeži...)

Ahojte,
nepodarilo sa mi na stranke najst ceny nezlavnenych elektriceniek na 1.pasmo mesacne/troj-mesacne/pol-rocne a rocne. Viete mi ich niekto napisat?

Inac velmi slusny web s dost dobrymi infos.

No v soucasne dobe se pracuje na scriptech , predelava se grafika a obsah. Sak se nechte prekvapit.

Mame tomu rozumiet tak, ze od 1.12 sa mame tesit na uplne iny druh stranky, ako doteraz?

?

...a videl si Madarov?

Dovoľte mi skopírovať sem oficiálnu správu o mojom odchode z mestskadoprava.sk:

Od 1.12.2003 bude stránka www.mestskadoprava.sk v nových rukách.

Po dlhých úvahách a rozhovoroch o budúcnosti tejto web stránky a úvahách na tému pravidelné updaty so Žrebcom som sa rozhodol, že ako webmaster na mestskadoprava.sk svoju činnosť ukončujem a v budúcnosti sa budem starať LEN o diskusné fóra. Novým webmasterom sa stane Žrebec.

Z tohoto dôvodu postupne budú dočasne z hlavnej stránky miznúť podstránky o jednotlivých mestách a 30.11.2003 vo večerných hodinách bude stránka až do prevzatia novým webmasterom (ktoré sa dúfam uskutoční už 1.12.2003) odstavená.

Novému webmasterovi a jeho tímu prajem veľa zdarov a dúfam, že mestskadoprava.sk chytí čoskoro druhý dych a že v čo najkratšej dobe sa mu podarí doplniť všetky mestá a údaje.

Etienne

Dúfam, že som tým nenarušil diskutovanie.

Prajem naďalej obidvom stránkam veľa úspechov!

Lahko sa o tom hovori, tazsie sa to realizuje. Uz sme raz spolu spolupracovali a vieme ako to dopadlo. Mal som inu viziu ako oni, bol som vsak prehlasovany a zduchol som vlastnou cestou. Ci som sa rozhodol spravne, to mozes posudit sam. Ja si myslim, ze hej. Podla mna sa so mnou aj s iMHDakmi da spolupracovat, o com svedci aj pocet nasich spolupracovnikov. Mozes si to porovnat s druhou stranou a vyvodit z toho zavery, kde je asi tak chyba Podla mna by spojenie sil v konecnom dosledku znamenalo len oslabenie sil vzhladom na rozdielnost nazorov, hodnot a stylu prace. Musel by si poznat cele pozadie, ktore ti rad vysvetlim mailom (ak mas zaujem), ale nie tu na diskusii, aby si si mohol o tomto urobit objektivny nazor.

P.S. Ja uz to ako spor ani neberiem, rozculoval som sa uz dost v minulosti

P.S.2 Kazda konkurencia je dobra, lebo ta to motivuje byt lepsim

Presne tak...
Som zvedavy cim to chcu prevadzkovat. Inac suhlasim s tym, ze ZSSK by potrebovala konkurenciu, ale to co maju, no, neveim... A Stupava & co - moja rec.

sarko 22612........
Myslela som ze mi ponuknes spoj MHD a nie vyhliadkovu jazdu po Ruzinove.
Teraz mam "stastie", ze prerabaju prievozku, ale ak vratia c.50 na povodnu trasu, tak mozem prestupovat ako debil po dvoch zastavkach a pritom je to len taky kusok.
Absolutne nechapem, preco nemoze chodit nejaky spoj po Prievozskej a potom rovno cez celu Bajkalsku napr. az do race. Urcite by to vela ludom zjedodusilo zivot. ale na tom asi nezalezi.

Zrebec: Vy ste sa poznali ? tomu nerozumiem, ako to bolo myslene?

Malcharek sa do toho montuje preto, lebo Malcharek je podobne ako pan zupan Roman z ANO.

Hlavne by ma zaujimalo, ci to BRKS dokaze jazdit lacnejsie ako ZSSK, ked zistia, ze na udrzbu treba viac ako jedno kladivo a kanal, co staci akurat na zasluzile M262.0

Keď sa nad tým zamyslíš, tak:
1) Je to úžasná momotina. To by ako BRKS dostala od niekoho zadarmo laminátky, plesnnivé Bh-čka, M152-ky a ďalšie potrebné vozidlá? Lebo jazdiť do Kútov zdochnutou M262.0 ťahanou ohnitým hektorom, to fakt nemusím.
A BRKS ma dosť serie aj tým, ako dementne plytvá po prevzatí prevádzky Zohor - Záhorská Ves. Miesto toho aby rozjazdili Stupavu a Rohožník, musia dementne a absolútne zbytočne jazdiť z hl. st.. Nehovoriac o tom, že päť párov vlakov "na kladivá" nie je podľa mňa efektívny spôsob prevádzkovania trate. Cesta do pekiel dláždená dobrými úmyslami...
2) Čo sa do toho ten vševed Malchárek furt montuje?
I.

No ktomuto nemam co dodat!!!Prepac,ale chod sa pozret kolko neaktualnych veci tam maju!!!Ked niekto nema cas na tvorbu takychto stranok tak nech to radsej zabali!!!Dobree je to tu zbytocne obkecavat,mestska doprava premna neexistuje a ende:-D

Keď si vľavo v lište klikneš na odkaz "Vyhľadanie spojenia", tam sa všetko dozvieš.

Ak by sa Ti to aj tak nepodarilo, tu je odpoveď:
V bode 1. a aj v bode 2. Ťa v pracovnom čase, v Tebou spomínanej hodine, ku OD Slimák a súčasne na ŽST Nové Mesto, dostaneš bez prestupu s linkou č. 50. Na ŽST je to 15 minút a ku Slimaku 21 minut, interval linky v uvedenom čase, každých 10 minút.

Mam taky problem. Moze niekto poradit???
1.Byvam na Matrincekovej ulici ako sa mam najlepsie dostat ku slimaku o 11 hodine doobeda bez prestupovania???
2. Ked mam tazke tazky a potrebujem ist na stanicu Nove mesto ako sa tam dostanem bez prestupovania???
Vopred dakujem za informacie.

Zrebec: do nového webu všetko najlepšie, veľa zdravia, šťastia, úspechov a minimum kiksov a bludov