Reakcia na: Mike #224528:
Novomestské vlaky ešte pred 5 rokmi boli úplne prázdne, pomáhali len rannej špičke, 95 % cestujúcich vystúpilo na Predmestí, potom ich vrátili na Hlavnú stanicu. Do toho roku 2012 vždy premávali nejaké vlaky na Nové Mesto, a vždy prázdne. Nevravím, že tie nadchádzajúce budú podobne prázdne, lebo odvtedy sa zmenili trošku cestovné návyky a máme aj bezplatnú prepravu, ale ohromujúce to nebude a hromadný presun z busov 6xx do týchto vlakov nebude. Veľká časť vystupuje na Zlatých P a odtiaľ ide na 4 už teraz, po Bajkalskú tie zastávky sú málo využívané. Tam to okolie je najviac dostupné autami, podľa mňa drvivá väčšina dochádzajúcich prichádza tam autom, možno z áut teda prídu nejakí noví cestujúci do tých nových vlakov. Najväčší dopyt po zahustení vlakov je stále pre smer viac do mesta - teda na Hl.st., a nie je pravda, že nestíha, kľudne by mohli končiť vlaky v DNV, keďž už chceme mestské vlaky. Vyhliadkovú cestu do Petržalky snáď nikto nebude absolvovať, darmo je obchvat denno-denne upchatý. Určite by to chcelo nejakú stanicu niekde medzi HL.ST a Novým Mestom, aby sa vlak mohol dostať čo najbližšie k centru, a možno tu sa ponúka možnosť Filiálky, ale to by sme už mali tri konečné stanice jednej linky... to už je uletené.
Napríklad väčší potenciál má podľa mňa žel. zastávka Clementisova pre vlakovú obsluhu Avionu, letiska, ako stanica Nové Mesto, darmo je tam Polus, Lakeside, čo sa rozširuje už 10 rokov a okolie Trnavskej. Tieto objekty tam boli aj pred 5 rokmi, a vlaky boli prázdne.
Mike
Nie je pravda, že na ŽST Nové mesto to nie je žiadané - že by to bol nepopulárny smer. Bolo veľmi veľa žiadostí od ľudí dlhodobo, aj ZSSK to žiadala. Tam sú v okolí Polus towers, Lakeside Park (bude sa zväčšovať), klientské centrum, ... stovky (ak nie tisíce) prac. miest.
Tam sa držala teória, že vlaky musia odchádzať z jedného miesta, nech si ľudia nemusia pamätať, odkiaľ to ide (v rôzny čas rôzna stanica). A teda pokiaľ to bolo možné tak sa držala pre všetky vlaky tá hlavná stanica. Ale už je preplnená a plus do toho veľké sľuby IvaN o mestských vlakoch. Tak majú ísť tie od Senca až do Petržalky (podľa predbežného návrhu).
Dobrý postreh, že asi tí z 525ky nebudú mať nejako extra efektívne prestupovať na vlaky na smer Nové Mesto, keďže oni môžu ísť priamo na Zlatých na 4ku (aj preto lebo medzi ŽST Vajnory a Zl. Piesky už veľké zdržania nie sú). Takže je otázka, koľko z tých z 525ky by prestúpilo do tých vlakov s cieľom okolo ŽST Predmestie, alebo ŽST Petržalka.
Ale tí od Senca, Ivanky, z busov 6xx to budú mať práveže výhodné, že získajú vlaky na Nové Mesto. Lebo dnes sa vlakom doviezli buď na Vinohrady, alebo Hl. St. Ale práve ak mali cieľ v okolí Vajnorskej, tak im stálo zato aj to čakanie v kolóne 20-30 min naviac v buse SL / SAD DS, lebo potom mohli vystúpiť na Vajnorskej blízko pri robote (aj keď zrovna pri tom Poluse SL nestojí