Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Valec

#204920 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #204916:
A ako sa s takým čímsi popasovali napr. v takej Viedni?
Odpovedať

S499.1023

#204919 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #204914:
Kto, ak nie organizácia typu koordinátora integrovanej dopravy, by mal bojovAť za to, aby slovenská legislatíva, rovnako ako česká, vyžadovala povinné dodávanie dát do spoločnej databázy?
Odpovedať

Dispecer

#204918 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vladimír #204917:
Česká verzia IDOSu sa mi vždy zdala lepšia, ale najväčší "skok" prišiel asi až s týmto, keď pocítili konkurenciu:
http://byznys.ihned.cz/c1-61288010-monopol-na-jizdni-rady-ma-skoncit-ministerstvo-dopravy-data-zpristupni-vsem
Odpovedať

Vladimír

#204917 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peto159 #204912:
Problém by riešilo, ak by jednotlivé databázy cp.sk boli prepojené. V platenom softvéri od Inpropu otvoriť súčasne niekoľko databáz ide (potom sa dá hľadať napr. spojenie z Trnava,,Linčianska do Bratislava,,Žatevná), ale na webe to zatiaľ nie je. Pritom v českej verzii na IDOSe to už nejaký čas je.
Odpovedať

Vladimír

#204916 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #204914:
Zareagujem aspoň za našu spoločnosť. Arriva Nitra dáta CP nijako neutajuje, ani s nimi nerobí žiaden biznis (komu ich poskytuje, tomu ich poskytuje bezplatne).

Dáta nie sú verejne prístupné z iného dôvodu. Ide tu o ochranu cestujúcich pred zavádzajúcimi informáciami zo strany niektorých programátorov, ktorí v nadšení síce niečo čiastočne vytvoria, je to však chybné a zavádzajúce, cestujúci nadávajú a dopravca žne sťažnosti.
Odpovedať

Valec

#204915 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: code10 #204907:
Tak odrezali, alebo len budú musieť sledovať ktorý spoj im tam ide?
Odpovedať

Valec

#204914 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peto159 #204912:
Až na taký malý detail, že dáta v rakúsku sú väčšinou v pohode dostupné - možno nie verejne, ale aspoň v rámci vzájomného zdieľania dopravcov. Zatiaľ čo na SK sú predmetom utajovania a ťažkého biznisu jednotlivých dopravcov. Však čo ak by sa niekto cudzí začal zarábať na tom, že by jeho cestujúcim našiel spojenie.
Odpovedať

810zssk

#204913 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peto159 #204912:
"OBB vlasti MHD vo vsetkych mestach"
Totalny nezmysel.

Btw, planovac OBB pozna aj niektore linky MHD v BA. To neznamena ze OBB vlastni DPB 🙂
Odpovedať

peto159

#204912 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #204909:
No, stále cp neriesi vsetky problemy. V Bratislave je aspon 5 "integrovaných" zastávok, kde je mozne prestupit z autobusu na mhd. A predsa nebudem davat vsetky kombinacie zaradom.

Na vyhladavaci imhd.sk mi vadi:
-neobsahuje regionálne autobusy "Slovak Lines" (je rychlejsie ist na Mladej Garde na prve co pride, ked idem na zastavku Ondrejovova(na Prievozskej prestupim))
-pekne by bolo, keby ukazal spojenie na mape/ sam podla suradnic nasiel najblizsie zastavky

Len rozmyslam nad tym, ci je planovac cesty imhd vobec vo vseobecnosti rozumnym riesenim. Chcelo by to nieco komplexnejsie. V Rakusku to maju vyriesene stylom jeden vyhladavac/jedna spolocnost (OBB vlasti MHD vo vsetkych mestach a vsetky regionalne autobusy a preto vie integrovat dopravu radovo efektivnejsie)
Odpovedať

810zssk

#204911 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #204909:
CP nedokaze hladat spojenie medzi adresami. CP vie pracovat iba s mestami, zastavkami a pripadne castami mesta. Autor prispevku na ktory som reagoval chcel pouzit adresy, pripadne suradnice.
Odpovedať

Roberto

#204910 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Žáržo #204903:
Žáržo, neostáva mi nič iné len s Tebou súhlasiť ohľadom očakávaného správania cestujúcich zo starej devínskej čo sa týka vyťaženia DNV => DÚB v rannej šp. spoje s odchodmi do cca 7,15 resp. 7,20 z vychodz. zastávok boli vyťažené tak akurát cca 35-50 cestujúcich ale 20/120 s odchodom s Králika o cca 7,30 bývala veľmi plná aj vďaka študentom z dúbravských stredných (bilička, adlerka)
Odpovedať

fanatikmhd

#204909 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #204905:
cp ti najde - MHD dopravu (dom - stanica (AS, ZST)), spoj ti najde vlak/bus medzimesto, a nasledne zase MHD v danom meste. Celkovo vie cp hladat zaujimavo spojenia, ale vie to. Nie tak jednoducho, ale vie. 🙂 Inak ono by to mohlo vediet lahko aj imhd. Vseho vsudy, MHD BA tu ma CP, vlaky do trnavy (S-bahn) tu ma CP tiez, a aj MHD trebars v TT tu ma CP (sekcia inej dediny). Takze spojit to do jedneho hladania by nebolo problematicke ani tu....Ale zas, uprimne ked si povieme, SVK az na BA-TT-ZA-BB-KE nema ziadne mesto, cez ktore by sa nedalo peso do hodiny prejst cele krizom. Preto bohate CP so spojeniami samotnych miest a obci postacuje.
Odpovedať

810zssk

#204908 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Belphegor #204906:
Nemalo.
Odpovedať

code10

#204907 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
L21 úplný nezmysel nakoľko starú devínsku úplne odrezali a teraz, aby človek z mesta musel sledovať či ide daný autobus na Hriadky alebo do starej devínskej. Určite sa obyvatelia v tejto časti a pracujúci vo W nepotešia
Odpovedať

Belphegor

#204906 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
to este dokedy budu opravovat to Safko?? vsak to uz malo byt davno hotove!
Odpovedať

810zssk

#204905 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fanatikmhd #204904:
Odkedy vie cp.sk vyhladavat spojenie medzi adresami?
Odpovedať

fanatikmhd

#204904 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peto159 #204894:
Nestaci cp.sk ? 😃
Odpovedať

Žáržo

#204903 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Neviem aké bolo vyťaženie L20+120 medzi DNV a Dúbravkou, ale kým doteraz v rannej špičke premávalo 10 spojov (interval 6 min.) teraz to bude už len 8 spojov (interval 7,5 min.)
Predpokladám, že obmedzením L21 do starej DNV sa časť cestujúcich presunie na L20+električka/83+84 takže 20 bude premávať ešte o niečo plnšia ako doteraz 20+120.

V rannej špičke budú k Tescu Lamač zachádzať 4 spoje oproti súčasným 10 čo je však úplne postačujúce.
V sedle budú z Tesca premávať však už len 3 spoje oproti súčasným 4, ktoré premávajú už aj tak dosť plné.
Poobede bude premávať 6 spojov namiesto súčasných 8.

Mohlo prísť aspoň k zreálneniu jazdnej doby.

Inak linka 123 bude mať jazdnú dobu 27 min. a prestávky 33 min. mohla aspoň zachádzať k Hornbachu a Merkury Market na Boroch https://goo.gl/maps/VEvnV
Inak nikde som nevidel info o tom, že by sa rušila kyvadlová doprava k Bory Mall viete o tom niekto niečo?
Odpovedať

Petto

#204902 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #204898:
Nepaci sa mi takisto ukoncenie intervalu po 17.30 s 6 minutami z AS MN. Uz nie sme v sociku, ze o 15tej, 16tej "padla" a ide sa domov hromadne. Dnes sa robi bezne a ovela viac do 17,18tej. Ten isty problem co na L33, kde o 18tej su natresky ludi jak svina z Molecky. O takej 14tej mi pride zbytocne 6 min. interval - kedze vacsina skolakov je uz doma, a pracujuci maloktori koncia po 14tej
Odpovedať

Petto

#204901 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ttom #204899:
30 mi pride vela , posilnil by som podvecer prip. vikend aspon na 20min
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.