Reakcia na: JaJ #202511:
vysokym ikarusom, karosam sa dalo bez problemov pristavit k obrubniku na tesno, ptezoze spodna hrana vozidiel bola vyssie ako hrana obrubnika, previsom sa dalo v pohode zajst az nad chodnik, nizsim nizkopodlaznym autobusom sa naopak moze stat ze roh autobusu moze narazit o obrubnik, preto treba s nimi pristavoi opatrnejsie, niekedy kvoli dieram na zastavke radsej aj dalej, ale nie kvoli zabave, ale kvoli tomu aby neznicili autobus
Inak zaujmave 741 v rusky hovoriacej krajine.
mohli by dať teraz napríklad len na 201 alebo len na 202 sorky, nech si zažijú 
Juraj76
Nie je to táranie? Pri linke 208 sa len ťažko bude mniečo eniť. Hádam sa tam vrátia kĺbové vozidlá na Hroboňove poradia a tých je len 5. Ostatné bude musieť stále vypravovať Trnávka, ktorá má len krátke trolejbusy. Veď dnes je na tieto 3 linky vypavovaných 28 kĺbových vozidiel, ak by sa k nim prirátalo 5 poradí doteraz vypravovaných z Trnávky je to 33 vozidiel. Ale z 34 starých je v premávke len 29- t. j. bolo by len 3 náhradné vozidlá. A to DP stačí? Ak navyše niekedy musia vypomáhať aj na linke 33? Alebo zajtra začne jazdiť aj tých 5 starých, ktoré sú viac ako 2 týždne odstavené? Takže podľa mňa nič také čo hovorí Weigel nebude, lebo má a bude mať nedostaok vozidiel. Duplom, ak budú nové trolejbusy také "spoľahlivé" ako sú krátke. Aj keď podľa mňa na linku 208 naozaj treba vypravovať len kĺbové vozidlá. A prečo sa v článku spomína 6 nových kĺbových trolejbusov, keď ich je tu 7?