tr3mp:
Málem bych zapomněl na muzeum MHD ve Vozovně Střešovice. Tam se dostaneš tramvajemi 1, 8 a 18 ze stanice metra Hradčanská. Je otevřeno pouze o víkendu a můžeš si tam prohlédnout nespočet historických tramvajových vozidel, historickou soupravu metra (na požádádní v depozitáři), autobusy ŠKoda 760 RT0, ŠM11, B731 anebo Ikarus 280. Taky tam uvidíš trolejbus ŠKoda 8Tr a rozpracovanou Tatru T400. Můžeš si zakoupit spousty knížek o městské hromadné dopravě, CD anebo videokazety.
A pak je to historická linka 91, která jezdí od muzea MHD okolo Pražského hradu na Malou Stranu, STaré Město a Václavské náměstí. Jízdné je 25 Kč a jezdí pouze o víkendu v intervalu 60 minut. V tramvaji ti dobově oblečený průvodčí štípně kopii historické jízdenky.
Taky nevynechej jedno z několika informačních středisek DP, kde získáš průvodce, letáky o MHD, mapy se zakreslenou sítí nebo knížky o historii MHD, tramvajových nebo autobusových vozidlech, novou knížku o povodních v Praze a MHD.
Málem bych zapomněl na muzeum MHD ve Vozovně Střešovice. Tam se dostaneš tramvajemi 1, 8 a 18 ze stanice metra Hradčanská. Je otevřeno pouze o víkendu a můžeš si tam prohlédnout nespočet historických tramvajových vozidel, historickou soupravu metra (na požádádní v depozitáři), autobusy ŠKoda 760 RT0, ŠM11, B731 anebo Ikarus 280. Taky tam uvidíš trolejbus ŠKoda 8Tr a rozpracovanou Tatru T400. Můžeš si zakoupit spousty knížek o městské hromadné dopravě, CD anebo videokazety.
A pak je to historická linka 91, která jezdí od muzea MHD okolo Pražského hradu na Malou Stranu, STaré Město a Václavské náměstí. Jízdné je 25 Kč a jezdí pouze o víkendu v intervalu 60 minut. V tramvaji ti dobově oblečený průvodčí štípně kopii historické jízdenky.
Taky nevynechej jedno z několika informačních středisek DP, kde získáš průvodce, letáky o MHD, mapy se zakreslenou sítí nebo knížky o historii MHD, tramvajových nebo autobusových vozidlech, novou knížku o povodních v Praze a MHD.
Myslim ze mas v pake kto ten vlak prevadzkuje, dolezite je ci je cisty, pohodlny a ako dlho mu to trva...
Ano vyplazoval jazyk v podobe pasu cest. listkov na MHD. Nevim ako sa to tomu automatu podarilo alebo ci mu niekto pomohol 
Tak ma napadlo ze by sa to dalo aj znuzit. Stacilo by vziat ten pasik a nastrihat si listky a ist ich vymenit na DP s tym , ze pozrite co mi dal automat ked som si kupoval listky:-) Nevraviac o tom ako by sa dal osalit revizor na doslova cistom listku , ktory by bol este aj originalny 
m@rtin
No kdyby jsi si přečetl pozorně mé příspěvky, možná by jsi se dočetl, proč tomu tak je. Tak znovu:
Ikdyby jezdi přes ČR TGV ne nemohlo, ale nesmělo by jezdit více jak 160 km/h, kvůli nějakým evropským normám, které nedovolují vyšší rychlost jak 160 km/h na tratích s úrovňovými přejezdy.
Pendolino sice bude moci jezdit stejně rychle jako normální vlaky, ale pouze na rovinatých tratích. Jeho přednosti se především využijí v zatáčkách, kde ta rychlost bude nepochybně větší než u normální vlaku. A právě v těch zatáčkách se načítají minuty navíc. Takže ikdyž Pendolino max. 160, tak trasu zvládne rychleji díky průjezdům v zatáčkách. A když už nebudeš spokojený ani tak, tak se možná pokud to dobře dopadne můžeš svézt do Berlína 230 km/h
ufo:
ALe oni je mají kam poslat, jen je nechtějí pouštět DB mezi Drážďany a Berlínem. A když je tam nepustí, tak jich aspoň bude jezdit víc v ČR a nebudou roztahaný na německých tratích.