tr3mp:
Z cestovného si nedělej starosti, v jakémkoliv automatu si můžeš koupit jízdenku na všechny pásma P,0,1,2,3,4 a 5. Pokud se ti nebude chtít kupovat si jízdenku v automatu, můžeš si jí zakoupit u řidiče.
Na linkách 101-299 (jezdící pouze na území Prahy) je nástup i výstup možný všemi dveřmi a u řidiče si je možné zakoupit dražší jízdenky za 9 Kč a za 15 Kč.
Na Linkách 301-499 (příměstské linky PID) je nástup i na území Prahy možný pouze předními dveřmi. Řidič má pokladnu a můžeš si u něj zakoupit všechny druhy jízdenek, které platí v PID. Takže okud nastoupíš do linky 350 (provozovatel ČSAD Kladno) a řekneš řidiči Okoř, tak ti jízdenku prodá.
Z cestovného si nedělej starosti, v jakémkoliv automatu si můžeš koupit jízdenku na všechny pásma P,0,1,2,3,4 a 5. Pokud se ti nebude chtít kupovat si jízdenku v automatu, můžeš si jí zakoupit u řidiče.
Na linkách 101-299 (jezdící pouze na území Prahy) je nástup i výstup možný všemi dveřmi a u řidiče si je možné zakoupit dražší jízdenky za 9 Kč a za 15 Kč.
Na Linkách 301-499 (příměstské linky PID) je nástup i na území Prahy možný pouze předními dveřmi. Řidič má pokladnu a můžeš si u něj zakoupit všechny druhy jízdenek, které platí v PID. Takže okud nastoupíš do linky 350 (provozovatel ČSAD Kladno) a řekneš řidiči Okoř, tak ti jízdenku prodá.
Aspoň tak mi to vysvětlovali slovenští kolegové.

Ano vyplazoval jazyk v podobe pasu cest. listkov na MHD. Nevim ako sa to tomu automatu podarilo alebo ci mu niekto pomohol
Tak ma napadlo ze by sa to dalo aj znuzit. Stacilo by vziat ten pasik a nastrihat si listky a ist ich vymenit na DP s tym , ze pozrite co mi dal automat ked som si kupoval listky:-) Nevraviac o tom ako by sa dal osalit revizor na doslova cistom listku , ktory by bol este aj originalny
m@rtin
No kdyby jsi si přečetl pozorně mé příspěvky, možná by jsi se dočetl, proč tomu tak je. Tak znovu:
Ikdyby jezdi přes ČR TGV ne nemohlo, ale nesmělo by jezdit více jak 160 km/h, kvůli nějakým evropským normám, které nedovolují vyšší rychlost jak 160 km/h na tratích s úrovňovými přejezdy.
Pendolino sice bude moci jezdit stejně rychle jako normální vlaky, ale pouze na rovinatých tratích. Jeho přednosti se především využijí v zatáčkách, kde ta rychlost bude nepochybně větší než u normální vlaku. A právě v těch zatáčkách se načítají minuty navíc. Takže ikdyž Pendolino max. 160, tak trasu zvládne rychleji díky průjezdům v zatáčkách. A když už nebudeš spokojený ani tak, tak se možná pokud to dobře dopadne můžeš svézt do Berlína 230 km/h
ufo:
ALe oni je mají kam poslat, jen je nechtějí pouštět DB mezi Drážďany a Berlínem. A když je tam nepustí, tak jich aspoň bude jezdit víc v ČR a nebudou roztahaný na německých tratích.