Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pozeral som si cp.sk a zistil som, že na L83 nebudp žiadne zmeny, t.j. v sedle premáva a bude premávať každých 15 minút. ? ? Takže ak je to pravda, tak L83 môže rovno dostať prezývku "Tlačenka".

Btw. keď už sa podarilo zachovať pôvodný CP L44 a 147 prečo to nejde aj pri L34?

A vieme kolko bude stat reko a kolko novy most?

A nezabudaj... nie sme tak bohati aby sme si mohli dovolit kupovat lacne veci.

"Zaujímavé, že linky 44 a 147 sú tam v podobe, od ktorej nakoniec kompetentní upustili.
A ak si dáte ukázať CP na dnešný deň, ukazuje ho vo forme od 6.6. To tam Inprop pri MHD nedokáže umiestniť dva rôzne CP pre jednu linku (podľa rôzneho dátumu)?"

Inprop dáva na web a do aplikácie Cestovné poriadky iba také dáta, aké dostane od dopravcov. DPB zrejme dal dáta s obmedzením 44 a 147 a až neskôr sa rozhodol (lebo sa - oprávanene - strhol veľký krik), že 44 a 147 neobmedzí.
A samozrejme, že Inprop dokáže dať do dát CP rôzne grafikony. Opäť ale platí, že by mu dopravca musel dať dátový súbor obsahujúci oba grafikony, starý i nový. Ak DPB dal iba nové dáta s platnosťou akože od 3.6., tak sú také aj v databáze Inpropu. (Napríklad Praha i Brno majú v IDOSe, čo je to isté ako CP od Inpropu, pri zmene CP dáta staré i nové. Ale DPP má na grafikony iný soft než DPB; čo má DPMB netuším; každopádne je možné, že FS Software nedokáže vysypať do dát pre Inprop oba grafikony. Ale neviem, nikdy som s FS nepracoval.)

Zbúrať (takmer) funkčný most a stavať nový, kvôli takým prkotinám ako široká promenáda a obchodíky, si môžu dovoliť mestá, čo nevedia kam dať peniaze. Nie Bratislava pred kolapsom.

presne, len teraz by isla rovno az k voj.nem.

Sorry, proste za Dubovou doprava a cez krizovatku rovno. Tak ako ked premavala, ked bolo to potrubie prasknute na prokopa velkeho, len nepojde rovno na brninsku dole z Limbovej, ale pojde rovno na ul. pri suchom mlyne.

Ty to možno nevieš, keďže poznáš svet len z Google Maps a zo Zahradníkových minibusov ? .

keď bola nedávno výluka na Prokopa Veľkého, tak sa mi zdá, že 84 išla po ul. Pri Suchom mlyne (od Dubovej) a na Limbovej zatočila k semaforom a odtiaľ nazad po svojej trase.

a čo s tým? ukázalo mi to mapu celého Slovenska ?

http://maps.google.sk/maps?hl=sk&tab=wl

si si istý? Z Pražskej sa ako dostane na ulicu Pri suchom mlyne mi nevieš povedať? Keď pôjde po Brnianskej, tak na ul. Pri Suchom mlyne neodbočí na Patrónke, to by museli ešte niekde okolo Dubovej vliezť bus na Pri suchom mlyne a prejsť krížom cez Limbovú, čo by mnoho šoférov IAD zaskočilo a skončili by v buse. Okrem toho ani nevieme v akom stave je ul. Pri suchom mlyne v úseku Brnianska - Limbová a či by ľudia neprotestovali, že im tam rachotí autobus.

nejde o dve linky Dúbravka - Petržalka, ide primárne o cieľ získať späť kapacitu na úseku Dúbravka - Patrónka - SAV! Nepozeraj na to, že "dve linky DÚ - PE prosím Ťa. V úseku Drobného - Jungmannova to bude ako jedna linka tak nesejčkuj prosím ťa.

No tak potom to tvoje riesenie je najlepsie.

nie je

Ta cesta od voj.nemocnici smer pri suchom mlyne nie je jednosmerna?

Ale naco 2 linky dubravka-Petrzalka?

možno niečo podobné ako: OVSIŠTE - Nový most - Štefánikova - Pražská - Pri Suchom mlyne - K Železnej studienke - VOJENSKÁ NEMOCNICA - Cesta na Červený most - Lamačská cesta - Patrónka - Brnianska - Pražská - Nový most - OVSIŠTE

nebolo by lepšie spojiť L34 a 84 do jednej linky rovno? odpadlo by tak vozenie vzduchu v úseku Predstaničné nám. - Hodžovo nám. na L34 a ušetrili by sa vzkm pri rozumnej úprave a zachovaní kapacity trasy Dúbravka - Patrónka - centrum.

Tam sa neda otocit? Myslim, ze hej a ono by nevadilo, ak by mala len priebeznu konecnu, cize by hned isiel spat. Viacmenej by sa tam len otocila.