Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Spectre

Spectre

#16676 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Papyr #16673:
No, Rybnicka osobne snad radsej nie, ten ma teraz robotu v STVcke 🙂, ale urcite minimalne niekoho podobneho.

(Inak DPB mi v poslednom case trochu pripomina UPCcko - stale sa zdrazuje, kvalita sluzieb klesa .... zakaznik je menej a menej spokojny)
Odpovedať
Papyr

Papyr

#16675 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #16657:
To sa ti len zda, ze trolejbusy nie su sroty. Oni nie su sroty, len ked ich porovnas s ostatnymi vozidlami v Blave. Zato ked ich porovnas s trolejbusmi v Ziline, Kosiciach alebo Presove, ste na tom hanebne blede.

Z nedavno napisala, ze clovek si v BA rychlo zvykne a potom povazuje za perfektny voz i to, co by inde slo do odpisu. Suhlasim. Spectre, nechces si urobit vylet niekam inam, aby si to tak nehajil?
Odpovedať
Turbo

Turbo

#16674 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #16669:

Zalezi od konkretneho voza. Minule som nastupil pri Zimaku do nejakej 204 - cislo neviem. Ale bol to des. Staticky menic pri neonke piskal ako besny, RABA zavijala, k tomu este smrad bufetakov iducich z trnavky (dobre, to je iba na linkach 204 a 205). Ale velmi ma to sklamalo. Dvere pri kazdov zatvarani trieskali a miestami to tak klepalo, ze som mal pocit ze sa veziem v Karose. Nastastie takych trolejbusov nie je az tak vela. Ale dost ich je v zlom technickom stave.

Ty asi narazas na vandalizmus, ktory sa prejavuje na elektrickach. Ano, vozy su spinave, pocarbane, niekedy im vrzgaju mechy (7xxx) a hucia MG-cka - 7813+7814 (pripadne mlaskaju LS - 7053 🙂 ), ale vacsinou nie su na tom az tak zle, ked sa daju modernizovat na rozne K2S a pod., pricom ich zivotnost je dalsich 10 az 15 rokov a ako BA poznam, tak budu jazdit este 30 rokov. 😞 Co sa mi vsak moc nepaci.
Takze, to, ze ta tramvaj je pocarbana je vizitka toho, ze DPB na to kasle. To, ze trolejbus ma zhnity ram uz je vizitka nielen DPB, ale aj vozidla. Aj tramvaje su zhnite, napr 7703 musela byt naposledy vyradena, ale nemam taky pocit ze by na tom boli az tak zle ako trolejbusy. Najma vdaka T6A5, K2S a popripade T3G a vybranym vozom T3SUCS a T3SU. Ale pri trolejbusoch vela na vyber nie je - 20 ks 15TrM, zopar 15 Tr a 14 Tr. A tym to konci.
Odpovedať
Papyr

Papyr

#16673 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #16651:
S tym sa neda nesuhlasit. RYBNICKA DO DPB!!!
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16672 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #16670:
Ty mantak, ci si tam nevidel toto: 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 ????????????
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16671 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #16669:
Presne tak!!!
Odpovedať
Turbo

Turbo

#16670 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #16666:

Akoze ak je nejaky trolejbus dobry iba preto, ze ma zvonceky ako 21 Tr tak sa nicomu nedivim. Este raz: Skus mi najst nejaku Brnensku Karosu v takom stave, ako ich je 61 kusov u nas. A to iste plati o 14Tr. Myslim si, ze mame iba malo vozov, ktore mozeme pri porovnani s Brnenskymi oznacit za dobre. Napr. 6252 (alebo to bol 6253?) ci 6241. Urcite sa este zopar najde, najama tie rekonstruovane v Zline, ale dost vela ich je serblov. Hrdzave dvere, hniloba, rachotiace plechy. A pri tramvajach sa vraky najdu tiez. Ale urcite ich nie je taka znacna cast vozoveho parku. A ked si tu opisal 6283. Zober si, ze je dost vozov, ktore su take iste, iba nemaju tie priblble ledky.
Odpovedať
si

si

#16669 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #16663:
ja som to pochopil tak, ze ked ako cestujuci nastupim do vozidla, tak ten trolejbus VYZERA lepsie ako elektricka... a s tym suhlasit musim... (ci je v lepsom technickom stave alebo nie na to odbornik nie som, ale dojmove pre cestujuceho su myslim tie trolejbusy na tom lepsie...)
Odpovedať
Miki

Miki

#16668 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #16661:
Ta 6276 je fakt sila 😉
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16667 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #16664:
Zase len na okraj: Odpisal som ti na tvoj mail a poslal som ti aj moj nakres toho serbla
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16666 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #16661:
Na 6260 mi nenadavaj, ano? Ten voz ma zvoncek z 21Trky a je to uplne best 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

Inak ty si spomenul konkretne 6283. Ja sa s trolejbusmi vozim relativne casto a 6283 povazujem snad za najvacsi serbel!!!! Ani tie oranzove LEDky mu nepomozu. Taky hnusny voz sa len tak nevidi!
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16665 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
V poriadku, Turbo. Ty si ale zrejme uplne presne nepochopil, co som ti chcel povedat. Nevadi, niekedy inokedy 🙂
Odpovedať
Turbo

Turbo

#16664 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Kua, zabudol som na tag, ale pochopil si. Btw., poslal som ti mail.
Odpovedať
Turbo

Turbo

#16663 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #16660:

Napisal si:
Trolejbusy vyzeraju ovela lepsie. Mozno je ich polovica zhnitych, ale takisto je zhnitych aj polovica kachien, takze vylozme si karty na stol.

Takze:
Trolejbusov mame 95 ks 14 Tr a 37 ks 15 Tr a 15 TrM. Pre istotu budem ratat iba 14 Tr, aby si mi nevycital ze zavadzam. Takze: Ak je polovica z tych 14 Tr zhnitych (co zarucene je), tak je to 47 ks. A mam pocit, ze asi tolko ich aj je v stave srot. Ci sa ti to paci alebo nie.
Kacic K2 mame 21 + nejake K2S. A mas uplnu pravdu, polovica z tychto 21 ks su naozaj serble. Ale stale je to iba 10 ks. serblov vs. 47 ks. serblov. Chapes? Dobre, aj medzi T3 sa daju najst serble, napr. 7704. Alebo uz spominana suprava 7813+7814. A ked si vezmem pocet T6A5 a 15 TrM, tak je jasne, ze to statistiku niako priaznivo neotoci v prospech trolejbusov.
Odpovedať
Turbo

Turbo

#16662 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #16660:

Videl si tazku udrzbu trolejbusov na Trnavke? Akoze je to presne to iste ako UDJD pre tramvaje... Tolko k "ludskym faktorom"...
Odpovedať
Turbo

Turbo

#16661 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #16657:

Napr. tieto trolebusy su sroty: 6240, 6260 alebo 6276. A ani 6283 nevyzera bohvie ako.
Nemyslim si, ze v Brne najdes taky trolejbus. A to je to iste, lebo v Brne nenajdes ani taku Karosu ako v BA. A co sa tyka tramvaji, tak stare kachny najdes aj tam. Vzhladovo sa prilis neodlisuju od nasich Bratislavskych. A paradoxne, tie nase stare hajtry maju castokrat ram v lepsom stave ako Brneneske. A to preto, lebo u nas jazdia vylucne na samostatnom telese (cest vynimkam) a tudiz v zime na ne neutoci tolko sol. A to napriek tomu, ze do roku 1980, kedy sa este vyrazne solilo, jazdili po Stefanikovej.

Cize rad by som to zhrnul. Aj medzi trolejbusmi sa najde dost serblov, to urcite. Teraz sa bavim o 14 Tr. A to mas to iste, ako keby si hladal serble iba medzi kachnami a starymi T3CS a T3SU, popripade T3SUCS po ev. cislo 7776. Nastastie mame ale aj novsie 15 TrM a novsie T3SUCS (najma tie prestavane na T3G) a T6A5. Takze neporovnavaj jablka z hruskami. Ked uz serble, tak so serblami. A ked dobre vozy, tak s dobrymi vozmi. Dakujem.
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16660 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #16659:
Lenze v takej Kachne sa budem vzdy citit blbo, nakolko vyzera zvnutra hnusne. Trolejbusy vyzeraju ovela lepsie. Mozno je ich polovica zhnitych, ale takisto je zhnitych aj polovica kachien, takze vylozme si karty na stol. Na druhu stranu hrdza je len jednym aspektom technickeho stavu. Myslim, ze v ktorejkolvek vozovni na trolejbusy maju ovela schopnejsi personal a lepsiu udrzbu, ako napr. tam, kde opravuju tramvaje na Juraku. Udrzba trolejbusu je aj omnoho narocnejsia, nakolko sa viac opotrebuvava, ako kolajove vozidlo a je v nom nepomerne viac elektroniky, ako v K2, alebo T3.
Odpovedať
Turbo

Turbo

#16659 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Spectre #16657:

Vies, ja som pred casom bol na Hrobonke na kanali pod akousi 15Tr. A je to zhnite. By si sa divil ake zhnite tie trolejbusy su. Pochop ze to v zime jazdi na posolenych cestach (koliba, vnutorne hory....) a na tom rame sa to podpisalo. A neviem co nadavas na kachny, vezmi si, ze tych serblov medzi nimi je relativne malo. A pekne vozy mame tiez. Ale to je to iste ako u trolejbusov. Su lepsie kusy aj horsie kusy. Inac, ja viem ze ty mas trolejbusy rad, ako ja tramvaje, ale musis uznat, ze niekedy su to poriadne vraky. Aj ja niekedy sam poviem, ze nejaka tramvaj je srot. Ano, napr. 7813+7814, to je ukazkovy serbel, alebo 7763+7764. A z krasnan napr. 7080 alebo 7729+7730. Vcera som bol na Hodzovom nam. a trosku som kukal co to okolo mna chodi. A niektore trolebusy su fakt vraky. A nic nezmeni fakt, ze vsekty 14 Tr su po zivotnosti, ani fakt, ze niektore z nich su pekne. Ono je rozdiel v peknosti zvonku a zvnutra a v technickom stave. To mas to iste ako Shithnisy - mozno su pekne, lakajuce, ale su nekonecne zvratene. 🙂
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16658 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak tu vozovnu v Prievoze by som uvital, mohol by odtial byt vypravovany rakovinatrolejbus, 202ka, 208ka a navyse by som to mal kusok od domu 🙂
Odpovedať
Spectre

Spectre

#16657 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Turbo #16655:
Ty si asi trochu sfanatizovany, ale trolejbusy su sroty??? Ja si myslim, ze tramvaje z Juraku aj Kraksnan, konkretne Kachny a T3 vyzeraju ovela horsie, ako vacsina 14Tr po zivotnosti. Trolejbusy vyzeraju velmi dobre a su aj (relativne, zdoraznujem RELATIVNE) ciste. Najhorsie 14Trky maju akurat tak obitu kabinu vodica a rezonuju im bocne preglejky, ale neporovnavaj to s tymi smradlavymi kachnami - na zemi humus, bocne plechy od kurenia skarede a pokrivene. Podla mna je udrzba trolejbusov na celkom dobrej urovni, nakolko je tam zopar ludi, ktori sa o to vedia starat. Elektricky sice nie su v zlom technickom stave, ale na pritazlivost cestujuceho si tam moc nepotrpia - o tom viem ovela viac, nakolko som robil u tramvajakov prax, takze tam velmi dobre poznam miestne podmienky. Samozrejme, najhorsie z toho vyznievaju gumokoly. To by aj m@rtin urcite potvrdil, ze trolejbusy su co do vozidiel snad z celej nasej MHD najkrajsie (v interieri). Bohuzial, kazi to debilita nasich vodicov a uboha kvalita vrchneho vedenia, avsak nenazyval by som tie trolejbusy vrakmi, ako ty.... V porovnani s autobusmi su vsetky 14Tr ako nove!
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.