Spectre
Reakcia na: si #16681:
Tak to ja som na tom lepsie, pretoze kazdy den cestujem, resp. az donedavna som cestoval kombinaciou 201 -> 204/209 -> 34/83, takze som si uzil hocijake serble. Aj na tych 204 a 209 ale nejazdia az take hrozne sroty. Bohuzial, v 204ke sa z Trnavky vozia hrozne individua, ktore zasmradia cely voz. Avsak, ani v tych 15TrM na 201ke to neni bohvieake vonave, vsetci dobre vieme kvoli komu (ze, Turbo 
)
Co sa mi vsak moc nepaci.
m@rtin
Trolejbusům moc nerozumím a v Bratislavě jsem jel trolejbusem snad dvakrát. Takže nemohu moc porovnávat, ale kdybych měl říci co je v Bratislavě asi nejlepší, tak asi opravdu ty tolejbusy.
Turbo:
Já tady přeci nepíšu, že autobusy jsou nejnutnější a nejefektivnější. I já si myslím, že by nosný systém měl být postaven na tramvajích, ale......
1)Než budou tramvaje na Petržalku, budou se dnešní Ikarusy 415 a 435 rozpadat. Proto je třeba řešit situaci s autobusy hned.
2)Další oddalování nákupu nových autobusů dospěje do takového stádia, že buď lidi utečou do aut nebo nebudou vůbec vozy, které by ty lidi mohly vozit.
3)Ve špatném technickém stavu Karosy po deseti letech vypadají pouze v Bratislavě. A tady se nikdy nedohodneme. Bratislavané budou tvrdit, že Karosy jsou šroty a zbytek SR a ČR budou tvrdit, že Karosy mohou po deseti letech vypadat dobře. Zdá se ti snad, že v mém odkaze na fotografii vyřazený pražský autobus po deseti letech vypadá jako vrak?
Takže i já si myslím, že by tramvaje na Petržalku velice pomohly celkovému stavu MHD v Bratislavě, ale kdy to bude? Až bude 90% lidí cestovat IAD? Je to možná přehnaný, ale od reality to nemá daleko. Ten kdo říká, že za stav dnešní MHD můžou pouze autobusy je antifanatik tohoto dopravního prostředku se kterým se nemůže věcně a objektivně debatovat. Problém není pouze v autobusech, ale v celé (ne)koncepci MHD v Bratislavě. S podnikem, kde není vidět během několika let zlepšení, je to špatné. A hlavně další věc. Už někdo spočítal kolik by stály rychlodrážní tramvaje na Petžalku plus nákup potřebných vozů nebo výstavby nové vozovny? 5 miliard?