no.ev.di.
Reakcia na: eha #145451:
aké čistenie vozidiel? To v auguste, septembri a októbri. Keby si si tak upratoval doma, tak máš rovnaký bordel doma stále. Nové vozidlá = myslíš, tie krabice SOR, prenajaté Tedomy, Citelisy 12M ku ktorým sme došli len náhodou a 2ks Capacity? Modernizácia zastávok = stále tie isté výkladné skrine od JCD pre 10-20 ľudí a zvyšných 20-40 stojí na daždi a vetre + pozri si stav zastávky Šafárikovo námestie (úplný grc, ľudia čo stoja na električku sa nemajú kde skryť), Floriánske námestie+Račianske mýto+Odborárske nám.+Legionárska, Poštová (smer Kollárovo nám.) = žiadne prístrešky ? dostupnosť doteraz neobsluhovaných miest : myslíš hlavne asi linky 35,36,135 a 139,že? Inak by si takúto volovinu nepovedal. L156 končí na konci Peknej cesty, nezachádza do novej obytnej štvrte a L44 premávala skôr než sa pán B.Z. zneužívať DPB pre svoje osobné účely ☠ ešte tu máme aj L180. Mimo toto všetko, čo spravil? Za neho sa vozový park dostáva do väčších a väčších sračiek, lebo podstatné kategórie vozidiel sa neobnovujú vôbec - eletkričky = NIČ, trolejbusy = NIČ (dokonca ani pre Dlhé diely nevedel ten chruňo objednať trolejbusy!) a autobusy akurát tak šmejdové/low-cost SORky, prenajaté Tedomy a "z neba spadnutých" 35ks Citelisov (keby dotyční dopravcovia, ktorí tieto Citelisy kupovali dostali licencie, tak nemáme žiadne Citelisy, ale sprostému - Záhradníkovi - štastie praje). Kĺbové autobusy nedošli do BA žiadne nové a pravdupovediac, na SOR NB 18 CITY sa 2x neteším. Keď už by si sa chcel oháňať Meďákmi tak je to blbosť, predražené riešenie stavu vozového parku.
S499.1023
Als besonders anfällig hat sich bei den "Talent" Zügen das Bremssystem herausgestellt.
A k bodu 3: Der damals noch zuständige Staatssekretär Eduard Mainoni stellte in einem Interview mit der Kronenzeitung fest: "Es ist doch völlig unverständlich, dass trotz der Probleme immer wieder Neubestellungen durchgeführt werden."